tuli tossa ajeltua 5km vedet ja öljyt sekaisin..
Eli nyt on joko kansi tai kannentiiviste menny
täytyy toivoo että kannentiiviste, muuten tulee kalliiks ;G
Niin onko sieltä voinut tossa 5km aikana hajota muutakin kuin pelkkä tiiviste.. kun on ollut vettä öljyn seassa
kannentiiviste
-
Undertaker
- 'Diplomat'
- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Aikaisemmista topiceista päätellen 1.6ecotykki.
Vesiletkut tykkää huonoa öljystä ja ajan kanssa saattavat hapertua,sillä öljyä jonkinverran jää kuitenkin järjestelmään.
Jostain sellaisen vinkin luin,että huuhtelee järjestelmän fairyvedellä(tämä tietenkin vasta korjaamisen jälkeen)
Joku vahva emäksinen rasvanpoistoon tarkoitettu pesuainekin voisi olla aika kova sana,kunhan huuhtelee huolella ennen varsinaisten jäähdytysnesteitten sisäänlaittoa.
Ei ne letkut ihan hetkessä kuitenkaan haperru.
Vesiletkut tykkää huonoa öljystä ja ajan kanssa saattavat hapertua,sillä öljyä jonkinverran jää kuitenkin järjestelmään.
Jostain sellaisen vinkin luin,että huuhtelee järjestelmän fairyvedellä(tämä tietenkin vasta korjaamisen jälkeen)
Joku vahva emäksinen rasvanpoistoon tarkoitettu pesuainekin voisi olla aika kova sana,kunhan huuhtelee huolella ennen varsinaisten jäähdytysnesteitten sisäänlaittoa.
Ei ne letkut ihan hetkessä kuitenkaan haperru.
-
Opel 4 ever
- 'Admiral'
- Viestit: 213
- Liittynyt: 25 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Keski-Suomi
noniin kansi on purettu... ja mitä sieltä löytyinkään...
tuliterä kannentiiviste... ei ollut entinen omistaja käynyt oikaseen kantta tai ja vanhoilla pulteilla laittanu kannen kiinni!! vaihtakaa nyt ihmeessä aina ne pultit kanssa... samalla tossa vaihetaan kaikki yläpään tiivisteet ja venttiilinkumit tottakai ku näyttää olevan ihan tyyppivika
Heh, tossa juttelin yhden auton myyjän kanssa ja hän sanoi, että kun meet vaihtamaan yläpään tiivistesarjan uusiks niin vähän ajan päästä saat vaihtaa koko alapään hässäkän, kun tulee kuulemma liian tiivis yläpäästä? Mitäs ootte mieltä vastailkaa
tuliterä kannentiiviste... ei ollut entinen omistaja käynyt oikaseen kantta tai ja vanhoilla pulteilla laittanu kannen kiinni!! vaihtakaa nyt ihmeessä aina ne pultit kanssa... samalla tossa vaihetaan kaikki yläpään tiivisteet ja venttiilinkumit tottakai ku näyttää olevan ihan tyyppivika
Heh, tossa juttelin yhden auton myyjän kanssa ja hän sanoi, että kun meet vaihtamaan yläpään tiivistesarjan uusiks niin vähän ajan päästä saat vaihtaa koko alapään hässäkän, kun tulee kuulemma liian tiivis yläpäästä? Mitäs ootte mieltä vastailkaa
Ak1 kirjoitti:Heh, tossa juttelin yhden auton myyjän kanssa ja hän sanoi, että kun meet vaihtamaan yläpään tiivistesarjan uusiks niin vähän ajan päästä saat vaihtaa koko alapään hässäkän, kun tulee kuulemma liian tiivis yläpäästä? Mitäs ootte mieltä vastailkaa
Tais olla aikamoinen asiantuntija... Eipä uskois et sillai alkais laukeileen...
Eikö silloin kaikki tiivisteet pitäis myydä samassa paketissa....? Ei itelle tulis mieleenkään alakaa vaihtaan alapäänki tiivisteitä kansipahvin vaihdon takia....
Ja eihän ooppelin moottori oo koskaan liian tiivis....
"Japanilaiset harrastavat hienostunutta taiteenlajia:
he salakuljettavat teräksensä Yhdysvaltoihin, prässäävät sen levyiksi,
asentavat levyt neljän pyörän päälle ja kutsuvat lopputulosta autoksi."
Henry Ford (1863-1947)
he salakuljettavat teräksensä Yhdysvaltoihin, prässäävät sen levyiksi,
asentavat levyt neljän pyörän päälle ja kutsuvat lopputulosta autoksi."
Henry Ford (1863-1947)
Heh, tossa juttelin yhden auton myyjän kanssa ja hän sanoi, että kun meet vaihtamaan yläpään tiivistesarjan uusiks niin vähän ajan päästä saat vaihtaa koko alapään hässäkän, kun tulee kuulemma liian tiivis yläpäästä? Mitäs ootte mieltä vastailkaa [/quote]
höpö höpö, ei ne tiivisteet sitä kantta sen "tiiviimmäksi" tee, mutta jos tehdään täydellinen kansiremontti ja isketään uusi kansi vanhaan ,paljon ajettuun alakertaan niin silloin saattaa yläkerta olla liian tiivis suhteessa alakertaan ja ongelmia esillä, eli myyjä sotkenut asioita toisiinsa.
[/quote]höpö höpö, ei ne tiivisteet sitä kantta sen "tiiviimmäksi" tee, mutta jos tehdään täydellinen kansiremontti ja isketään uusi kansi vanhaan ,paljon ajettuun alakertaan niin silloin saattaa yläkerta olla liian tiivis suhteessa alakertaan ja ongelmia esillä, eli myyjä sotkenut asioita toisiinsa.
