Vectrassa rämisee!!

Viesti Kirjoittaja **Römpsis** » 01 Touko 2005, 22:32

Nyt alkoi yhtäkkiä a-Vectrassa _todella_ rasittava räminä!!

Elikkäs vaihdekeppi/vivustot resonoi!! Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa, eli miten resonoinnin saa häviämään? Olen jo koittanut; vaseliinia järettömästi niveliin sun muihin, kepin kehyksen "läpiviennin" väliin tavaraa, konehuoneen liikkuviin osiin voitelua, ja eiku resonoi. Resonointi kyllä loppuu ku kepistä ottaa kiinni/liikuttelee, mutta kun ei viitsisi ajella käsi vaihdekepillä koko aikaa.. Auttakee!!

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 08 Kesä 2006, 14:37

Sama vika mullakin, taitaa olla jonkun sortin tyyppivika A vectran vaihekepissä, kun tietäis vaan mikä kohta resonoi ja mistä se johtuu.
On vaan hankala ja ahdas paikka tutkia vaihekeppiä sen tarkemmin kun on kaikenmaailman koteloa siinä ympärillä. Pitäs varmaan irroittaa koko vaihteisto ja vaihekeppi..tomaatti tilalle.

1900rpm kohtiilla alkaa ja jatkuu siitä eteenpäin, ihan sama onko vaihe päällä vai vapaalla.

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.H** » 08 Kesä 2006, 20:27

Auto vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 08 Kesä 2006, 22:23

Möh.., laitetaan sterkoissa lisää votukkaa niin ei häiritse ylimääräiset äänet.

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 09 Kesä 2006, 06:34

Jarza kirjoitti:Sama vika mullakin, taitaa olla jonkun sortin tyyppivika A vectran vaihekepissä, kun tietäis vaan mikä kohta resonoi ja mistä se johtuu.
On vaan hankala ja ahdas paikka tutkia vaihekeppiä sen tarkemmin kun on kaikenmaailman koteloa siinä ympärillä. Pitäs varmaan irroittaa koko vaihteisto ja vaihekeppi..tomaatti tilalle.

1900rpm kohtiilla alkaa ja jatkuu siitä eteenpäin, ihan sama onko vaihe päällä vai vapaalla.

Mä oon metsästäny Calibrassa (C20NE) sellaista tosi ärsyttävää resonoivaa räminää, ääni alkaa ~2500 rpm ja loppuu hieman yli 3000 rpm. Voisko se olla toi vaihteen siirto mekanismi calibras ku rämisee kans??? Miten paikallistitte äänen vaihdekeppiin?

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 09 Kesä 2006, 11:13

Ihan helposti, kierroksia sen verran et alkaa resonanssit kuulumaan selkeästi ja hieman heiluttaa vaihekeppiä samaan aikaan eri asentoihin niin vika löytyi helposti.
Vaihekepin suojapussin kotelon kun irroittaa, lähtee helposti irti niin alta paljastuu aika yksinkertaisen näköinen siirtomekanismi mut mun mielestä se ääni ei johdu siitä siirtomekanismistä vaan jostain muusta, ehkä niistä vaiheviputankoista? ihan kuin jossain olisi hieman välystä/löysää ja se ravistaa sen verran jotain kohtaa et se ääni siirtyy peltiin tai johonkin, pitää kai tutkia saako sitä soittimen alapuolella olevaa kotelohommelia irti kuin helposti.
Resonanssiääni on nimittäin suht kovaa ja häiritsevää ja tuntuu sille et se on vaan viimeaikoina koventunut entisestään.

Jälkiedit:
Soitimpa AutoKymiin Kouvolaan ja kysyin asiaa eli tyyppivika se on, ne on käyttäny jonkinlaista painoa siinä vaihdevivustossa, räminä johtuu ilmeisesti hieman löysästä holkista jossa vivusto pääsee heilumaan ja sitä holkkia on vaikea vaihtaa, myös vaseliini auttaa kun runsaasti käyttää, pitää kokeilla löytyiskö mitää jippoja mikä auttaisi enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 09 Kesä 2006, 14:15

Tästä ollu juttua ennekin.. Tyyppivika vanhemmissa A-vectroissa. Itellä kans resonoi tuo 91 (C20NE) koneinen vectra mutta tuo 94 (C20XE) ei enää resonoi.
Se resonointi johtuu siitä putkesta mikä menee kepiltä laatikkoon. Jos sentäyttää jollain niin ei enää resonoi..

