Calibra 8v 93 sylkee pakoputkesta/nakuttaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
oscceder
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 09 Kesä 2006, 06:47
Paikkakunta: Helsinki

Calibra 8v 93 sylkee pakoputkesta/nakuttaa

Viesti Kirjoittaja oscceder »

Terve !

Olen uusi onnellinen kalikka omistaja. Ostin vm93 Calibran 2l 85kw 8v koneella noin 5000 euroa. Autolla ajettu kohta 200 tonnia, kori erittäin hyvässä kunnossa. Tämä on ensimmäinen autoni enkä tiedä paljoa autoista. Auto ollut puoli vuotta seisonnassa ennen ostoani.

Ongelma:

1:Kun auto on seissyt esim yön niin se sylkee "jotain" pakoputkesta (veikkaan että bensaa) tyhjäkäynnillä.Myös sisälle tulee bensan haju. Kun on ajellut hetken niin se loppuu(kun kone lämpenee). Mikä voisi olla vika ? Mistä aloitan vianetsinnän?

2:Kuuluu nakutusta kun käännän reilusti oikealle... mitään ei kuulu kun vasemmalle kääntää. En usko että renkaat mihinkään osuvat, ääni taitaa tulla ratin takaa? Hmm ?

3:Tyhjäkäynnillä auto käy epäpuhtaasti eli yskii... ei pahasti onneksi(ei sammu), ajon aikana moitteeton. Tulpat vaihdettu.

4: Kun ajan noin 90-110km/h niin ratti tärisee, mutta tärinä häviää kun lisää taikka vähentää vauhtia. Luin osittain vastauksia tähän ja auto seissyt noin puoli vuotta ennen ostoani. Eli itse renkaat(kumit) ovat seisonnan aikana voineet "kulmittua" taikka säätö epätarkka tai pultit huonosti kiinni jne. Tutkin tämän lähiaikoina. Alla on 16 alut tsw.

5: Mitä kannattaa huomoida näin aluksi kun vanhan kalikan ostin ? Onko jokin erityinen tyyppivika jne mikä kannattaa tarkistaa ?

Kiitoksia etukäteen jos edes yhteen kysymykseeni ehditte vastata!
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

1. Ruiskun suuttimet ovat vissiin vuotaneet yön aikana bensaa palotilat täyteen.

2. Onko ohjaustehostajan öljysäiliössä öljyä riittävästi?

3. Putsaa tyhjäkäyntimoottori ja kaasuläppä

4. Tasapainota kumit/vanteet uudelleen

5. Ruoste sekä vanhan auton viat yleisesti.
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: Calibra 8v 93 sylkee pakoputkesta/nakuttaa

Viesti Kirjoittaja smppa »

oscceder kirjoitti:2:Kuuluu nakutusta kun käännän reilusti oikealle... mitään ei kuulu kun vasemmalle kääntää. En usko että renkaat mihinkään osuvat, ääni taitaa tulla ratin takaa? Hmm ?
Jos tehostimessa ei ole tarpeeksi öljyä, niin ääni on enempi sellainen vinkuva. Toki kannattaa tarkistaa sekin. Veikkaisin kuitenkin vetoniveltä.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
Wezpi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 227
Liittynyt: 22 Tammi 2006, 23:54
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Wezpi »

Ääni myös vetonivelelle...
Opel Astra GSi -93
Avatar
calluman
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1294
Liittynyt: 19 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja calluman »

Koeajamattako sen ostit vai huomioitiinko viat hinnassa? :roll:
Asiahan ei tietysti minulle kuulu mutta.......
ADHD
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 23:22
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja ADHD »

joo suuttimet varmaan jää vuotamaan...
oscceder
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 09 Kesä 2006, 06:47
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja oscceder »

Kiitoksia, on tässäkin paljon vastauksia.. mökille kohta niin yritän selvitellä. Autossa on vielä 2 vkoa takuuta jäljellä, liikkeessä luvattiin että korjataan kaikki "ei kuluvaa osaa" jos vikoja ilmenee. Mutta mikä on sitten "ei kuluvaa osaa" ? En tiedä kuuluuko nämä siihien..hmm.

Kiitoksia.. niin ja toki saa vielä vastauksia kirjoitella:D
kantti_GSI
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 114
Liittynyt: 01 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Re: Calibra 8v 93 sylkee pakoputkesta/nakuttaa

Viesti Kirjoittaja kantti_GSI »

oscceder kirjoitti:Terve !


1:Kun auto on seissyt esim yön niin se sylkee "jotain" pakoputkesta (veikkaan että bensaa) tyhjäkäynnillä.Myös sisälle tulee bensan haju. Kun on ajellut hetken niin se loppuu(kun kone lämpenee). Mikä voisi olla vika ? Mistä aloitan vianetsinnän?

