engelsmannit erilaisia pelejä ku euro opelit

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
ToniJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 364
Liittynyt: 16 Tammi 2006, 07:00
Paikkakunta: Hyvinkää

engelsmannit erilaisia pelejä ku euro opelit

Viesti Kirjoittaja ToniJ »

eli onko kukaan muu törmännyt samaan kun minä nois enkku autois?oon purkanut semmosessta sri vectrasta osia omaan a1:seen ja ei noi osat oikein taho olla samoja.esim.ovissa käy vain ovien kuoret ja vivusto...sähköt suomi autost?ihan erinlainen liitin..joittenkin muovi osien kiinnikket vähän eri kohissa?
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Ei niissä kyllä pitäisi olla tietääkseni muita eroja kuin ne, jotka johtuvat oikeanpuoleisesta ohjauksesta, kun niitä kuitenkin on tehty ihan samalla linjalla samassa tehtaassakin. Ainakin osa malleista. Katso Vauxin valmistenumerosta missä tehtaassa se on kokoonpantu, voisi ehkä selittää jotain jos se on tehtykin Englannissa? Jos on tehty Antwerpenissä tai muualla mantereella, niin sitten ihmetyttää enemmän. (joko Opel Fan 2/2001 tai www.autobaza.pl selviää tuo tehdaspaikka)
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Kait noissa voi tulla muutoksia mallien sisälläkin.
Jos ovat esim, huomanneet, että tuollainen liitin olisi parempi ja kestävämpi/halvempi.

Autotkin on kuitenkin koko ajan kehityksen alla ja pientä muutosta saattaa tulla muuten näkymättömiin kohtiin.
Ihmettelisin kyllä, jos tehtaat päättää siitä yhdestä kokoonpanosta ja noudattaa sitä orjallisesti.
Tuossahan saattaa tulla takkiinkin reilusti, jos ilmenee joku vika, mutta silti tuotantoa jatketaan kuin mitään ei olisi tapahtunut ja pukataan sutta tietoisesti markkinoille, joita sitten joudutaan korjaamaan takuun piikkiin..
Eli päivityksiä ja muutoksia tiedossa ainakin joihinkin kohtiin.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Oviin menevät sähköt voivat hyvinkin olla erilaiset ainakin peilien säädön ja keskuslukituksen osalta.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3674
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Lurttinen kirjoitti:Kait noissa voi tulla muutoksia mallien sisälläkin.
Jos ovat esim, huomanneet, että tuollainen liitin olisi parempi ja kestävämpi/halvempi.
OT
Tämän osaavat ranskalaiset! Ihan vitutukseen asti. Kyseessä kuitenkaan ei ole mitkään parannukset, vaan Pierren ja Jeanin keskenään sekaisin menneet tarvikeämpärit työvuoron alussa... :evil:

Ihan kun totta puhutaan, niin tämmöisiä tapuksia ei ainakaan 80-90 aikojen toyotoissa ilmennyt ollenkaan :-?
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
ToniJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 364
Liittynyt: 16 Tammi 2006, 07:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja ToniJ »

rellu kyl o yks sekasikiö,vaihoin 1200 cliooni r19 1800i koneen ni pää sähköliittimet oli samanlaiset mut eri järjestyksessä piuhat.mut 1200 vetarit ja tolpat kavi 1800 lootaan :o :o ..ja kestää hyvin,on vielki kiinni.
Vastaa Viestiin