A-Omega
Oisko kellään kuvia että missä kohti tarkalleen sijaitsee vakionopeudensäätimen servomoottori? liekkö siellä valmiita kiinnikkeitä moottorille vai pitääkö itse tehdä kiinnikkeet sinne. Entäs ohjainboksin sijainti, onko se missä kohti siellä hansikaslokeron takana, ja löytyykö valmiit kiinnikkeet?
kytkimessä ja jarrupolkimessa on paikat kytkimille?
offtopic: Johtosarja kyseiseenvehkeeseen vielä hakusessa.
a-ompun Vakkarin osien sijainnista
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
2-litraisessa servo sijaitsee alunperin siinä pakosarjan yläpuolella tuulilasin edessä, eli siinä virranjakajan vieressä. 24-venttiilisessä taisi olla jossakin iskaritolpan kyljessä. Siinä on kuitenkin 3kpl n. 4mm reikää joista värkki tulee kiinni.
Muistelisin kyllä että se boksi vakkarille olisi alunperin jossakin mittariston alla tai takana?
Muistaakseni polkimissa on kytkimien paikat mutta ne kytkimet joutuu tosiaan hommaamaan.
Muistelisin kyllä että se boksi vakkarille olisi alunperin jossakin mittariston alla tai takana?
Muistaakseni polkimissa on kytkimien paikat mutta ne kytkimet joutuu tosiaan hommaamaan.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Onkohan se nyt kaasuläpän joku vipu vai millä nimellä se tunnetaankaan, mutta kuitenkin se mihin tulee kaasupolkimelta lähtevä vaijeri kiinni moottorinpuoleiseen osaan. Onko kyseinen osa erilainen vakkarilla varustetuissa autoissa vai miten se kiinnitys siihen tapahtuu, itse en ylimääräisiä reikiä löytänyt mihin voisi jollain pultin tapaisella kiinnittää sen servomoottorin vaijerin päässä olevan läpyskän?
toinen kiinnityskohta mikä mietityttää on että mihin se vaijerin kuori loppuu ja josta lähtee pelkästään se vaijeri eteenpäin. niin siinä vaijerinkuoren pitäjässä ei ollut paikkaa toiselle vaijerille,
edittii:
Minun mielestä jarrupolkimen kytkin on maadoittavaa mallia niin sehän mielestäni kävis suoraan toiseksi kytkimeksi, joten enää pitäis kytkinpolkimelle hankkia erillinen kytkin.
Onko kellään hajua että onko jarrupolkimen kytkin samanlainen kuin mikä tulee kytkinpolkimen taakse ?
toinen kiinnityskohta mikä mietityttää on että mihin se vaijerin kuori loppuu ja josta lähtee pelkästään se vaijeri eteenpäin. niin siinä vaijerinkuoren pitäjässä ei ollut paikkaa toiselle vaijerille,
edittii:
Minun mielestä jarrupolkimen kytkin on maadoittavaa mallia niin sehän mielestäni kävis suoraan toiseksi kytkimeksi, joten enää pitäis kytkinpolkimelle hankkia erillinen kytkin.
Onko kellään hajua että onko jarrupolkimen kytkin samanlainen kuin mikä tulee kytkinpolkimen taakse ?
