Kadetin alaosa mustaksi ja yläosa keltaiseksi. Miten?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 12 Kesä 2006, 16:32

Eli mulla on nyt projektina vaihtaa tämän kadetin alaosa esimerkiksi mustaksi tuosta vekistä alaspäin(vekki joka on etulokasuojassa ja jatkuu oven kautta takalokasuojassa). Nyt kuitenkin on sellainen ongelma, että miten saan tuon takaosan tehtyä hyvin? En todellakaan halua vetää kylmästä vaan mustalla taakse asti. Pitäisikö se musta jodenki feidata takaisin keltaiseksi loppua kohden vai miten kannattaisi menetellä? Ongelmana on siis se kun se vekki loppuu ja lähtee kaartamaan sen takalasin mukaisesti takaisin ylöspäin. Jos vedetään siitä taaksepäin asti niin sitte joutuu taas keltaiseen koskemaan ja sitä en välttämättä halua ja muutenkin se on rumannäköinen jos tasaisella pinnalla muuttuu väri toiseksi.

Syy miksi tähän projektiin alan on se, että tosta on noiden levikkeiden rajasta on maali halkeillu pahasti. Syynä tähän on se että laitoin levikkeet kiinni sikaflexillä ja sitä jäi hieman siihen levikkeen yläosaan näkyviin ja vaikka laitoin siihen hieman pakkelia niin sehän on nyt lohkeillut siitä tosi pahasti. Toinen vaihtoehto on vetää se levikkeen saumakohta auki ja hioa hieman peltiä ylöspäin ja levikettä alaspäin ja maalata uusiksi keltaiseksi se sauma. Mutta millä täyttäisin sen saumakohdan siitä ettei halkeile uudestaan? Ja miten sen häivytyksen onnistuu tekemään noin pienelle alueelle? Tai miten se häivytys yleensä ottaen edes tapahtuu. Itse en maalausta suorita vaan eräs kaverini, joka on maalaushommia tehnyt muttei tuota häivytystä koskaan.

Tässä photoshop tuherrus että näkis vähän miltä moinen näyttäs.

Omasta mielestäni tuo sauman tekeminen uusiksi olisi paras ratkaisu. Mutta miten sen teen, siinäpä kysymys? Millä täytän sen sauman ja mitensaan maalattua sellanen 15cm alueen keskeltä autoa.

Viesti Kirjoittaja **kartevoir** » 12 Kesä 2006, 16:44

noh kun maalaat alaosan mustaksi vejät 15 sennttiä maalarin teippiä ylös päin siitä kohdasta josta aloitat maalauksen.ostat halpaa kiiltävää mustaa maaalia ja alat suihkuttaan noin kolmisen kertaa samat kohdat niin pitäs maali pysyä

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 12 Kesä 2006, 16:52

kartevoir kirjoitti:noh kun maalaat alaosan mustaksi vejät 15 sennttiä maalarin teippiä ylös päin siitä kohdasta josta aloitat maalauksen.ostat halpaa kiiltävää mustaa maaalia ja alat suihkuttaan noin kolmisen kertaa samat kohdat niin pitäs maali pysyä

Siis häh?

Viesti Kirjoittaja **kartevoir** » 12 Kesä 2006, 16:55

minä olen tehnyt melkein samanlaisesti omaankin autooni. pistin 15 senttiä ylöspä'in teippiä siitä kohdasta josta haluat maalata mustaksi.
maalasin sen 3 kertaa ja siitä asti on pysynyt ja lujasti.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 12 Kesä 2006, 17:00

kartevoir kirjoitti:minä olen tehnyt melkein samanlaisesti omaankin autooni. pistin 15 senttiä ylöspä'in teippiä siitä kohdasta josta haluat maalata mustaksi.
maalasin sen 3 kertaa ja siitä asti on pysynyt ja lujasti.

