Konepellin jatke

Viesti Kirjoittaja **keinänen** » 01 Kesä 2006, 18:01

Ajattelin tilata tuon konepellin ljatko lärpäkkeen kun knäyttää olevan ihan tyylikäs tuohon vectra A:han -92.

Kysyisinkin vinkkiä kannattaako ostaa lasikuituinen vai muovinen ja kiinnityksestä että popparilla ja kitit päälle.
Ja mistähän sais halviten.
Kiitos. T.Puawo

Hard rock "Vectra" keu keu

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 01 Kesä 2006, 18:11

Parhaan lopputuloksen saa kun konepellinjatkeen valmistaa pellistä ja hitsaa kiinni.

Viesti Kirjoittaja **ananias** » 01 Kesä 2006, 20:12

Taitaa kitit halkeilla noista konepellin jatkeist aika helposti
saa kumminkin niitä iskuja ihan riittävästi. Ei muuta kuin
pellistä vääntämään.

Viesti Kirjoittaja **veccuA** » 01 Kesä 2006, 20:37

Olisko kellään kuvia konepellin jatkeista ja tekovaiheista? Itsekin olen tuota jatkeen hitsaamista harkinnut...

Viesti Kirjoittaja **Bender** » 01 Kesä 2006, 22:54

veccuA kirjoitti:Olisko kellään kuvia konepellin jatkeista ja tekovaiheista? Itsekin olen tuota jatkeen hitsaamista harkinnut...

Sama vika rahikaisella, eli ois kiva nähä jotain juttua tuollaisen tekemisestä...

Viesti Kirjoittaja AM » 01 Kesä 2006, 23:38

Tuolta linkin takaa löytyy hyviä kuvia tekovaiheista sekä vinkkejä miten homma hoidetaan.

Toisaalta jos ohjeita ko. hommaan tarvitsee, niin kannattanee suosiolla jättää ammattilaisen tehtäväksi -ei ehkä se järkevin tapa aloittaa peltitöiden harjoittelu...

http://koti.mbnet.fi/vwgolf/golf/nokkap ... apelti.htm

Viesti Kirjoittaja **Bender** » 02 Kesä 2006, 17:44

AM kirjoitti:Tuolta linkin takaa löytyy hyviä kuvia tekovaiheista sekä vinkkejä miten homma hoidetaan. Toisaalta jos ohjeita ko. hommaan tarvitsee, niin kannattanee suosiolla jättää ammattilaisen tehtäväksi -ei ehkä se järkevin tapa aloittaa peltitöiden harjoittelu...

http://koti.mbnet.fi/vwgolf/golf/nokkap ... apelti.htm

No ei tässä varsinaisesti ohjeita olla hakemassa, homman perusperiaatteet on kyllä jo mietitty. Lähinnä henkiseks tueks (

) itelle....
Ja tekemällähän sitä oppii....

Eikä sitä ekaa kertaa peltitöissä olla kun työn alla on -83 C ascona....