ihme n.3

moi! menin ostaan tähän kyseiseen autoon jakopäänremmiä,myyjä kysy moottorin numeroa kun remmejä on kahenlaisia.. otin selvää missä numero sijaitsee ja menin kattoon mutta sit tuli taas kumma asia, numero ei näy kuin osittain,alusta että jälkipään numerot jää pakosarjan alle.. eli mistä saan tuon numeron kun minun mistään papereista sitä ei löyvy? pitääkö ottaa pakosarja irti

(auto ollu kolme viikkoa minula ja ihmetykset sen kuin jatkuu

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2006, 16:55

Vuosimalli ratkaisee.

-93 sanoin sen sille mutta siitä huolimatta sanoi tarvitsevan tuon numeron

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2006, 17:01

No se tais olla jus -93 kun se jakopää muuttui... Siksi se tarvii sen numeron.

Viesti Kirjoittaja **WeskuR** » 22 Kesä 2006, 17:05

Ei sitten tullut mieleen kattoo rekisteriotteesta?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2006, 17:11

Lukeeko moottorinumero rekisteriotteessa? Ei ainakaan Suomessa.

asun täälä vasenkätisten maassa eli ruotsalaisessa rekisteripapereissa ei tuota numeroa esiinny.. voisko tuota numeroa löytyä moottorista muusta paikkaa kuin pakosarjan alle piilotettuna? kait täytyy ottaa remmi ensin irti ja sit juossa remmi kaulassa tilaan uusi

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2006, 17:21

Eikös siitä remmin hammasprofiilista näe sen eron?

Olikos se että vanhemmissa oli pyöreällä profiililla ja uudessa kanttinen???

puhu jotain hammastusten määrästä,,toisessa malissa oli jotain 140 ja toisessa 170,,,en muista tarkoin lukemia

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2006, 17:29

Niin olisko että uudemmassa on erillinen kiristinpyörä, jonka kautta remmi menee. Siksi pidempi remmi. Vanhassa kiristys tehdään vesipumpulla.

olis vaan ollu paljon helpompaa kun olis saanu numeron tietoon etukäteen, ei ollu putiikissa kotona remmiä vaan pitää tilata jostain huushelvetistä eikä ollu innokas tilaan kumpaaki mallia etukäteen

mikähän ihme että se numero on laitettu tuohon kummaliseen paikkaan, ihme että ei ole hakattu pakosarjan sisäpuolelle

kertokaa hyvät opelin omistajat mitä ihmeellisyyksiä minun eteen vielä tulee että tietäsin varautua niihin

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 22 Kesä 2006, 17:58

Uudempi jakopää on kahdella ohjainrullalla ja yhdellä kiristimellä ja vaihtuu just tossa -93 vuonna. Ittellä on -93 ja siinä on tuo kahden ohjaimen jakopää.

Jos sulla on laturi ja ohjaustehostin(+ehkä ilmastointi) moniurahihnalla(sama hihna pyörittää kaikkia apulaitteita) niin _luultavasti_ sulla on tuo uudempi jakopää.

Ja tosiaan jos otat kopan auki niin sieltähän sen näkee.

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 23 Kesä 2006, 10:31

Huoltokirjasta löytyy moottorinnumero.....kuulemma...

Viesti Kirjoittaja **export** » 23 Kesä 2006, 12:28

Itellä on laturi ja ohjaustehostin moniurahihnalla ja silti vanha jakopää, et siihen ei kannata luottaa että se määräis kumpi jakopää on.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 25 Kesä 2006, 11:36

Jos puhutaan Turbo-Calibrasta niin ei se koneennumero kyllä mitenkään missään pakosarjan alla ole, mikäli on vakio turbo.