Vectran vaihteensiirto

[poikarukka]

Auto on malliltaan Vectra vm 1999, 1.6i-16. Monilla sivuilla mista olen tietoa hakenut autosta on kerrottu tyyppiviaksi vaihteidensiirron takkuaminen pienilla vaihteilla. itsellani erityisesti 2:lle vaihtaminen on valilla vaikeaa. mistahan moinen ilmio johtuu ja milla sen voisi korjata. Siirtimen puslat uusiksi?

[TDIC]

onko öljyt vaihdettu milloin?

forumilla on ainakin paljon laiteltu Redlinen öljyjä takkuileviin lootiin.

vaihelaatikon päällä olevasta nivelestä menee "peltiset" tapit kasaan ajan myötä niin se voi aiheuttaa ongelmia, itselle vaihdoin pultit tilalle.

en ole varma onko sulla samanlainen mekanismi, mutta jos on niin ne kannattaa myös tarkistaa, tottakai opelilta saa uusia tappeja jos ei voi tehdä pultteja itse.

[poikarukka]

Luulenpa ettei ongelma ole laatikon sisapuolella. vaihteet toimivat muuten mainiosta ja laatikko tuntuu tiukalta, ajokilometrit myos viittaavat ettei ole kulunut pahasti. lisaksi se ettei vaihteet (2-vaihde, joskus ykkonen) mene paalle auto sammuksissa / paikallaan. (eli ei synkrot, joihin redline mahdollisesti voisi vaikuttaa). Pystyisitko kuvailemaan tarkemmin sita kohtaa missa ne tapit ovat? miten niihin paasee kasiksi ja miten tunnistan ne. Kiitos vastauksestasi muuten.

[Hanskix]

Itselläni on samaa vaivaa ton sedanin kanssa, ainakin jos vertaa tohon farkkuun. Vaihde keppi on jäykähkö vapaa asennossa eikä jousi palauta keppia kolmosen kohdille niinkuin pitäisi. Itse olen todennut sen johtuvan siinä vaihdekepin juuressa olevasta muovivivustosta ja sen liikkuvuudesta johtuvaksi.

[poikarukka]

Omassani ainakin tuo kepukka tuntuu aivan hyvalta, ja palauttaa miten kuuluukin. ei pahasti loysaakaan jos liikuttelee sivuttain etta ottaisi. jos tekee vaihdon 1:lta 2:lle nopeammin tuntuu vaihde menevan kivuttomammin, mutta jos kaytan "vapaalla" valilla ei suostu menemaan kuin voimalla. (ei rutise tai mitaan, ei vain muljahda silmaan vaihde) kaveri sanoi etta kun pakkilukkoa nostaa menee paremmin.

[TDIC]

Luulenpa ettei ongelma ole laatikon sisapuolella. vaihteet toimivat muuten mainiosta ja laatikko tuntuu tiukalta, ajokilometrit myos viittaavat ettei ole kulunut pahasti. lisaksi se ettei vaihteet (2-vaihde, joskus ykkonen) mene paalle auto sammuksissa / paikallaan. (eli ei synkrot, joihin redline mahdollisesti voisi vaikuttaa). Pystyisitko kuvailemaan tarkemmin sita kohtaa missa ne tapit ovat? miten niihin paasee kasiksi ja miten tunnistan ne. Kiitos vastauksestasi muuten.

tässä kuva siitä nivelestä


siinä aikalailla keskellä kuvaa on se nivel, moottori on irti tuon kuvan ottohetkellä kun laakeroin ja rengastin sen. on aika ahdas paikka kun on mottori edessä

[retsi]

Tuolta löytynee apuva

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=55639

[poikarukka]

Taytyypa tutkia se tappi. Huomasin etta vaihde menee taysin kivutta paalle jos nostaa pakkilukkoa. voiko vivustoa saataa jotenkin? vaikuttaa ko. niveltappi juuri nain toimintaan?

