senator ohjaustehostin

Viesti Kirjoittaja **r1akorho** » 28 Kesä 2006, 20:23

senator 87 ohjaustehostin toimii vain välillä, misäs vika? Sitten öljymittarin kohdalla palaa pieni kolmio kärki alaspäin keskellä f, mikäs tää nyt sitten on ja kuinkas sen saa poistettua.

-kuka sanoi että osta ooppel jo, olen typerä ja arvaa surenko...

Viesti Kirjoittaja **glo** » 28 Kesä 2006, 21:37

Veikkaisin tuohon ohjuutehostimen toimimattomuuteen syyksi, että se nopeustunnistin kusee, eli luulee vauhtia olevan enempi, kuin onkaan (kai tuon ikäisessä jo speedtronic on). Ja tuo pieni kolmiohan viittaa liian alhaiseen öljynpaineeseen, mutta mitä paineet näyttävät, voisiko olla viallinen ö-paineanturi. Kokeile irroittaa ö-paineen anturilta johto (ihan siinä koneen etupäässä, suodatinjalan yhteydessä), että onko vaikutusta.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 28 Kesä 2006, 21:38

Veikkaisin tuohon ohjuutehostimen toimimattomuuteen syyksi, että se nopeustunnistin kusee, eli luulee vauhtia olevan enempi, kuin onkaan (kai tuon ikäisessä jo servotronic on). Ja tuo pieni kolmiohan viittaa liian alhaiseen öljynpaineeseen, mutta mitä paineet näyttävät, voisiko olla viallinen ö-paineanturi. Kokeile irroittaa ö-paineen anturilta johto (ihan siinä koneen etupäässä, suodatinjalan yhteydessä), että onko vaikutusta.

Viesti Kirjoittaja **r1akorho** » 29 Kesä 2006, 13:03

misäs tää kyseinen nopeustunnistin on? Öljynpaine anturi se varmaan...toimii välillä ja taas välillä ei.. On vaan niin paska vaihdettava..

Viesti Kirjoittaja **r1akorho** » 04 Heinä 2006, 19:54

kertokaa nyt PERKELE missä se tunnistin on?!!!!!!!!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 04 Heinä 2006, 20:12

Epäilen kyllä että ohjaustehostimessa ei ole tuota nopeudentunnistinta, ainakaan tuon ikäisessä....Kuseeko tehostaja mistään öljyä? Oliskohan tehostajan pumpussa sanomista?

Ja millä lailla öljynpaineen anturi on ikävä vaihtaa?

Tule käymään Peitsarissa joku ilta niin vilkaistaan sitä tehostajaa...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 04 Heinä 2006, 20:36

Kyllä B-senatorissa pitäis olla ajonopeuden mukaan säätyvä tehostus. Itsekin tätä epäilin, mutta pakko oli uskoa.

Nopeusanturi on vaihdelaatikon takaosassa tai mittariston takana. Riippuen siitä, onko vaijeripyöritteinen vai suoraan laatikossa. En tiedä millane senussa on.

Viesti Kirjoittaja **GeeTee** » 04 Heinä 2006, 20:56

Tuossa infoa... http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ervotronic

Viesti Kirjoittaja **r1akorho** » 04 Heinä 2006, 21:24

no niin.. löytyyhän sitä tietoa kun vähän potkii...jotta tattista vaan.. niin tää on automaatti ja digimittarilla..vähän se tehostaja tiputtaa öljyä, mut nestepinta pitäs olla kyl tarpeeks ylhäällä. Se tehostaja toimii ihan miten sattuu.. nykyään toimii yleensä hyvin harvoin, mut saattaa mennä päälle ihan yht äkkiä olla päällä minuutin ja sit hävitä..ei oo väliä onko kone lämmin vai ei... Tää on on kyl mielenkiintonen kapistus...