Autogaugen kierroslukumittarin piuhat

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 26 Touko 2006, 17:41

Tuskin virranjakajaa mutta puolaa ehkäpä. Ja jos ruiskun boksi löytyy niin se on mahdollinen vikakohde.

Moher kirjoitti:joo kyllähän siinä asennusohjeet tuli mukana mutta todella epäselvät ovat. luovutin jo mittarin suhteen ja myyn sen

No voi hyvää päivää

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 26 Touko 2006, 17:42

mustavihannes kirjoitti:
Moher kirjoitti:joo kyllähän siinä asennusohjeet tuli mukana mutta todella epäselvät ovat. luovutin jo mittarin suhteen ja myyn sen

No voi hyvää päivää

Sanos muuta

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 26 Touko 2006, 18:32

Justiinsa näin. Hommaa vaikka jostakin alkuperäinen kiekkamittarillinen mittaristo niin ei tarvitse tuollaisia pömpeleitä asennella mihinkään, näyttää paremmalta ja pitäisi toimiakin...

Viesti Kirjoittaja **moogeli84** » 27 Touko 2006, 09:39

multa löytys muuten mittaristo

tarjoo jotai privana??

Viesti Kirjoittaja **nollapeli** » 27 Touko 2006, 16:05

Asentelin tossa viime kesänä b-vectraan samanmoisen kieppikellon ja ihmettelin kanssa hetken johtojen lukumäärää, mutta kyllä se siitä selkis kun hetken raapi ohimoonsa. Ohjeet ei kyllä tosiaan ole mitkään maailman selvimmät. Mutta jos en väärin muista niin johdot meni kutakuinkin näin

Vihreä: Puolalle
Punainen/Punainen:virta valaistukselle/virta mittarille(molemmille oma)
Oranssi: mittarin valaistus
Musta/Musta: mittarin sekä valaistuksen maa(molemmilla oma)
Älä yritä asennella sitä mankan kautta
Kokeilemalla selviää aika pitkälle, mutta terve järki ja jonkinlainen haju asiasta auttaa. Esim valaistuksen voi ottaa parkin sulakkeelta ja virran vaikka virtalukon johdoista kynällä kattoen.
Kyllä se siitä kun vähän potkii.