Joo, mutta kysymys onki nyt että miten saan tuon takaosan kunnolla tehtyä. Eli sen kohdan jossa ei ole enää vekkiä. Se itse maalaus ei kyllä ole ongelma. Mutta kuten jo aikaisemmin mainitsin niin ennemminkin ehkä silti kuitenkin haluaisin auton pitää keltaisena ja laittaa nuo levikkeet uudelleen kiinni(pitäisi samalla vähän helmoja hitsailla). Eli jos repasen levikkeet irti niin millä ja miten laitan ne kiinni uudelleen. Sikaflexi joustaa liikaa varsinkin siitä saumakohdasta. Ja miten maalaan sen saumakohdan.

Viesti Kirjoittaja **kartevoir** » 12 Kesä 2006, 17:15

no sitten en oikein osaa auttaaa..
mutta on kai muitakin keinoja pistää helmat paikoilleen..

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 12 Kesä 2006, 17:21

kartevoir kirjoitti:no sitten en oikein osaa auttaaa..
mutta on kai muitakin keinoja pistää helmat paikoilleen..

Automaalaamoissa käyttäävät koriliimaa/tahnaa esim ovien alareunojen pokkauksia ruostekorjatessa, opelissahan tuota tököttiä on joka hitsisaumassa. Siinä tuntuu maali pysyvän ihan hyvin, joten toimisikohan se tuossa levikkeiden saumoissa?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 12 Kesä 2006, 17:23

AksuPaksu kirjoitti:
kartevoir kirjoitti:no sitten en oikein osaa auttaaa..
mutta on kai muitakin keinoja pistää helmat paikoilleen..
Automaalaamoissa käyttäävät koriliimaa/tahnaa esim ovien alareunojen pokkauksia ruostekorjatessa, opelissahan tuota tököttiä on joka hitsisaumassa. Siinä tuntuu maali pysyvän ihan hyvin, joten toimisikohan se tuossa levikkeiden saumoissa?

Joo ois alunperinkin pitänyt laittaa koriliimalla noi kiinni. Vaan ajattelin sikalla kuitenkin laittaa. Muuten ovat tosi hyvin kii, mutta sauma-aineeksi se ei käynyt kun on liian pehmeätä. Eli jos vetäsen sormepäällä siihen pienen kerroksen sitä niin pysyisköhän maali siinä?

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 12 Kesä 2006, 18:01

http://humppa.pp.fi/keltanen2.jpg
Jos teet loppuun kaarevan linjan takavalon korkeudelle?

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 12 Kesä 2006, 18:11

älä tee ollenkaa jyrkkää rajaa! vedä sumulla raja niin väri vaihtuu "luontevammin"

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 12 Kesä 2006, 18:16

Joo mut taidan hylätä tuon mustan värin ja yrittää saada keltaseksi se sauma. Siihen vinkkejä?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 12 Kesä 2006, 19:25

jalu78 kirjoitti:älä tee ollenkaa jyrkkää rajaa! vedä sumulla raja niin väri vaihtuu "luontevammin"

Tai joku sirpaleinen ruutulippukuvio, tms. rikkomaan värien raja.

Viesti Kirjoittaja AM » 12 Kesä 2006, 20:55

Undertaker kirjoitti:Joo mut taidan hylätä tuon mustan värin ja yrittää saada keltaseksi se sauma. Siihen vinkkejä?

Mutta eikös kaksivärisyys olis nykyään muodissa?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 12 Kesä 2006, 20:59

Enochian kirjoitti:
jalu78 kirjoitti:älä tee ollenkaa jyrkkää rajaa! vedä sumulla raja niin väri vaihtuu "luontevammin"
Tai joku sirpaleinen ruutulippukuvio, tms. rikkomaan värien raja.

Mietin juuri samaa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Kesä 2006, 21:31

AM kirjoitti: Mutta eikös kaksivärisyys olis nykyään muodissa?

<<
jep jep
en kyllä kävis keltaisen kanssa mustaa laittamaan. tulee ampiaisen näköinen.

mitä jos vedät siihen halkeilleen maalin päälle jonkun tuning teippisarjan. toki kannattaahan se ensin korjata ja sitten teipit. mutta silleen teippaukset että maalausrajat jää alle.