X20XEV nykii hieman alle 2000 kierroksilla (ei aina)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
-Petsku-
OCF Member 2016
Viestit: 3570
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

X20XEV nykii hieman alle 2000 kierroksilla (ei aina)

Viesti Kirjoittaja -Petsku- »

Mistähän tuollanen vois johtua, kun aavistuksen omaisia pieniä nykäsyjä tuntuu aina välillä alle 2000 kierroksilla tasases ajos. Eli nykimen ei ole jatkuvaa vaan todella satunnaista ja nykiminen on todella pientä mutta juuri ja juuri huomattavaa. Voisko johtua tyhjäkäynti moottorista, kun oon joskus huomannu, et auto myös täristää hiemän liikkelle lähtiessä.
Kuva
Vectra C -06 (Käyttis)
Kadett C Coupé -75 (Kesäauto)
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Täristys johtuu kytkimestä tai painelaakerista. Toi epätasanen käynti voi johtua:
- vuotavista ilmaletkuista
- nokka- tai kampiakselinasentotunnistimesta
- sytytysongelmista (johdot, tulpat, puola, jne...)

Edit: itellä täristää kylmänä liikkeellelähöissä, ja en oo antanu sen pahemmin vaivata...
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9609
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Onko bensansuodatin vaihdettu milloin?

Ja toki kannattaa katsoa, että tulppien syvennyksessä ei ole öljyä.
-Petsku-
OCF Member 2016
Viestit: 3570
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -Petsku- »

Minkään vaihdosta ei oo ihan tarkkaa tietoo, ku auto on ollu kuukauden verran pihas. Kattelin eilen ihan huvikseni ton öljy vuoto jutun kun tuli vastaan täältä foorumilta. Eipä ollu öljyä tulppien päällä. Pitää varmaan alata vaihteleen noita tulppia, johtoja ja bensan ja ilman sudattimia, ja kattoo miten käy.
Kuva
Vectra C -06 (Käyttis)
Kadett C Coupé -75 (Kesäauto)
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Tuo kaasuläppäkotelon huolto kannattaa tehdä jokatapauksessa. Mitään haittaa siitä ei ainakaan ole:

Kaasuläppäkotelon huolto by Jamboy.
Kuva
ile:_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 442
Liittynyt: 21 Huhti 2005, 21:07
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ile:_ »

Omassa autossa samainen kone ja nykitti välillä alle 2000rpm kohilla ja egr venttiilin tukkimisen jälkeen ei oo sillälailla nykittäny...
Pande
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 18 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pande »

mulla joskus vähän nykähtää kun alhasilla kierroksilla rupee kaasua laittamaan isommilla vaihteilla. Ja ei tartte mitenkään vitosella kaasua laittaa et se nykähtää. mut ei kovin paha ja normi ajossa tosi pieni haitta.
Avatar
kumikeisari
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 132
Liittynyt: 21 Huhti 2005, 19:47

Viesti Kirjoittaja kumikeisari »

juu, tapasin tossa onnellisen ooppelin omistajan jolla oli ongeelmia nykimisen kanssa.Hän oli tutkittanu puolat yms. perus jutut eikä vikaa löytyny.
joku tuntematon poika oli sanonut että pakoputki tukossa ja he oli nauranu sille ankarasti.
nyttemmin kun muu ei auttanut kaveri oli vaihtanu pakoputken ja vika oli korjaantunut?!!
:o :o :o :o :oops: :wink: :P
Vastaa Viestiin