Vectra gts 2.0 turbo tulossa?!

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 10 Helmi 2003, 07:58

Kyllä moni saabistikin oli aikoinaan kauhuissaan kun tuli uusi 900 malli. Sen jälkeen Saab ei enään ollut Saab ja kun nokalle tuli Opelin dieseli niin aitoa oli enään merkki konepellissä. Mutta niin se maailma muuttuu, ei kellään ole enään varaa suunnitella joka malliin omia koneita/pohjalevyjä ja kun Saabilla on pitkä kokemus turboista niin luulisi että mylly on toimiva ja nostanee Opelinkin imagoa monien silmissä. Enkä ihmettelisi vaikka tästä turbosta tulisi myydyin GTS malli kunhan hinta vain ei karkaisi käsistä.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 12 Helmi 2003, 01:44

Tuosta skodan ja Audin erosta sen verran, että kummallakin olen ajanut, eikä tarvisi kahta kertaa miettiä kumman ottaisin. kyllä se skoda varsinkin maantiellä on vielä aikasen lailla eri pirssi jo ajettavuutensakin puolesta. Tosin ei skodakaan enää mikään huono ole.

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 15 Helmi 2003, 23:26

Aattelin laittaa tänne kun löysin tuon tuolta Opelin uutis sivulta. http://www.opel.fi/news_finland/news/news52.html

Viesti Kirjoittaja **Bimmer** » 16 Helmi 2003, 10:54

Pieni lainaus Opelin sivuilta "Uusi turbomoottori perustuu Opelin 2,2 litran ECOTEC alumiinimoottoriin.." . Eli eikös tuossakin ole sitten jakoketju?

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 16 Helmi 2003, 12:00

Onkos tämä nyt sitten välivaihe tulevaan 2.2 turboon? Ainakin sai sellaisen käsityksen että kyseessä onkin Opelin eikä Saabin moottori.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 16 Helmi 2003, 17:15

kyllä toi vähän sadulle kuulostaa, että se ois Opelin oma moottori. kuulostaa vähän oudolle, että sattusivat tekemään just samanlaisen turpomoottorin mikä saapilla on (kun vielä tähän lisätään 9-3:n ja C:n muutkin yhtenevyydet ja sen että C:n on tulossa myös saapista tuttu 177hv:n kiisseli ja saapille Opelista tuttu 2.2 kiisseli). eikö tota aiemmin toitotettu vielä jokapaikassa että se ON saapin moottori? ja miksi ois kehitetty tussumpi kone kuin entinen 2.0-16v turpo (joka on vielä varsin nykyaikainen ja jota sitäkin käytetään yhä muissa malleissa), kun mun ymmärtääkseni aivan uusien moottorien kehittäminen maksaa nappulaa...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Helmi 2003, 17:38

On 2003-02-16 10:54, Bimmer wrote:
Pieni lainaus Opelin sivuilta "Uusi turbomoottori perustuu Opelin 2,2 litran ECOTEC alumiinimoottoriin.." . Eli eikös tuossakin ole sitten jakoketju?

Onhan siinä ketju. Hauskasti sanottu että "perustuu" 2,2 litraiseen, kun yhteistä tuon 2,2 litraisen kanssa on lohko, kaikki muu on uutta kantta myöten.

Todennäköisesti tuo kone on Saabin kone kuten julkisuudessa olleista tiedoista on voinut päätellä. Koneessa voi kenties olla jotain pieniä eroavaisuuksia Saabin käyttämään verrattuna, mutta olettaisin että pääosin sama kone.

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 17 Helmi 2003, 08:58

Voisiko olla niin että Opelilta ei löydy tähän hätään riittävän vahvaa vaihteistoa. Olihan 2.0 dieselissäkin alussa vähemmän vääntöä kunnes muuttivat laatikkoa vahvemmaksi ja samalla nostivat sitten vääntöarvoa korkeammaksi.

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 17 Helmi 2003, 11:19

Pikkusen OT.
Jokos Opel on aloittanut tuotannon Signum mallille. Tuli tuossa eilen illalla vastaan kaupungissa sellanen 2.2 signum ja oli pakko kävästä vierestä kattomassa. ei ollut ollenkaan hullumman näköinen. perästä näytti kyllä pikku pösöltä, keula oli tyypillinen C-Vecun keula. Saksan kilvillä oli, et varmaan oli vielä testi auto, kun vieressä oli pari C-Vectraa ja jokunen astra.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Helmi 2003, 18:34

On 2003-02-17 08:58, tommyt wrote:
Voisiko olla niin että Opelilta ei löydy tähän hätään riittävän vahvaa vaihteistoa.

Tuskin johtuu tuosta. Opel ja Saab käyttävät nykyään aika paljon samoja vaihteistoja, joten onhan niitä tuotannossa kun Saabillakin on noita tehokkaampia malleja kuten tuon samaisen koneen kireämpi versio. Itse arvailisin että syy tuon keskitehoisen moottorin valintaan on puhtaasti mallipoliittinen.

Viesti Kirjoittaja **Hervast** » 17 Helmi 2003, 21:20

Hassua että Volkswagenilta tulee uusi turbokone 1.8 20V FSI jossa on 180 hp elikkä paperilla strategiset 5 hv enemmän kuin Opelin vastaavassa moottorissa.

Varmaan ihan sattumaa...

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 17 Helmi 2003, 22:02

VAG konsernilla on ollut jo 1.8-20v turbo (180hv) aika pitkään...

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 17 Helmi 2003, 22:14

Niin, jospa ne vaan sitten pihtaa niitä tehoja esim. 2005-malliin. Mutta loppujen lopuksi kyllä noilla tehoilla varmaan pärjää arkiliikenteessä ja ohikin pääsee jos on tarvetta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Helmi 2003, 07:08

On 2003-02-17 21:20, Hervast wrote:
turbokone 1.8 20V FSI jossa on 180 hp elikkä paperilla strategiset 5 hv enemmän kuin Opelin vastaavassa moottorissa.

On siinä 5 hepoa enemmän, mutta muistelisin että siinä on tuota vääntöä reilusti vähemmän kuin tuossa Saabin koneessa, ja väännöllähän ne autot liikkuu.

Mikään ei voita kuutioita paitsi ahdetut kuutiot

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">"3 * 1,2 8V = 3,6 24V"</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-02-18 07:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Henkka1981** » 18 Helmi 2003, 11:58

On 2003-02-06 19:10, ime wrote:
Vectra-online.de sivuilla oli juttua vectra gts 2.0 turbosta 175 hv, 0-100 kmh 9.1 ja 230 km/h. Mielenkiintoinen vaihtoehto, mikäli tulee milloin Suomeen.

???????????