Tänään sitten kävikin niin, että kiihdyttäessä (täysillä) ykkösellä ja vaihdettaessa kakkoselle tuntui, että olisi mennyt vapaalle. Eli toisin sanoen, kytkin alkoi yht'äkkiä luistamaan PALJON. Kakkosella kun painoi kaasun pohjaan, niin kierrokset nousee ja auto liikkuu kuin takana olisi joku jalkamies työntämässä .
Ajoin auton lähimmälle 24h asemalle odottamaan huomista hinausta ja siinä matkalla huomasin, että jos ajaa tasaista vauhtia ja kiihdyttää erittäin hitaasti pintakaasulla, niin kaikki on OK, mutta kun kiihdyttää vähänkin normaalimmin, niin kytkimestä kuuluu pientä sihinää/vikinää ja se tietty luistaa. Valoista ei voi lähteä ilman tuota sihinää.
Elikkäs kytkinlevy(t) varmasti loppu vai voisiko olla jokin muu? Kannattaako se auto ajaa korjauspaikalle (n. 5km + PALJON valoja)?
Kaveri sanoi, että kytkin voi leikata kiinni, jos sillä nyt ajaa...
Joku saattaa havaita, että pistin tämän saman postauksen 60's 70's foorumille. Olen pahoillani, mutta toivon kovin saavani vastauksen jo lauantain aamuun mennessä, ku sunnuntaina pitäisi tehdä remontti ja huomenna saa vielä osat kaupasta (töissä aamusta iltapäivään, niin ei ehdi siinä foorumia kattella
)Kiitos...
