Pakokaasun kierrätysputki???
Pakokaasun kierrätysputki???
Opel Vertra 2.0 16V -95. Mikä putki lähtee pakosarjan keskeltä , jossa muovinen kalvoventtiili johon tulee ohut alipaineletku ja mang.venttiili. Siitä lähtevä n.20mm kumiletku poikki - menee vas.etukulmaan alas. kaikki päästöt ok. Voiko tukita/poistaa? mitä aiheuttaa??
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Kyse on X20XEV:n (2.0 16V "Ecotec") AIR-järjestelmästä, eli lisä-ilmajärjestelmästä, jossa syötetään pakosarjaan lisää ilmaa koneen ollessa kylmänä. Koko järjestelmän tarkoitus on ainoastaan vähentää CO ja HC päästöjä (koneen ollessa kylmänä).
Pakosarjaa lähinnä oleva venttiili on secondary air non-return valve ja siitä seuraava venttiili on secondary air cut-off valve (tämä on se venttiili, jota kuvailit). Venttiilien nimistä päätellen ymmärtänet mikä on kunkin venttiilin käyttötarkoitus.
Kuuntele joskus kun käynnistät auton kylmänä niin kuulet kun tuo lisä-ilmapumppu alkaa hurisemaan tai ainakin kuulet kun se ei enää hurise (siis jos se toimii). Lisä-ilmapumppu löytyy (auton menosuuntaan katsottuna) vasemmasta reunasta, etupuskurin sisältä.
Jos järjestelmä toimii muuten moitteetta (pumppu käy eikä päästele ylimääräisiä ääniä) niin voit halutessasi ostaa esim. Etolasta halkaisijaltaan samanlaista kumiletkua ja vaihtaa rikkoutuneet letkut. Näin tein itse (lähinnä paransin konehuoneen ulkonäköä vaihtamalla vanhat "lötköt" letkut). Eipä se niin "kuolemaksi" ole vaikka kys. järjestelmä olisi kokonaan pois pelistä... Toisaalta myöskään mitään hyötyä järjestelmän toiminnan estämisellä ei tule.
Hakusanoja "lisä-ilmapumppu" ja "lisäilmajärjestelmä" käyttämällä löydät muutaman muunkin aiheen asiasta.
Pakosarjaa lähinnä oleva venttiili on secondary air non-return valve ja siitä seuraava venttiili on secondary air cut-off valve (tämä on se venttiili, jota kuvailit). Venttiilien nimistä päätellen ymmärtänet mikä on kunkin venttiilin käyttötarkoitus.
Kuuntele joskus kun käynnistät auton kylmänä niin kuulet kun tuo lisä-ilmapumppu alkaa hurisemaan tai ainakin kuulet kun se ei enää hurise (siis jos se toimii). Lisä-ilmapumppu löytyy (auton menosuuntaan katsottuna) vasemmasta reunasta, etupuskurin sisältä.
Jos järjestelmä toimii muuten moitteetta (pumppu käy eikä päästele ylimääräisiä ääniä) niin voit halutessasi ostaa esim. Etolasta halkaisijaltaan samanlaista kumiletkua ja vaihtaa rikkoutuneet letkut. Näin tein itse (lähinnä paransin konehuoneen ulkonäköä vaihtamalla vanhat "lötköt" letkut). Eipä se niin "kuolemaksi" ole vaikka kys. järjestelmä olisi kokonaan pois pelistä... Toisaalta myöskään mitään hyötyä järjestelmän toiminnan estämisellä ei tule.
Hakusanoja "lisä-ilmapumppu" ja "lisäilmajärjestelmä" käyttämällä löydät muutaman muunkin aiheen asiasta.
