CIH:ien kulutus?

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 23 Touko 2006, 17:31

mulla on mantassa ihan vakio kaasari 1.9 cih nelilovisella lootalla. Nielee rauhallisella matka ajolla (100-110 km/h) 10-11 litraa. ja sekalaisessa ajossa ottaa 13-15 litraa! aika törkeetä!!! en tiä sitte mahtaako olla ihan normaalia!? ku tuntus ainakin toimivan ihan hyvin!

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 23 Touko 2006, 19:20

Kaikki menee mitä tankkaa

Se Varajeesus ei välttämättä ole niitä maailman kustannustehokkaimpia kaasareita. Vaihda Weberin korvauskaasari tai päivitä vaikka ruiskuun. Getrag loikkarilla auttaa matka-ajossa. Säästät litran tai jopa kaksi

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 23 Touko 2006, 19:39

ei sinänsä haittaa! oon tkemässä joka tapauksessa uutta moottoria! vaik sekin tulee luultavasti weber:in tuplilla! voipi olla ettei kulutus verrattuna nykyiseen ainaka laske!

tos nykyisessä on muuten Joku TOSI SOHLO SOLEKSI!

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 23 Touko 2006, 19:44

No, noi koneet kun ei ole sitä viimeisintä "disainia"

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 23 Touko 2006, 19:50

näinpä!!!

Viesti Kirjoittaja **Krynx** » 23 Touko 2006, 20:32

Holvalla alakerralla ja weberin DCD kaasarilla 10 - 13 kaupungissa 17+ maantiellä. Nytten menee kaupungissa matalaa kymppiä.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Touko 2006, 20:55

vaihda ruisku jos haluut kulutuksen pienemmälle tai vie Guru-ukolle niin se voi ehkä saada solexin kulutus säädettyä hieman pienemmällä

monza matkassa alta kymppii n.8-9l/100km kaupunki ajossa 13-17 väliltä

ajotietokoneessa seisoo 17,xL/100

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 23 Touko 2006, 22:44

Meikäläisellä asco ja manta hörppi kans tota reilu kymppiä vakio kaasareilla ja ascon kulutus tippu nelikymppisillä tuplakaasareilla 1-2 litraa/100km normaaliajossa, jos taas piti oikeeta jalkaa suorana niin sit kyllä imasi mycket mera...

Viesti Kirjoittaja **XeRRaX** » 23 Touko 2006, 23:21

mä pääsen mantalla noin 460km tankillisella työmatka ajossa josta osa on kaupunkia ja osa moottoritietä ja loput kantatietä... tosta ku nopeesti laskee nii vähän alle kympin se 2 litrane ruisku cihinä mun ajotavalla imasee...

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 23 Touko 2006, 23:24

joo mulle kans tulee tohon seuraavaan koneeseen 40 weberit! ja jos kattelis jonku melko inhimellisen katu nokan siihen moottoriin! täytyy ettiä joku joka osaa hyvin säätää ne tuplat! onko tiedossa ketään taitavaa ukkoo täältä tampereen ympäristöstä?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 23 Touko 2006, 23:41

XeRRaX kirjoitti:mä pääsen mantalla noin 460km tankillisella työmatka ajossa josta osa on kaupunkia ja osa moottoritietä ja loput kantatietä... tosta ku nopeesti laskee nii vähän alle kympin se 2 litrane ruisku cihinä mun ajotavalla imasee...

~50 litraa ja 460km... ei mene ihan alle kympin, vaan hippasen verran yli

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 24 Touko 2006, 06:48

2,4i vie seka ajossa noin 8,5l-9,0l ei minusta kovin paha

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 24 Touko 2006, 10:11

A-Manta, 2.4 ruiskulla hieman viilattuna, 3,44 ruuvilla ja nelivaihteisella vie työmatka-ajossa (=motaria 3500-4500 rpm 15km ja loppumatka, noin 20km 80km/h ja 60km/h, kierrokset jossain 2000-2500 tienoilla, noin 9-10l/100km. Tietty jos innostuu enempi polkemaan, niin kyllä se kulutuskin nousee.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 24 Touko 2006, 10:25

mulla vei 2.0 kaasari lähemmäs 15l satasella vaihdoin omegan 5v laatikon ja 2.0i ohc koneen niin nyt 7-8l matkas...

Viesti Kirjoittaja **SR-Berlina** » 24 Touko 2006, 16:53

Tuo oma Cona vei alle 8l/100km matka-ajossa. Kyläpyörittelys sitten kävi vain pyörre tankis. Silloin oli vielä 1.9 avarretuilla kanavilla varustetulla kannella ja jyrkemmällä kepillä sekä Weberin 32/36 DGV-kaasarilla.