Vectra kulkee kuin vanha Hiace...

[Raksu72]

-98 DTI-Vekusta meni puhallin remonttiin/vaihtoon ja irroittelin sen sieltä muovihärpäkkeiden alta tänään. Sen jälkeen lähdin ajelemaan ja huomasin, että tehot on kyllä karanneet johonkin samassa yhteydessä tai sitten on vain omituinen tuuri.

Siihen puhaltimen moottorin muoveihin tuli sellaisia pieniä letkuja, joita irroittaessani kuului ainakin pieni pihaus. Lienevätkö nämä sitten jotain paineletkuja mitkä vaikuttavat moottorin toimintaan?

Niin ja vikavalo palaa myös ajon aikana välillä ja sitten taas ei. Tehoihin se ei kuitenkaan tunnu vaikuttavan.

[ascona_c]

Letkut pitää olla alipaineboksissa (edestä katsottuna "muovihärpäkkeiden" oikeassa laidassa) kiinni. Muuten ei toimi kunnolla.

[Raksu72]

Joo niistä pikkuletkuista se kiinni oli. Saan puhaltimen takaisin huomenna, mutta testasin sillä tavalla, että tulppasin ne letkut ihan vaan ruuveilla. Heti tuli koneeseen puhti takaisin.

[pekkisp]

Alipainepihaus lähtee siitä, kun rikkoo raitisilmasuodattimen oikeassa kyljessä olevan alipaineläpiviennin. Alipaine ohjaa sisäilmankiertoa, mikä ei sitten toimi. Voi korjata mm. poraamalla uuden läpiviennin kotelon läpi ja yhdistämällä letkut kaksi letkua yhdistävällä muovisella letkuliittimellä/muhvilla. Liitoksen voi vielä varmistaa ilmastointiteipillä.

Tehot katoo koneesta, kun turbon ilmaletku (dieselissä tietty) irtoaa osittain turbon ilmaimuaukosta. Siis letku ilmanputsarilta turbolle. Sen päällä makoilee niin juuri puhaltimen vaihdossa, että se lähtee aika varmasti irti. Kannattaa muutenkin sillon tällöin nämä turbon ilman imuletkut tarkistaa!

Nämä kaksi kämmiä/vikaa tulee yleisesti lämppärin puhallinta vaihdettaessa. Itselläkin tuli samat sähellykset . Puhallin kesti 275 tkm. Motonetistä uusi samanlainen tilalle ja toivottavasti seuraava vaihto vasta sitten 550 tkm .

Kannattaa puhdistaa samalla avauksella tuo ilmanottokaukalo lehdistä ja muusta moskasta. Pääsee huurtumisongelmista myös.