c20xe:n nykiminen vapaa virtaus suotimen kanssa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ombbumies
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 70
Liittynyt: 10 Maalis 2006, 19:57
Paikkakunta: Äänekoski

c20xe:n nykiminen vapaa virtaus suotimen kanssa

Viesti Kirjoittaja ombbumies »

c20xe nykii pienellä vaihteella moottorijarrutuksessa vapaavirtaus suotimen kanssa.omaa imukoteloa käytettäessä ei ko.ongelmaa!-89Gsi kadettissa ja -93calibrassa sama ongelma!
paspartuu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 244
Liittynyt: 15 Joulu 2005, 08:12
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja paspartuu »

Onko suodattimen ja imuputken välinen liitoskohta varmasti tiivis? Meinaan vaan ettei vetäisi sieltä välistä ilmaa...?
Astra F 2.0 16v GSi
Avatar
ti.ku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 645
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Vammala

Viesti Kirjoittaja ti.ku »

Saattaapi johtua siittä että ilmamäärämittari reagoittee herkemmin sen vaparin kanssa. Ilmaa pääsee vaivattomammin läpi. Mittarin tiukkaaminen vois auttaa asiaan.
paspartuu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 244
Liittynyt: 15 Joulu 2005, 08:12
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja paspartuu »

Ja jos olet vain testaillut vapaavirtaus suodatinta niin voi auttaa jos vähän ajat hetken rankemmin ja paljon moottorijarrutuksia, jos vaikka kone oppisi toimimaan uuden filtterin kanssa.
Astra F 2.0 16v GSi
Avatar
rkr-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 338
Liittynyt: 15 Heinä 2005, 20:11
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja rkr- »

Calibrassa ilmeni sama ongelma. Vapaavirtaussuodattimen kanssa armotonta rynkytystä välillä moottorijarrutuksessa. Etenkin hieman hiljaisemmassa moottorijarrutuksessa tulee aina väistämättä mieleen se kengurubensamainos. Tiedä sitten vaikuttaako lisäilmaluisti tohon? Tyhjäkäynti kun huitelee jossain 1500 kierroksen kohdalla :-?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Omegab kirjoitti:Saattaapi johtua siittä että ilmamäärämittari reagoittee herkemmin sen vaparin kanssa. Ilmaa pääsee vaivattomammin läpi. Mittarin tiukkaaminen vois auttaa asiaan.
Mites tiukkaat kuumalankatyyppistä massamittaria ;)

Kokeile ottaa puoleksi tuntia akun napa irti,jotta moottorinojaus nollautuu.
Sen jälkeen ajelet normaalisti ja ECU sopeutuu jälleen vallitseviin olosuhteisiin.
Mahis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 282
Liittynyt: 03 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mahis »

Tuntuu kyllä että xe:ssä on vakiovikana nykiminen, syystä jos toisesta...
There's no such thing as flawless Opel.
Pinohiiri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3723
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Pinohiiri »

ei mulla ainakaan nyi yhtään. tosin ei oo vapari kiinni. sen kanssa sammu aina kun laitto kaasulta kytkimen pohjaan mutta se johtu vuotavasta liitoksesta. nyt teen sille kunnon imuputken ja koitan hoitaa sille kylmää ilmaa nii katotaan nykiikö. :-?
Vastaa Viestiin