2:Kuuluu nakutusta kun käännän reilusti oikealle... mitään ei kuulu kun vasemmalle kääntää. En usko että renkaat mihinkään osuvat, ääni taitaa tulla ratin takaa? Hmm ?

3:Tyhjäkäynnillä auto käy epäpuhtaasti eli yskii... ei pahasti onneksi(ei sammu), ajon aikana moitteeton. Tulpat vaihdettu.

4: Kun ajan noin 90-110km/h niin ratti tärisee, mutta tärinä häviää kun lisää taikka vähentää vauhtia. Luin osittain vastauksia tähän ja auto seissyt noin puoli vuotta ennen ostoani. Eli itse renkaat(kumit) ovat seisonnan aikana voineet "kulmittua" taikka säätö epätarkka tai pultit huonosti kiinni jne. Tutkin tämän lähiaikoina. Alla on 16 alut tsw.

5: Mitä kannattaa huomoida näin aluksi kun vanhan kalikan ostin ? Onko jokin erityinen tyyppivika jne mikä kannattaa tarkistaa ?

Kiitoksia etukäteen jos edes yhteen kysymykseeni ehditte vastata!

1. eikös se kuulu vähän asiaan kun ostaa noinkin "vanhan" auton että kylmäkäynti ei ole täydellistä eli putkesta voi tulla bensaa ennenkuin kone lämpenee

2.en valitettavasti pääse kuuntelemaan ääntä mutta täältä käsin voisin vannoa äänen kuuluvan vetonivelestä en osaa sanoa kumman puolen muta se pitäisi kuulla kyllä kummalta puolen kolina/nakutus kuuluu jos vaikka ajat ikkunat auki ympyrää oikealle...

3. ei tietoa itselläkin sama ongelma emännän autossa (sama kone) kannattaa tarkistaa myös tupanjohdot ja virranjakajan kansi sekä pyörijä jos kuluneen näköiset.. kannattaa vaihtaa

4.selvästi renkaat epätasapainossa ei mitään epäilystäkään muusta... heti rengas liikkeeseen tasapainottamaan kumit (halpaa kun terassilla käynti) ennenkuin alapallonivelet ja yms laakerit vaurioittuvat->kalliimpi remontti...

5. ei itsellä kokemuksia calikasta mutta ruoste vauriot kannattaa hoitaa pois ennen kun niistä tulee todellinen maanvaiva eli pohja ja iskarikotelot kuntoon niin eiköhän siitä löydy sulle hyvä menopeli vielä vuosiksi...
Kadett GSI 2.0 16V
AksuPaksu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1810
Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja AksuPaksu »

1. Mie kyllä sanosin että sieltä putkesta tulee kylmänä ihan kondensaatiovettä. Omakin kalipra ja muutkin autot sylkevät kylmänä vähän putkenpäästä, ja se on vain vettä. Maistamallahan se selviää helpoiten :D Jos sieltä putkesta raakaa bensaa tulee enemmänkin, niin luulisi että katalysaattori on entinen ihan hetkessä, ja aiheuttaisi räjähdyksen, kun polkasee enemmän :-?
Bensan haju kylmänä käynnistäessä voi tulla myös jostain bensaletkun liitoksesta. Kun lämpiää niin pikkuhiljaa vuotanut bensa haihtuu pois, bensahan tulee uskomattoman pienestäkin raosta, kokeile bensaletkujen kunto suojalasit päässä kääntelemällä letkua (voi sylkästä silmille).

2. Murroshan siellä varmaan naputtaa, ja luulisin olevan kuskinpuoleinen jos kerta ratin takaa tulee ääni. Voihan se tietysti tehostajan pumppukin ääntää, mutta sehän kuuluisi molempiin suuntiin käännellessä.

4. Kokeileppa haulla Calibra tai Vectra tärinäongelmasta. Siitä on puhuttu paljon, ja sitä esiintyy myös aika monilla

5. Kyllähän kaikki tietää että opelista tulee vanhemmiten kiviset ja soraset malli, mikäli ei ole ruostesuojailtu, eli ruoste, etenkin takakaarista ja helmalevikkeiden alta taitaa lähteä ensimmäisenä pohjasta löytyy kaikista vanhoista autoista ruostetta, mutta kuinka paljon :roll: ...
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9609
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

99% varmuudella putkesta tuleva neste vettä. :)
oscceder
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 09 Kesä 2006, 06:47
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja oscceder »

ascona_c kirjoitti:99% varmuudella putkesta tuleva neste vettä. :)
Jeps, oikeassa olet, vettä se olikin..
Vastaa Viestiin