Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli tarkoitus olisi vaihtaa 1.3S Kadetin 4 vaihteiseen laatikkoon, jonka mallia en nyt tiedä, ölyt vaihteiden kevyen takkuiluin vuoksi.
Mikä öljy on hyväksi havaittua, ja toisekseen, missä hemmetissä on tyhjennystulppa?
Onkos peräöljyt samaa ölyä laatikkoöljyn kanssa, vai onko se erikseen?
Ensimmäinen etuveto kun on kyseessä niin on toi etuvedon voimansiirto hiukan hakusessa...
kallekoo kirjoitti:Eli tarkoitus olisi vaihtaa 1.3S Kadetin 4 vaihteiseen laatikkoon, jonka mallia en nyt tiedä, ölyt vaihteiden kevyen takkuiluin vuoksi.
Mikä öljy on hyväksi havaittua, ja toisekseen, missä hemmetissä on tyhjennystulppa?
Onkos peräöljyt samaa ölyä laatikkoöljyn kanssa, vai onko se erikseen?
Ensimmäinen etuveto kun on kyseessä niin on toi etuvedon voimansiirto hiukan hakusessa...
-Kalle.
Laatikon malli on F10.
Tyhjennys roppua ei ole. Vanhat öljyt saat pihalle kun irrotat laatikon öljypohjan ja annat valua astiaan. Pohjan tiiviste kannattaa samalla vaihtaa uuteen.
Sopivaa öljyä saat kun käyt merkkiliikkeen tiskiltä pyytämässä. Maksanee ~6e/litra. Alle pari litraa tuohon taisi mennä.
N. 1.7 l menee ja erillistä perää ei ole koska kyseessä on etuveto.
75W-90 on hyvä tähän pohjolan ilmastoon tai sitten tuo ATF mitä en ite kyllä laittais mutta se siitä. Uuttakaan tiivistettä ei ole pakko laittaa jos on hyvää silikoonia siihen. Pysyy ihan yhtälailla.
Mutta mistä sitten lisään sitä öljyä?
Jostain tarkistus reijästä laatikon kyljestä?
Kiitti vastauksista!
Tarkistusreikä on laatikon kyljessä ja lisäysreikä laatikon päällä. Itse tein kerran sellaisen tempun, että imin tarkistusreiästä vanhat öljyt pihalle isolla ruutalla. Varmaan paraempi lopputulos tulee, jos irrottaa suosiolla öljypohjan.
kallekoo kirjoitti:Mutta mistä sitten lisään sitä öljyä?
Siinä vaihteensiirtäjä kopan päällä on semmonen pystyssä töröttävä pultti jonka päällä on muovinen suoja. Tämän pultin kun avaat niin alta paljastuu kolo johon voit uudet öljyt kumota. Koloon vaikka sopiva letku, toiseen päähän suppilo ja suppiloon kaatelet ton 1.7 litraa. Ei kaada maailmaa jos menee vaikka desi vahingossa ylimäärästä.
