Kuinka paljon uskaltaa ahtaa?

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 22 Kesä 2006, 21:22

Eli eli, olisko jollain heittää jotain suuntaa antavaa kommenttia siitä että paljonko uskaltaa lyödä ahtopaineita seuraavanlaiseen konstruktioon:

20NE kone jossa C20XE:stä otetut Mahlen takomännät, C20LET kiertokanget ja kannentiiviste, cooleri, puristukset 8.0 pintaan, moottorin ohjauksesta huolehtii megasquirt. Niin ja dump.

Pitäis nyt alkaa tuota säätää niin aattelin näin etukäteen kysästä tollasta, ei tule heti rikottua tuota. Todennäköisesti laitan kyllä tuohon 0.7-0.8 bar pintaan nuo ahdot.

Viesti Kirjoittaja **veecuilija** » 23 Kesä 2006, 05:21

Mulla on alakerrassa olevat osat vastaavaa materiaalia. Huoletonta ajoa ollut jo lähes 50 tkm 1.5 barin ahdoilla. Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta ja saa reilua rata-ajoa, eikä alakerta ole pahakseen laittanut.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 23 Kesä 2006, 07:06

veecuilija kirjoitti: Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta.

siis mitä vittua? Yleisillä teilläkö?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 23 Kesä 2006, 10:31

veecuilija kirjoitti:Mulla on alakerrassa olevat osat vastaavaa materiaalia. Huoletonta ajoa ollut jo lähes 50 tkm 1.5 barin ahdoilla. Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta ja saa reilua rata-ajoa, eikä alakerta ole pahakseen laittanut.

Niin ja kuu on juusto.

Viesti Kirjoittaja **buctu** » 23 Kesä 2006, 12:23

veecuilija kirjoitti:Minkälaiset osat C20LETtin kannessa kestää tuollaista 9000-9500 kierrosta? Minkälaiset nokat olisi turbokäyttöön hyvät, kun veto alue pitäisi saada 4000 ja 9500 välille?

veecuilija kirjoitti:Kuinka suuret suuttimet 450hv neloskone tarvitsee?

veecuilija kirjoitti:Mulla on alakerrassa olevat osat vastaavaa materiaalia. Huoletonta ajoa ollut jo lähes 50 tkm 1.5 barin ahdoilla. Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta ja saa reilua rata-ajoa, eikä alakerta ole pahakseen laittanut.

Miten mieleen muistui tapaus menninkäinen?

Toniska kirjoitti:...turbolla 1.3bar ahdoilla n.300hv.... Sutii oy tekemä kone ja se on tehty kestämään kiertää 10000rpm ja 6000rpm vasta lähtee...

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 23 Kesä 2006, 15:35

B-Na kirjoitti:
veecuilija kirjoitti: Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta.
siis mitä vittua? Yleisillä teilläkö?

Vittu toivottavasti tuo jätkä ei meikäläisen reitille osu!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Kesä 2006, 16:21

veecuilija kirjoitti:Mulla on alakerrassa olevat osat vastaavaa materiaalia.

Metallia siis?
Ei taida pelkästään materiaalista olla kestävyys kiinni...

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 23 Kesä 2006, 16:35

calluman kirjoitti:
B-Na kirjoitti:
veecuilija kirjoitti: Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta.
siis mitä vittua? Yleisillä teilläkö?
Vittu toivottavasti tuo jätkä ei meikäläisen reitille osu!

Tuntuu pikku provoilijalta tämä veecuilija. Kanssa autoilijat ei varmaan ole kiinnittänyt huomiota...

Viesti Kirjoittaja **leutoranta** » 24 Kesä 2006, 04:52

veecuilija kirjoitti:Kesäisin tulee ajettua lähes joka päivä +250km/h nopeutta.

Taitaa olla lentokapteenina kesä hommissa...