tehotavoite on noin 100-130hp. tai siis tuollaisiin lukemiin olen tyytyväinen mutta eipä se haittaa jos enempi tulee:) mutta asiaan...tuossa "projektikoneessa" rupes olee kytkin vaihtokunnossa jo vakiotehoilla ja nyt kun kone on irti ja pukeilla niin vaihdan sen kytkimen samantien,ja miksei samalla vaivalla laittaisi vahvempaa?
eli onko joku sovittanu kadetin v-pyörään vahvempaa paineasetelmaa? jostain toisesta autosta tms.... kysehän oli "budjettiahtamisesta"
kytkinpinnoiksi olin ajatellut vakiolevyyn istutettuja sintteripaloja...vai olisko ideoita?
kai se laatikko tuollaiset tehot kestää kun maltaa laittaa pykälän silmään maltilla eikä mitään carlos sainz vaihtoja.tuntuvat vaan nuo vakio kytkimet luistaa kovin helpolla.