[poikarukka]

Pitaisiko tapin valjyyden tuntua kadella koettaessa nivelta selkeasti. Tuntui aika tiukalta se nivel akkiseltaan. Avasin sitten ohjaamon puolelta vaihdekepin pussin, minka alla on nivelet. Se keppia pitkin alaspain mennessa oleva pallonivel tuntui aika valjalta. pystyyko sen uusimaan, ja miten. eraassa aiemman viestin linkista loytyvasta kuvassa oli osa nro5, sellainen panta siina nivelen ymparilla. onko se iso homma vaihtaa?

--Tutkin lisaa ja revin vaihdekepin pois kolosta. se muovinen "koura", johon pallo asettuu, oli kulunut kololle sivuiltaan. mutta siina kourassa ei ollut sita sovite pantaa (osa nro.5) pitaako koko koura vaihtaa akseleineen?

[shamrock]

Nostetaan vanhaa ketjua esiin, sama kysymys vaivaa kuin tässä viimeisessä on jäänyt vastaamatta. Eli se vaihdekepissä oleva pallo liikkuu tuossa "holkissa" kuin hullun m ... no tiedätte kyllä. Katselin noita omia F-Astroja, näyttäs olevan samaa toteutusta niissä paitsi että Astrassa on uhrattu metallia sinne missä B-Vecculissa kaikki on muovia ... mahtaiskos tuo Astran osa olla sopiva, saako Vectraan pelkkää tuota varaosana ja pystyykö pelkästään sitä vaihtamaan tuohon siirtäjätangon päähän vai mitä kaikkea joutuu uusimaan jos tuon välyksen haluaa korjata?

Ongelma mulla on se tuttu eli ykkönen ja kakkonen on siinä ja siinä että menee päälle. En ole vielä sitä sokkaa laatikon päällä lähtenyt tutkimaan, koska tuo välys kepissäkin on sitä luokkaa että isommasta se noiden päälle meneminen ei ole kiinni, joten korjataan nyt ensin ainakin tuo ihan selvä vika.

[kaasua]

Hain tyttären auton tänään korjaamolta, G Astra, kytkin oli loppu samoin painelaakeri vaihdettiin. Autossa on ollut jonkin aikaa tuo ykkösen silmään laittamisen kankeus, jäykkyys. Voiko tuo sokka ja sen väljyys aiheuttaa vain ykkösen kinnaamisen? Mitä muuta pitäisi ottaa huomioon? Mitään ääntä laatikko ei pidä eikä vaihteensiirrin muille vaihdettaessa. Kiitos etukäteen.

[timppa666]

Nostetaan vanhaa ketjua esiin, sama kysymys vaivaa kuin tässä viimeisessä on jäänyt vastaamatta. Eli se vaihdekepissä oleva pallo liikkuu tuossa "holkissa" kuin hullun m ... no tiedätte kyllä. Katselin noita omia F-Astroja, näyttäs olevan samaa toteutusta niissä paitsi että Astrassa on uhrattu metallia sinne missä B-Vecculissa kaikki on muovia ... mahtaiskos tuo Astran osa olla sopiva, saako Vectraan pelkkää tuota varaosana ja pystyykö pelkästään sitä vaihtamaan tuohon siirtäjätangon päähän vai mitä kaikkea joutuu uusimaan jos tuon välyksen haluaa korjata?

Ongelma mulla on se tuttu eli ykkönen ja kakkonen on siinä ja siinä että menee päälle. En ole vielä sitä sokkaa laatikon päällä lähtenyt tutkimaan, koska tuo välys kepissäkin on sitä luokkaa että isommasta se noiden päälle meneminen ei ole kiinni, joten korjataan nyt ensin ainakin tuo ihan selvä vika.

Korjasiko ongelman? Itselläni samanlainen ongelma, tosin pahempana näin talvisin, kesällä ei ongelmaa (liian jäykät öljyt laatikossa?)

[shamrock]

Eipä ole tietoa vielä ... tarkoitus olisi tosiaan tuo "koura" saada jotenkin uusittua mutten ole vielä itse ehtinyt tutkimaan sen onnistumismahdollisuuksia eikä täälläkään kukaan ole tuohon kysymykseen vielä mitään kommentoinut.