Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Varsinkin kun kone on kylmä niin pakoputkessa paukkuu. Mistähän moinen voisi johtua? Tuli vain mieleen että jos polttoainetta pääsee kattiin niin se on vähän ajan päästä kaput... Ja kattihan ei ole halpa komponentti
Alkuperäisosat on kalliita, mutta nykyajan tarvikekatit on halpoja.
10-15 vuotta sitten noitten (alkuperäisasennus-)kattien mekaaninen rakenne oli mitä oli, siihen on tullut huomattavaa parannusta.
Nykyään saadaan samalle pinta-alalle useampia kertoja enemmän katalyyttiä kuin ennen (varsinkin tarvikekateissa).
Eri asia vain miten helppoa joku tarvikekatti on sorvata alkuperäsen paikalle, tuskin kuitenkaan mahdottomuus?