F18 ja F18+ vaihdelaatikoiden erot?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
AM
'Senator'
'Senator'
Viestit: 418
Liittynyt: 25 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Ylöjärvi, Finland

F18 ja F18+ vaihdelaatikoiden erot?

Viesti Kirjoittaja AM »

1.Mitä eroa on F18 ja F18+ laatikoilla rakenteellisesti?
2.Mistä F18+ laatikon erottaa ulkoisesti?

Löytämäni tiedon perusteella F18+ olisi 20% vahvempi kuin tavallinen F18.
F16 = 176 Nm
F18 = 198 Nm
F20 = 220 Nm.
Das F18+ hat eine Toleranz von ca. 20 % also 216 Nm.
Astra GSI 2.3T MY95
Saab 9-5 Aero MY01

Kuva
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: F18 ja F18+ vaihdelaatikoiden erot?

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

AM kirjoitti:1.Mitä eroa on F18 ja F18+ laatikoilla rakenteellisesti?
2.Mistä F18+ laatikon erottaa ulkoisesti?

Löytämäni tiedon perusteella F18+ olisi 20% vahvempi kuin tavallinen F18.
En tiedä eroja, mutta minulle on kerrottu F18+:n majailevan dieselissä, käsittäkseni ainakin x20dth:n mukana. Edellisen suomennos on diesel Vectra, jossa pakki ykkösen vieressä ylhäällä.
Vastaa Viestiin