Mikähän ihme juttu mulla on omegassa..? (x20xev)

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 26 Kesä 2006, 22:59

Ei sitten kirveelläkään meinaa joskus lähtee käyntiin.. kuuluu vaikka mitä ihme ääniä (kolinata ja plumpsauksia) kun starttaa ja sitten vaivalloisesti käyntiin vikaohjelma päällä.. Sitten kun sammuttaa ja starttaa muutaman kerran uudelleen niin saattaa välillä lähtee ihan hyvin ja pyörii niin nätisti kun vaan voi ja ei polta vikavaloa. Vikaohjelma päällä kun painan kaasua niin eka kuuluu kolaus koneesta ennen kun ottaa kierroksia ja silloin kun vikavalo ei pala niin ei kakostele tai kolahtele ollenkaan...

Ja tämä ongelma ei ilmene koskaan kylmällä koneella tai eka starttauksella.

Vikakoodi näyttää nokan ja kampuran tunniistimia mutta niissä ei vika ole..

Auttakaahan kokeneemmat jos on ollut vaan vastaavia tilanteita..

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 26 Kesä 2006, 23:03

"Vikakoodi näyttää nokan ja kampuran tunniistimia mutta niissä ei vika ole.. "

miksi ei voi olla noissa vikaa?? (kyllä nuo oireet nimenomaan sopii kampurantunnistin ongelmiin)

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 26 Kesä 2006, 23:23

Nokan tunnistimen oon uusinu just kaks kertaa ja jos otan sen nokantunnistimen pistokkeen irti niin auto lähtee käyntiin.. eihän sen pitäis sillon lähtee jos se on hajalla kun käsittääkseni se tarvii käynnistyäkseen jomman kumman noista. auto käynnistyy kuitenki samallailla välittämättä siitä kumman tunnistimen pistokkeen otan irti..

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 26 Kesä 2006, 23:36

no tuo kampurantunnistin oireilee monasti juuri lämpöisellä koneella. (näin ainakin omassa tapauksessa aikanaan kävi)

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 27 Kesä 2006, 13:11

noissahan se vika tod.näköisesti on,ellei johtosarja sitten ole poikki jostain.

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 27 Kesä 2006, 14:51

kyllä melko varmaan on kampiakselin tunnistin rikki.... tekee just tota että ei meinaa millään lähteä käymään....

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 27 Kesä 2006, 20:16

Kiitoksia vihjeistä.. Kerran näytätte noin varmoja olevan niin pitää kohta lähtee mittailemaan tuo kampiakseli puoli johtoineen...

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 27 Kesä 2006, 20:45

Mulla oli toi nokka akselin tunnistin hajalla ja se oireili just lämpimällä koneella...

Viesti Kirjoittaja **Mighty44** » 27 Kesä 2006, 21:26

Eikö noissa nimenomaan ollut vika johtosarjassa, joka rikkoo anturin? Eli johtosarja on vaihdettava myös jos anturia vaihtaa. Muutoin vika uusii.

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 27 Kesä 2006, 22:45

Vaihoin samalla uuden pistokkeen ja johon tolle nokalle.. Mut nyt selvis se vika.. Oli kampuran johto vissiin sulanu pakosarjaa vasten ja kun sen korjasin niin nyt toimii..