110kw calibra 400 metria

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 25 Maalis 2006, 07:25

Mikas on aika 400 metrilla 110kw calibra, vakio koneella.

hanski

Viesti Kirjoittaja **Damage Inc.** » 25 Maalis 2006, 07:52

16,3 sekuntia

Tekniikan Maailma 12/1990

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 25 Maalis 2006, 08:47

tattista Damage Inc. mites V6 vectra-B meni 400 metria? automaatilla.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Maalis 2006, 15:08

Itse ajoin jokunen vuosi sitten vakiotekniikkaisella 110 kW Vectralla 16.0 s / 140 km/h 1/4-mailin. Eli samaa luokkaa Calibrallakin, riippuen yksilöstä ja kuskista. Automaatin kanssa V6:nen on hieman hitaampi, tosin tarkkaa lukemaa minulla ei tässä nyt ole, mutta jotain 17s mahdollisesti.

Viesti Kirjoittaja **-Roy-** » 05 Kesä 2006, 09:47

No mulla vakio Vectra 2.5 V6 automaatti farkku ja sain Tempes Gt:llä mitatut ajat:
0-100 8.4s
0-400m 14.1s
0-400m 142,8 km/h

Ja G-TECH:illä
0-100 8.6
0-400m 14.6
0-400 139.9km/h

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 05 Kesä 2006, 10:49

-Roy- kirjoitti:No mulla vakio Vectra 2.5 V6 automaatti farkku ja sain Tempes Gt:llä mitatut ajat:
0-100 8.4s
0-400m 14.1s
0-400m 142,8 km/h

Ja G-TECH:illä
0-100 8.6
0-400m 14.6
0-400 139.9km/h

Kannattais varmaan kalibroida tarkemmin nuo mittarit..

Ps.0-100km/h ja varttimailin loppunopeus varmaan "sinnepäin" mutta vartin aika

(taitaa mennä jo hyvin jos alle 16s pääsee)

EI herneitä kumminkaan,kiitos

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 05 Kesä 2006, 11:37

joo tuo on aika kova vartin aika kun ei meenää päästä tuohon mantallakaan vaikka oli tehoa n 170hv ja 4.22 perä

Viesti Kirjoittaja **-Roy-** » 05 Kesä 2006, 14:43

Ei tässä herneilemään aleta!!

Toi Tempes GT ottaa noi nopeudet ja ajat GPS:än kautta joten en tiedä kuinka paljon pitää paikkaansa mutta kävin G-TECH:in nollaamassa ja sain ajaks

0-100km/h 10.9s
0-400m 13.9
nopeutta ei jostain syystä tullu...
Tempes anto taas pikkasen alle:
0-100km/h 10.1
0-400m 12s ja 136km/h

En tiedä miten nuo pitää paikkaansa mutta tollasia tietoja ne on antanu... Toi G-TECH anto kaverin 325 E30 bemulle ajat:
0-100km/h 9.8s
0-400m 12.6
0-400m 141.3km/H

Ota nyt sit noista selkoa.. Täytyy varmaan käydä huvikseen jossain ottamassa viralliset ajat koska itseäni alkoi häiritsemään...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 05 Kesä 2006, 14:56

Ei noi 400m ajat ole kyllä ollenkaan oikealla tontilla verrattuna noihin 0-100 km/h aikoihin ja loppunopeuksiin.

136 km/h on ihan uskottava arvo, mutta tuolla loppunopeudella 400 m aika olisi jotain yli 16 s. Tuollaisilla alle 14 s ajoilla loppunopeuden pitäisi olla jossain 160 km/h paikkeilla ja 0-100 ajan 5-6 s paikkeilla... Ja 12 s 400m aikaan sopisi alle 5s 1-100 aika ja loppunopeus jotain 180 km/h ja tehoakin saisi olla sitten jotain 400-500 hv...

Esimerkkejä:
0-100 8,2 s
0-400 m 16 s
loppunopeus 140 km/h
110 kW/204 Nm

0-100 5-6 s
0-400 m 13,7 s
loppunopeus 160 km/h
195 kW/377 Nm

Nämä (poislukien 0-100-arvot) ovat siis ihan oikeilla varttimaileilla mitattuja valokennoajanottolaitteilla, ei millään g-techeillä tms. Myös nuo teho/vääntölukemat ovat dynamometrimitattuja.

Esimerkiksi 1991 BMW 325i:lle järkevät arvot olisivat luokkaa:
0-100 8,4 s
0-400 m 15,8 s
loppunopeus 141,8 km/h
Nämä arvot ovat simuloituja kyseiselle automallille vakiona.

Eli tosiaan nuo mittarit eivät anna mitään todellisia arvoja...

GPS osaa antaa hyvin jatkuvan nopeuden hyvinkin tarkasti, mutta esimerkiksi kiihdytyksessä se ei ole tarpeeksi tarkka. Normaalisti GPS:n tarkkuus kun pyörii 6-60 metrin välillä riippuen olosuhteista ja näkyvistä satelliiteista jne.

Viesti Kirjoittaja **TURBOGSI** » 05 Kesä 2006, 14:58

Aika kova vakio bemari että vetää eelle

12.6 taitaa olla kyllä pikkusen liiottelua.. Tai mistä sitä tietää jos kaverillas on turbo 325?

Viesti Kirjoittaja **-Roy-** » 05 Kesä 2006, 15:22

Tollaset ajat ne mittarit meille antoi ja sille en minä voi mitään kun en noitten kanssa oo aikasemmin pelannut. En tosiaan tiedä kuinka paljon noihin on uskomista.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 05 Kesä 2006, 15:23

-Roy- kirjoitti:Tollaset ajat ne mittarit meille antoi ja sille en minä voi mitään kun en noitten kanssa oo aikasemmin pelannut. En tosiaan tiedä kuinka paljon noihin on uskomista.

No nyt tiedät, että ei ole uskomista. 0-100 km/h ajat sekä 400m loppunopeudet vaikuttavat ihan mahdollisilta, mutta nuo 400m kiihdytysajat ovat täysin mahdottomia verrattuna noihin muihin arvoihin.

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 05 Kesä 2006, 19:29

mites taas Mad Max basco vetikään? Jotain 12.6 sekkaa? Tehoa 250 kaakkia, sliksit tais olla alla, eli se siitä vertailusta.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 05 Kesä 2006, 20:44

2,3 diesel omega "lähes" vakio
0-60 7,82
0-400m15,95sec/93mph

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 06 Kesä 2006, 22:25

Pojilla kannattaisi muistaa nuo teho/paino suhteet kun vertaillaan pelejä keskenään...

Esim B-Ascona ilman ylimääräisiä härväkkeitä painaa 930-1000 kiloa ja nyky ritsat 1150-1700 kiloa,eli 200 heppaisella Asconalla pärjää 300 heppaiselle 500 sarjan Bemarille/Omegalle jne.

Slikseillä ajetut ajat ei ole vertailu kelpoisia katurengas aikojen kanssa koska 60 jalan aika määrää 400 metrin ajan.(kun puhutaan autoista joissa on tehoa.)