Kimppatilausta c20xe powercapeille

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 31 Touko 2006, 21:39

Jari79 kirjoitti:imu äänet muuttuu huomattavasti...

Vásta kun läppä on tiskissä..

Viesti Kirjoittaja JJ » 31 Touko 2006, 23:49

minkä ihmeen takia sitä xevin kumiputkea ei voi käyttää xe:ssä? ei vaadi kuin laipan teon jossa sopivan kokoinen alumiiniputken pätkä kiinni jotta saa sen kumiputken kii.

http://jj.ascona.fi/images/xe-ropellus/ ... zzzzzz.jpg

Viesti Kirjoittaja **j.s** » 01 Kesä 2006, 00:10

onko tollasesta powercapista mitään tehollista hyötyä?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 01 Kesä 2006, 02:28

j.s kirjoitti:onko tollasesta powercapista mitään tehollista hyötyä?

Kyllähän siitä ilmeisesti sillon vähän voi olla, mikäli putkisto on kunnossa, ja saanti ennen powercäppiä on kunnossa, eli ilmanputsarikotelolle hoidettu hyvä ilmansaanti tai vapaavirtaussudatin ja sille hoidettu viileän ilman saanti..

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 01 Kesä 2006, 07:35

Nikson kirjoitti:
Jari79 kirjoitti:imu äänet muuttuu huomattavasti...
Vásta kun läppä on tiskissä..

...ainahan se on pohjassa....

Viesti Kirjoittaja **dam** » 01 Kesä 2006, 10:44

Omegab kirjoitti:Vaihdetaan kimppatilaus lexmaulin imusarjaan... Olis jotain muutakin hyötyä kuin pelkkää kosmeettista. Vähän se kirpasis enemmän mutta ollaan sit vaan pitempään syömättä. Eks jees?! Hyvä idea! Hyvä, hyvä, hyvä!!!

tähänkin voin lähtee mukaan, mutta kesällä vasta

Viesti Kirjoittaja **rkr-** » 01 Kesä 2006, 15:32

...ja lexmaulin imusarjaanhan on sitten hieman hankala mitään powercappeja operoida...

Viesti Kirjoittaja JJ » 01 Kesä 2006, 15:36

rkr- kirjoitti:...ja lexmaulin imusarjaanhan on sitten hieman hankala mitään powercappeja operoida...

niin siihen kun sitä ei tarvi.

Viesti Kirjoittaja **rkr-** » 01 Kesä 2006, 15:39

AM kirjoitti: Miksi tilata paskaa maapallon toiselta puolelta? Ainoa mitä ko. sarjasta suostuisin omassa projektissa käyttämään on nuo öljy ja vesiletkut...

Lähinnä tuohon Asconaan suunnittelin, jos kukaan ei suostu sitä tässä kohtapuoliin ostamaan.
Suuremmaks projektiks tuota ei enää kiinnostais ottaa, pistetään sitten paremmat palikat toiseen autoon...

Viesti Kirjoittaja AM » 01 Kesä 2006, 16:06

JJ kirjoitti:minkä ihmeen takia sitä xevin kumiputkea ei voi käyttää xe:ssä? ei vaadi kuin laipan teon jossa sopivan kokoinen alumiiniputken pätkä kiinni jotta saa sen kumiputken kii.

http://jj.ascona.fi/images/xe-ropellus/ ... zzzzzz.jpg

Eiköhän se ole jo tässäkin topicissakin tullut harvinaisen selväksi -se ei ole punainen

Viesti Kirjoittaja **rkr-** » 01 Kesä 2006, 16:38

Enkä ole kyllä vielä yhtäkään xevin kumiputkiviritystä nähnyt (linkki ei toiminut), jossa kiinnityslaipan takia ei tulisi järkyttävää turbulenssia. Tosin kuten tapana on sanoa, se on luultavasti aika kissa ja mato.

Viesti Kirjoittaja AM » 01 Kesä 2006, 16:43

rkr- kirjoitti:Enkä ole kyllä vielä yhtäkään xevin kumiputkiviritystä nähnyt (linkki ei toiminut), jossa kiinnityslaipan takia ei tulisi järkyttävää turbulenssia. Tosin kuten tapana on sanoa, se on luultavasti aika kissa ja mato.

Silloinhan se vika ei ole ollut niissä kumiputkissa vaan laipoissa

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 01 Kesä 2006, 16:56

Jari79 kirjoitti:
Nikson kirjoitti:
Jari79 kirjoitti:imu äänet muuttuu huomattavasti...
Vásta kun läppä on tiskissä..
...ainahan se on pohjassa....

Niinpä.

Viesti Kirjoittaja JJ » 01 Kesä 2006, 18:36

ja laippaako ei voi tehdä kunnolla ja järkevän mallista, tosin samalla vääntää itse oman voimalätsän, ei toi valettukkaan mikään maailmaamullistava ole

itsellä oli cappi ja sfi-kotelo megaruutan kans ja pakko kyllä sanoa että eroa en juurikaan huomannut

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 01 Kesä 2006, 20:21

Eikös tolla "lätsällä" saavuteta max. 3hv? Ja ne oikeet imuilman saanti ongelmatkin alkaa vasta ton cap:in jälkeen...