Pari viikkoa sitten huomasin, että kone oli työntänyt öljytikun ylös. En ottanut asiasta suurempaa stressiä, kun en ollut varma olisinko itse unohtanut sen niin. Eipä mennyt kauaa, kun öljyä alkoi valua tielle reippaalla vauhdilla. Vikakin löytyi, öljypumpun stefa oli antautunut. Siinä sitten heräsi ajatus, että jostain tulee painetta alakertaan. Kokeilin irrottaa öljytikun koneen käydessä, ja sieltähän tuli pakokaasua
Öljynpaineet myös nousevat liian korkealle kiihdytyksissä.Moottori on nyt purettuna, mutta syytä moiseen käytökseen ei meinaa löytyä millään. Kone on rempattu noin 10 000km sitten, ja pitäisi olla hyvässä iskussa, ja on ollutkin tähän asti.
- Kaikki männänrenkaat ovat ehjät, eivätkä ole jumissa.
- Sylinterit ovat hyvässä kunnossa, hoonausjäljet selvästi nähtävissä.
- Kansi näyttää päällisin puolin täysin ehjältä, palotiloissa ei murtumia.
- Venttiilit hyvässä kunnossa, imuventtiilien tiivistyspinnassa kannessa tosin hieman karstaa kolmessa sylinterissä.
- Männistä ei löydy reikiä tai muuta vikaa.
- Huohotinputket ovat auki.
Kun männät olivat kiinni koneessa, pystyi yhtä nytkyttämään sylinterissä enemmän kuin muita. Tämä ihmetyttää, sillä mitään kulumisen merkkejä ei ole. Viime viikkoihin saakka kone on toiminut hienosti, enkä usko että painetta olisi voinut olla jo heti moottoriremontin jälkeen, koska stefa olisi varmasti antautunut jo monta kertaa.
Osaisiko joku keksiä mistä voisi vielä yrittää metsästää vikaa ? Jostain täytyy puhaltaa alakertaan todella lujaa. Yritän haalia jostain vehkeet sylinterien ja mäntien halkaisijoiden mittaamiseen, jos siitä selviäisi jotain.
