16sv tahtoo lisää kierroksia.

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 19 Kesä 2006, 20:39

Elikkä miten tuohon mottiin saa lisää kierroksia kun nyt alkaa katkomaan jo jossain 6000rpm. Jakajana on nyt tuo naku-tunnistimella ja oktaaniplugilla varustettu delco remy. Aikaisemmin kun oli se alipaine-säätimellä varustettu(delco sekin) ei rajotinta ollut. Pitääkö tuo uusi nakata mettään ja laittaa se vanha takas vai saako tuon rajottimen tuosta uudesta ohitettua tai katkomis rajaa nostettua millään patentilla.

aika vaikiasti selitetty.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 19 Kesä 2006, 21:38

Kiertääks toi muutenkaa paljo tost lisää?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 19 Kesä 2006, 21:39

Sillä rajottimen nostolla et saavuta mitään muuta kuin katurespektiä.

Eri asia jos sulla on jotenkin viritetty sitä toosaa. Esim nokkaa ja kantta yms.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Kesä 2006, 22:15

Makkone kirjoitti:. Jakajana on nyt tuo naku-tunnistimella ja oktaaniplugilla varustettu delco remy

Mistäs päin 16sv:tä muka nakutustunnistin löytyy?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 19 Kesä 2006, 23:13

Eihän sillon tarvita oktaani plukia jos on nakutunnistin, vai?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 20 Kesä 2006, 09:46

Ja kaikki kritisoi, mutta kukaan ei ole kertonut miten rajoitin ohitetaan? Tieto kiinnostaisi itseänikin...tosin parhaan hyödyn saisi varmaan kun heittäisi alkup. ruiskun- ja sytytyksenohjauksella vesilintua ja laittaisi jonkun ohjelmoitavan tilalle.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Kesä 2006, 10:05

Sigusta päätellen moottorissa on Irmscherin ruisku?
Ruiskun boksissakin nimittäin on rajoitin about samoilla kierroksilla,kuin 16sv:n sytytyksessä.

Tuo 6000rpm kuulostaa vähän alhaiselta,kun muistaakseni sen pitäisi olla ~6900rpm.

Jos rajoittimen haluaa kokonaan pois,niin todennäköisesti ainoa järkevä vaihtoehto olisi vaihtaa tuohon Enochianin mainitsemaan ohjelmoitavaan ruiskun/sytytyksenohjaukseen.

Tuossa LE2-jetin boksissa kun ei ole edes mitään ohjelmoitavaa lastua,jolla rajoitinta saisi nostettua...

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 20 Kesä 2006, 15:26

Joo kyllä tuo ennen jakajan vaihtoa otti selvästi paremmin kierroksia. kiekkamittari ei riittänyt äkäsemmissä lähdöissä.Kakkosella pääsi 110kmh ja nyt 90kmh. Ja en sit tiiä siitä nakunakusta mutta lohkon kylkeen se menee imusatsin alle vois kait se joku lämpöanturikin olla. Ja on nokka 1.3:sta ja kanavat siistitty. Enkä oikeen usko että ruisku katkos ainakaan ennen 8000.

Voin vaikkaa laittaa vanhan paikalle ja ottaa videota.

Tuolta pitäs "ehkä" saada ladattua video niin näkee ja kuulee miten röpöttelee.
http://www.filefactory.com/?12af90

Taitaa tulla uusi verkonpaino (by delco) mökille .

16sv tahtoo lisää kierroksia.

16sv tahtoo lisää kierroksia.

Re: 16sv tahtoo lisää kierroksia.