Omega 2,5 V6 -97 , ilmastoinnin kompura

Viesti Kirjoittaja **halde** » 01 Kesä 2006, 11:31

näyttääpi siltä, että kompuran akselitiiviste vuotaa.
käytin autoa yhdellä ilmastointikaverilla joka laittoi letkut kiinni ja mittarit näytti nollaa, eli ei ollu kylmäaineet kotona. sitten laitettiin vähän painetta sisään niin rupesi sihinä kuulumaan kompressoron juuresta. vähän kun käsin kompuraa pyöräytti niin suhina vaimeni eli epäili että akselitiiviste vuotaa.
tietäiskö joku onko tuo tiiviste vaihdettavissa vai pitääkö koko kompura uusia.onko kukaan vaihtanu tiivistettä ?
muutamasta paikasta kyselin mutta vain uutta kompuraa tai vaihto-osaa oli tarjolla. halvin uusi 435 ekua + tietty työt ja kylmäaineet päälle.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 01 Kesä 2006, 13:49

Pystyy sen akselitiivisteen vaihtamaan sinne. 30-40e haarukassa tiivisteet.
Tosin sitä pelkkää tiivistettä ei välttämättä kannata ruveta vaihtamaan sinne koska, kompuran akselissakin voi olla vikaa tai kaula niin kulunut että se sen takia vuotaa. Riippuu vähän ajettujen kilometrien määrästä.

Viesti Kirjoittaja **volmari** » 01 Kesä 2006, 14:21

Täh? ai pystyy vaihtaa vai? mulla nimittäin on vissiin käyny ihan sama hommeli. Kävin täyttää laitteen eikä ollu paljoo mömmöjä jälellä. Täytön jälkeen toimi hyvin muutaman päivän, sitten tuli just jostain sieltä akselin juuresta öljyt/ kylmäaineet pihalle. Onko se tiiviste ihan muka itte vaihdettavissa vai tartteeko repullisen jotain erikois työkaluja????

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 01 Kesä 2006, 14:28

Erikoistyökaluja tarvitsee ainakin hihnapyörän irrottamiseen. Jossain tapauksissa myös tiivisteen vaihtoon tarvitaan erikoistyökalu.

Unohtui tuossa aiemmin mainita että GM V5 kompuroissa joita on käytössä Astra F, alkupuolen Astra G, Calibra, Omega A ja B ja Senator vaivaa myös ongelma että runko halkeaa usein akselin kohdasta. Joten aivan 100% varmasti ei voi sanoa korjaantuuko ongelma pelkällä tiivisteen vaihdolla.

Kun ite asiasta kyselin niin loppu tulos oli että akseli tiivisteen vaihto n.100€ ja ei varmuutta että loppuuko vuoto sillä. Ja kuulemma tehdas korjattuja kompuroita olis saanu 300-400€ hintaan. Mulla se ei kai nyt kumminkaan sit vuodakkaan...

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 01 Kesä 2006, 15:26

Itsellänikin oli Vectrasta mennyt kompressorin akselin tiiviste. Kylmäaineet pysyivät sisällä vain vajaan viikon.

Helpointa oli vaihtaa koko kompressori AVK:lta tilattuun toimivaan käytettyyn. (290e)

Viesti Kirjoittaja **halde** » 01 Kesä 2006, 20:49

no nyt on uusi tiiviste ja laakeri tilattu ac-carsystemsistä.
katotaan nyt sitten miten äijän käy.

Viesti Kirjoittaja **volmari** » 02 Kesä 2006, 13:44

halde kirjoitti:no nyt on uusi tiiviste ja laakeri tilattu ac-carsystemsistä.
katotaan nyt sitten miten äijän käy.

Raportoihan sitten minkälainen rojekti oli vaihtaa ja onnistuiko ilman kaljakoria?