x20xev - Venttiilinkopankansi [Kuvia lisätty]

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Eagle|
'Senator'
'Senator'
Viestit: 900
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 20:57
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Eagle| »

ekto kirjoitti:Aika halvalla sait johdot. Eihän oo mitkään hotwiresit? Joissain noissa halvemmissa on ollu kestävyyden ja häiriösuojauksen kanssa puutteita... Jos on huonosti suojatut, niin saattaa sähkövermeet mennä sekasi ja radio kuulua huonosti...
Arvasin et joku kysyisi joten otin kuvat paketeista. :) Sarja ja denson tulppa...

Kuva
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ylös
ittekans
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 61
Liittynyt: 25 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja ittekans »

Hyvän näkönen tuli. Pitäs itekin vaihtaa toi venttiilikopantiiviste, kun sais voimia. Laitoitko myös jotain "tiivistemössöä" tiivisteen kera vai et? Ja vielä, miten toi nokka-akselin anturi lähtee irti, ilmeisesti painetaan siinä olevassa klipsusta?
Ylös
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:
Viesti ekto

Viesti Kirjoittaja ekto »

Eagle| kirjoitti: Arvasin et joku kysyisi joten otin kuvat paketeista. :) Sarja ja denson tulppa...
8)
ittekans kirjoitti:Hyvän näkönen tuli. Pitäs itekin vaihtaa toi venttiilikopantiiviste, kun sais voimia. Laitoitko myös jotain "tiivistemössöä" tiivisteen kera vai et? Ja vielä, miten toi nokka-akselin anturi lähtee irti, ilmeisesti painetaan siinä olevassa klipsusta?
Tuolla on juttua tuon tiivisteen vaihdosta:

http://vectra.desteem.org

Projektit -> Ventiilikannentiiviste

Sitä mössöä kannataa laittaa sitten joka kohtaan. Ite jouduin avaamaan ton kannen uudelleen ja lisäämään mössöä, kun uudet öljyt ei meinannu pysyä sisällä...
Ylös
Avatar
Eagle|
'Senator'
'Senator'
Viestit: 900
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 20:57
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Eagle| »

ekto kirjoitti:
Eagle| kirjoitti: Arvasin et joku kysyisi joten otin kuvat paketeista. :) Sarja ja denson tulppa...
8)
ittekans kirjoitti:Hyvän näkönen tuli. Pitäs itekin vaihtaa toi venttiilikopantiiviste, kun sais voimia. Laitoitko myös jotain "tiivistemössöä" tiivisteen kera vai et? Ja vielä, miten toi nokka-akselin anturi lähtee irti, ilmeisesti painetaan siinä olevassa klipsusta?
Tuolla on juttua tuon tiivisteen vaihdosta:

http://vectra.desteem.org

Projektit -> Ventiilikannentiiviste

Sitä mössöä kannataa laittaa sitten joka kohtaan. Ite jouduin avaamaan ton kannen uudelleen ja lisäämään mössöä, kun uudet öljyt ei meinannu pysyä sisällä...
Ite laitoin sitä mössöä vaan niiden 2 u mallisen korokkeen kohdille.. :P Ja ainakin toistaiseksi on hyvin pysynyt öljyt...
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ylös
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

No tostahan tuli hieno 8)
Kuva
Ylös
Avatar
Eagle|
'Senator'
'Senator'
Viestit: 900
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 20:57
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Eagle| »

jeppe jääkarhu kirjoitti:No tostahan tuli hieno 8)
Älä viel sano, otan viimeisimmät kuvat vaikka tänää.. ;P
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”