2,5tds etuveto astraan?

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 24 Touko 2006, 21:10

eli onnistuuko saada moinen paketti etuvetoisen f-astran keulalle ja kilpeen?

tehojen puolesta ei pitäisi olla ongelmaa, tds:ssä on muistaakseni noin 130hv vakiona.

entäpä mikä laatikko?

kertokaapas asiantuntijat! tuollaista yhdistelmää ketään ei ole vissiin toteuttanut?

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 24 Touko 2006, 21:36

Oletkos katsonut kuinka piiitkä se kone on? Ei mahdu millään konehuoneeseen. Tai jos jättäs vaihdelaatikon pois niin sitten ehkä.

Viesti Kirjoittaja **ople1** » 24 Touko 2006, 21:39

kone on kyl nii pitkä että kyllä se just peräluukkuun mahtuu..
parei suurentaa koria myös.

jep. voi olla että missä tahansa autossa voi jäädä suora kuutonen laittamatta poikittain konehuoneeseen

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 24 Touko 2006, 21:42

Volvolla ovat onnnistuneet senkin tekemään. Vaihdelaatikko on ilmeisesti kohtuu erikoinen.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 24 Touko 2006, 21:44

juu, on se vaan niin iso ettei mahdu, turha edes yrittää...

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 24 Touko 2006, 22:22

Eli eikun tätä uudempaa ~170hv:n 3-litraista v6 turpokiisseliä sinne pellin alle. Se mahtuu ja rivaakin paremmin.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 25 Touko 2006, 06:39

tai sitten 2.2dti joka mahtuukin..vakiona tehokkaammassa 150hv..

mikä laatikko tossa dti:ssä on ja onko sitä missään etuvedossa vakiona?

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 25 Touko 2006, 16:31

Eikös joskus ollu tapetilla joku G-Astra-extreme, varmaan joku tietää mis on kuviaki...siinähän oli tuotu tulipeltiä taaemmas, että mahtu kunnon kiuas keulille...eli ei muuta ku rälläkkää käteen...tosin aski saattanee tuottaa "hieman" pähkinää, koska suoraan pitää kone joka tapauksessa laittaa.

Tai sitte teet siitä takavetosen...jos tämä nyt olisi suomessa edes mahdollista.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 25 Touko 2006, 21:06

jyrki.k kirjoitti:tai sitten 2.2dti joka mahtuukin..vakiona tehokkaammassa 150hv..

mikä laatikko tossa dti:ssä on ja onko sitä missään etuvedossa vakiona?

B- ja C-Vectrassa ainakin ja melko varmasti myös Zafirassa sekä G-Astrassa...ei mikään eksoottinen yhdistelmä.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 25 Touko 2006, 21:36

ei tässä mitään eksoottista haeta vaan tehokasta nokilekaa keulalle

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 25 Touko 2006, 22:15

Näitä uudempia 1,9 dieseleitä vaan sovittamaan pannuhuoneeseen. Vakionakin se 150hv, eikä varmaan ole edes kovin painava tuo kone.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 26 Touko 2006, 07:52

Yli 2.5 litraset voi unohtaa, jos meinaa saada kilpiin..

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 26 Touko 2006, 09:34

Pistoolisankari kirjoitti:jep. voi olla että missä tahansa autossa voi jäädä suora kuutonen laittamatta poikittain konehuoneeseen

Volvo S80:stä löytyy 2.9l suora kutonen poikittain, onhan se kyllä iiiso autokin.

calluman kirjoitti:
Pistoolisankari kirjoitti:jep. voi olla että missä tahansa autossa voi jäädä suora kuutonen laittamatta poikittain konehuoneeseen
Volvo S80:stä löytyy 2.9l suora kutonen poikittain, onhan se kyllä iiiso autokin.

niin juu, eipä tullut mieleenkään

Ot.. niissä T6 malleissahan on kuulemani mukaan tuplaturbo

en kyllä varmaksi sano mitään