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 09 Kesä 2006, 14:27

Joo kokeilin sellasta et liikutin putkea ylös, alas ja sivuille ja yläasennossa oli hiljaisinta, mikä on hyvää ainetta putken täytteeksi? hienojakoinenhiekka? siitä ei kai tule liikaa painoa et vaihteensiirto hidastuisi sen takia mut värinät vähenisi kuitenkin jonkun verran.
Alla olevassa linkissä lisää asiasta.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... dd54366b3b

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 15:15

Mullaki särisee toi pirun keppi välillä ja se loppuu kun siitä ottaa kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 09 Kesä 2006, 16:09

Sekin auttaa asiaa ku äänieristää sen sen "kotelon missä se "putki" menee.. Näin on toteutettu siinä 94 vectrassa

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 09 Kesä 2006, 16:21

Purkasin kaiken mahdollisen vaihdekepin luota ja kyllä se särinä siitä ontosta putkestä johtuu, ei mistään muusta, vaikka nostaa kaiken muun vaihekepistä alkaen ilmaan ettei ne koske auton runkoon eikä mihinkään muuhun niin aina särisee, mut kun ottaa kämmenellä tiukan otteen putkesta niin vaimenee särinä hyvin paljon.
Pitää kokeilla erilaisia ratkaisuja mikä auttaisi parhaiten.

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 10 Kesä 2006, 13:00

Löysin tuolta varastosta lyijymattoa joten tein siitä melkein koko putken matkalta lyijykuoren ja klemmareilla tiukasti kiinni useasta kohtaa mut eipä se paljoa auttanu, seuraavaksi kai kokeiltava sen putken täyttöä, mikä olisi hyvää ainetta mikä vähentää resonointia tehokkaasti?, mielellään sellaista et kuivuessaan laajenee ja muuttuu kovaksi.
Ikkunoiden väliin tiivisteeksi laitettava polyuretaanivaahto kyl laajenee mut auttaisko se tohon värinään, ei siitä varmaan haittaakaan ole.

Onko muuten missään kuvaa kuinka toi 93-95 vuoden vectran vaihteistovivuston/putken äänieristys on tehty.

Taidampa muuten ostaa ääneneristysmassaa litran tai pari ja laittaa sitä niin paljon kuin mahdollista kaikkeen mahdolliseen mikä liittyy vaihdevivustoon mut ei haittaa itse vaihdevivun toimintaan.

Viesti Kirjoittaja AM » 10 Kesä 2006, 13:12

Jarza kirjoitti:Löysin tuolta varastosta lyijymattoa joten tein siitä melkein koko putken matkalta lyijykuoren ja klemmareilla tiukasti kiinni useasta kohtaa mut eipä se paljoa auttanu, seuraavaksi kai kokeiltava sen putken täyttöä, mikä olisi hyvää ainetta mikä vähentää resonointia tehokkaasti?, mielellään sellaista et kuivuessaan laajenee ja muuttuu kovaksi.
Ikkunoiden väliin tiivisteeksi laitettava polyuretaanivaahto kyl laajenee mut auttaisko se tohon värinään, ei siitä varmaan haittaakaan ole.

Vaimennus tapahtuu joko kappaletta jäykistämällä tai sen massaa kasvattamalla; uretaanista siis tuskin on suurempaa iloa. Epoksia varmaan itse laittaisin orkkisputken sisään tai tekisin koko putken umpitangosta.

Myös Dynamat Extreme vois olla hyvää tuossa; saa taivutettua esimerkiksi lyijykynän ympärille

Miinuksena hinta ja pakkauskoko... http://www.augustinimports.fi/dynamat.html

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 10 Kesä 2006, 13:25

Voin laittaa kuvan tossa vähä illemmalla..

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 10 Kesä 2006, 14:05

Joo niin vähän meinasinkin kun uretaani on kuivuessaan todella kevyttä, myös alustamassa ja juokseva bitumi on vaihtoehtoja täyteaineeksi mut mistäs juoksevaa bitumia saa ostettua, onko sitä myynnissä rautakaupoissa, alle 5l purkeissa mielellään.
Kunhan saisi 50% värinää vaimennettua niin se olis jo hyvä.