Automaattilaatikon sielunelämä, 24v senator

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Automaattilaatikon sielunelämä, 24v senator

Viesti Kirjoittaja glo »

Eli laatikko ei aina kytke ykkköstä päälle, ennenkuin antaa tarpeeksi kaasua, ei kuitenkaan luista ollenkaan yksikään vaihde. Yksi mikä itsellä tuli mieleen, on öljyn vähyys, mittatikun puolessa välissä näyttää olevan (helv*tin epäselvä tikku btw.), öljy on tuoretta, Mobilin ATF ja suodatin on vaihdettu. Täytin öljyä 2l, mikä oli hot-rajassa, ennenkuin olin ajanut, ja nyt en ole vielä saanut laitettua lisää öljyä askiin. Eli onko muuta ideaa, mistä tämä voisi johtua. Tosiaan laatikko toimi ennen öljynvaihtoa hyvin, mutta hieman tahmeammin, öljy oli todella tummaa.. Ei kai tuollaisen AR28:n pantasäätökään miljoonia maksa??
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja jariz »

Nus nus.. Lootan malli on AR35 :)
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

:oops:

Luulin taas tietäväni, sekoitin nuo manuaaliaskit R25 ja R28..

Taisi vikakin löytyä, ei ollut mittatikku lukittu sinne putkeensa.. Öljyäkin lisäsin.

<- NOOB
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

Elieli, viasta nyt tarkempi kuvaus:

Ennen öljynvaihtoa ei laatikko vaihtanut ollenkaan ykköselle, nyt öljynvaihdon jälkeen laatikko vaihtaa ykköselle, mutta välillä saa antaa kaasua, että vaihde kytkeytyy, ei siis luista, vaan tuntuu samalta, kuin ampuisi kytkimellä manuaalivaihteisella autolla. Välillä hitaassa vauhdissa potkii ykköseltä vapaalle ja jos on juuri vaihtanut kakkoselle, niin saattaa ykköselle tiputtaessa tipauttaa vaihteen vapaalle.

Jos jotain tietoa olisi kyseisestä vaivasta, olisin todella kiitollinen informaatiosta.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Tervetuloa automaattien ihmeelliseen maailmaan( oman Senun aski takkuili myös)
Onko sitä öljyä varmasti tarpeeksi? Tarkistettu kone käynnissä ja vaihteet läpikäyty sitä ennen?
Laatikko on tod. näk likainen, itse kokeilisin vaihtaa ne öljyt muutamaan kertaan. Putsaa myös vaihteen asentotunnistin laatikon kyljestä.
Omaan helpotti öljyn vaihto ja sitten forten lisäaine askiin ja toiminta hyvä.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

oukei, kiitoksia, täytyykin vaihtaa ne öljyt uudestaan ja kysyä johtajalta sitä forten automaattitöhnänsaatavuutta, motorflushit yms kyllä löytyy jo hyllystä, kun on työpaikalla ko. tuotteen edustus. Onko iso homma tuo asentotunnistimen irroitus minkälainen homma?
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

nyt toimii kuin ihmisen mieli, kiitoksia avusta uudelleen.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Vastaa Viestiin