F Astran sähkölasien purkaminen
F Astran sähkölasien purkaminen
Pitäisi maanantaina käydä irrottamassa eräästä F Astrasta etuikkunoiden sähköistystarpeet. Sijaitseeko ikkunoiden ohjain ECUn kanssa pelkääjän jalkatilassa? Mitäs kaikkea muuta pitäisi muistaa irrottaa? Ovista nyt tietenkin puretaan kaikki pois ja etsitään se ohjain jostain. Tarvitseeko ikkunat releitä yms? Johdot oletettavasti on kaikki valmiina..?
Pitää korjausopasta vielä konsultoida, kunhan löydän sen...
Pitää korjausopasta vielä konsultoida, kunhan löydän sen...

- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Ei tule olemaan aivan helppo asennus. Vaikein osuus on kuskin oveen tulevan kytkinpaneelin asennus. Sähkölaseilla olevassa autossa kun ei ole sitä pientä syvennystä siinä kahvassa, niin se koko kahvan pohja pitää vaihtaa. Hauskinta siinä on se, että osa on niitattu ja sulatettu ovipahviin kiinni... Puolituntia meni sen irrottamiseen, eikä se edes lähtenyt aivan ehjänä irti. Kiinnittäminen voi olla mielenkiintoista. Ensi viikolla olisi tarkoitus asentaa.
Otan vaikka asennuksesta kuvat, niin voin tehdä ohjeet aiheesta.
Otan vaikka asennuksesta kuvat, niin voin tehdä ohjeet aiheesta.

Omassa sportivessa on tuo kytkin paneeli siinä käsijarrun vieressä.. Itsellä on siinä napit molemmille etulaseille ja ilmeisesti johdotkin ainakin aika pitkälle mutta sähkölasi vain vänkärin ovessa. Kuskin ovi on veivillä. Pitäisi jostain löytääkin siihen nuo moottoroidut sisuskalut niin sais kuskillekin sähkölasit.Antero kirjoitti:Ei tule olemaan aivan helppo asennus. Vaikein osuus on kuskin oveen tulevan kytkinpaneelin asennus. Sähkölaseilla olevassa autossa kun ei ole sitä pientä syvennystä siinä kahvassa, niin se koko kahvan pohja pitää vaihtaa. Hauskinta siinä on se, että osa on niitattu ja sulatettu ovipahviin kiinni... Puolituntia meni sen irrottamiseen, eikä se edes lähtenyt aivan ehjänä irti. Kiinnittäminen voi olla mielenkiintoista. Ensi viikolla olisi tarkoitus asentaa.
Otan vaikka asennuksesta kuvat, niin voin tehdä ohjeet aiheesta.
Saab
Itsekin arvelin ettei ole alkuperäinen itsellä tuo viritelmä, avasin sen viritelmän niin johdot vaikutti vähän sellaisilta kotiviritelmiltä (viidestä kolme punaisia ja kaksi ruskeita)Antero kirjoitti:No ne ei sitten ole alkuperäisiä osia ollenkaan, joten en osaa sanoa niistä mitään. Et viitsisi ottaa kuvaa siitä keskikonsolista, kun kiinnostas nähdä kuinka tuo on toteutettu.miikka555 kirjoitti: Omassa sportivessa on tuo kytkin paneeli siinä käsijarrun vieressä..
Nappaan kuvan vaikka jossain välissä tänään kun autoon pääsen..
Saab
Aika mielenkiintoinen toteutus. Tuossahan kuuluisi olla semmoinen lokero. Saattaa olla jokin jälkiasennussettikin, kun on toi paneeli missä noi katkasijat on kiinni on kuitenkin aika tehdastekoisen näköinen.
No omaan autoon on nyt hilppeet asennettu. Hetki meni ihmetellessä, mutta valmista tuli. Pitää varmaan noita ohjeita ruveta vielä vääntämään, kunhan saan projektin viimeisteltyä. Oli sähkölasien johtosarjassa erilainen liitin kuskin ovessa peileille, kuin alkuperäsissä. Johtojärjestys on sama ja johdotkin ovat samanväriset, mutta liitin on erilainen. Tuo on varmaan sitä tuotekehitystä, josta insinööreille maksetaan palkkaa...
No omaan autoon on nyt hilppeet asennettu. Hetki meni ihmetellessä, mutta valmista tuli. Pitää varmaan noita ohjeita ruveta vielä vääntämään, kunhan saan projektin viimeisteltyä. Oli sähkölasien johtosarjassa erilainen liitin kuskin ovessa peileille, kuin alkuperäsissä. Johtojärjestys on sama ja johdotkin ovat samanväriset, mutta liitin on erilainen. Tuo on varmaan sitä tuotekehitystä, josta insinööreille maksetaan palkkaa...

- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:

