VECTRA A -90- kertokaapas ihmiset mikä voipi mättää

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 06 Kesä 2006, 14:10

kylmällä koneella nykii aivan mahottomasti ja sitte ku lämpiää nii pelaa normaalisti mutta lämpimälläkin koneella kun kiihdyttää koviin kierroksiin ja vaihtaa pykälää niin käyttää kierrokset tapissa siinä välissä, semmosen välikaasun ihmeellisesti käyttää. 1.6 kaasari vehe.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 06 Kesä 2006, 14:15

Mikä motti?

no tohon kierrokset tapissa juttuun on yks juttu, siel on rajotin vastassa, onko auto kaasari vai ruisku ?

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 06 Kesä 2006, 14:20

juu 1.6 kaasutin pannu

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 06 Kesä 2006, 14:21

puhistin kaasarin ja sen jälkeen alkanu sen pykälän vaihdon yhteydessä sen välikaasun tekemään ja tosiaan se käyttää aivan tapissa sen välikaasun. oiskoha jääny koho jokseenki väärään asentoon tai jotain sinne suuntaan.

kylmällä koneella ei varmaan mene ryyppy päälle ollenkaan

katso ettei vaijeri jää minnekkään jumittamaan, ja se rajotinhan on jossain 6500 kieppeillä jolloin rupeaa pätkimään täyskaasukiihdytyksessä

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 06 Kesä 2006, 17:31

mutta se on ihme kun se ne kierrokset sillälailla käyttää, ei passaa kiihdyttää kovaan vauhtiin pikku pykälällä

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 16 Kesä 2006, 15:07

siihe nykimiseen sen verran vielä että vaihoin tulpan johot + jakajan kannen + pyörijän ja nyt ei edes lähde käymään, startatessaki pätkii................. alkaa pikkuhiljaa menee hermot

menihän johdot oikeaan järjestykseen/kansi oikein päin

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 17 Kesä 2006, 08:03

ootkohan kasannu kiihdytyspumpun väärin jos se vaikka ruiskauttaa nyt sillon ku löysäät kaasun

joo ja ne johdot kannattaa laittaa oikein

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 17 Kesä 2006, 13:29

jumiiko kaasuvaijeri tai onko vaijerinpalautusjousi ehjä.

jääkö kierrokset huutamaan jos paikallaan ollessa joutokäynnillä tallaat kaasua nopeasti yhden kerran?

edit: sitä ennen tulpanjohdot oikeaan järjestykseen. kato vaikka tuosta mallia
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0583.jpg

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 17 Kesä 2006, 18:53

en se minäkää mikää tyhmä ole

kyllä ne johdot on oikeen sytytykseen nähen ja kansihan ei voi mennä väärinpäin koska siinä on lovi mikä menee sille osotettuun paikkaan ja häiriön poistajan uusin ja nyt pitäs enää sytytysboxi vaihtaa ja pitäs pelata

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 21 Kesä 2006, 08:18

Kyllä se ettei auto käynnisty ja startatessa pätkii niin yleensä siitä johtuu että johdot ois väärin

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 21 Kesä 2006, 11:02

ei ne väärin ole, katoin vielä kaverin kadetista (sama 1.6 kaasarikone ku vekkulissa) johtojärjestyksen.