X20XEV ja "ahtimen ääni" kierrosten mukaan?!?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 26 Kesä 2006, 21:44

Osta multa -99 2-litrainen sportti.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 27 Kesä 2006, 13:08

Eli tuossa on muuttuvapituuksinen imusarja!
Siinä kyljessä vasemmalla puolella on alipainesäädin joka säätelee läppien asentoa (imusarjan pituutta). Tarvii peilin kanssa tutkia liikkuuko alipainesäädin, jos ei, uusi kehiin. Tietty jos imusarjassa oleva säätimen vastakappale ei liiku, on läpät jumissa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 27 Kesä 2006, 14:58

Onkos kellään tietoa kuinka se pituus muuttuu, eli missä tilanteessa alipainesäädin alkaa läppia liikuttamaan? Tuleeko tieto ohjainlaittelta? Sillä paikallaan kaasutellessahan läpät ei liiku (=alipainesäädin ei liiku)... Toimii siis ilmeisesti kuormalla??

Viesti Kirjoittaja **j_k_** » 27 Kesä 2006, 19:58

Nyt ku ootte ottanu asian puheeks, ni mun c20ne vectra vihelteli myöskin..
Mut nyt uuden vapaavirtaussuodattimen myötä imuäänet voimistunu sen verran, etten ole ainakaan kiinnittänyt ääneen huomiota...

Täytynee kuulostella huomenna, että vieläkös viheltää..

Viesti Kirjoittaja **Opelmann** » 27 Kesä 2006, 20:07

Omassa astrassa kuului myös tuo turbomainen vinkuna ja syyksi paljastui surullisen kuuluisa tuhjäkäyntimoottori, oli kierteet korkannut toisesta kiinnityspultista.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 27 Kesä 2006, 21:44

Opelmann kirjoitti:Omassa astrassa kuului myös tuo turbomainen vinkuna ja syyksi paljastui surullisen kuuluisa tuhjäkäyntimoottori, oli kierteet korkannut toisesta kiinnityspultista.

Ilmeisesti joutokäyntikin oli sen mukaista?
Tossa äsken vielä putsisprayllä kävin imusarjan tienoon lävitse, ei vaikutusta. Imuvuodonkin saa karsia listoilta pois. Jakohihna ei liene liian kireällä, sillä ääni kuuluu samanlailla moottorin ollessa kylmä.
Imusarjan läpät liikkuvat normaalisti vivusta käsin kääntämällä (vertailin kaverin irtonaiseen imusarjaan) joten öäpät eivät myöskään jumita. Tosin sen läppiä liikuttavan alipainesäätimen toiminnasta en ole vieläkään tietoinen...

Viesti Kirjoittaja **markoh83** » 28 Kesä 2006, 11:49

No kuuluuhan tuo "vihellys" mullaki mutta vain ku antaa kunnolla kierroksia.
Vissiin kuuluu laturista, mut enpä jaksa välittää. Auto on kylläki Vectra gt (20seh)

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 28 Kesä 2006, 18:59

...kai tässä tarvii jakopää tehdä uusiks...

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 06 Heinä 2006, 05:15

Itse taas vaihteeksi yritin paikallistaa ääntä ja edelleen tuntuu, että tulee laturista.

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 09 Heinä 2006, 08:59

Miten onnistuu helpoiten hetkellinen laturin pois pelistä tiputtaminen? Hihna irti vai miten? Siitähän selviäisi sitten, että pitääkö laturi tuota ininää...

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 09 Heinä 2006, 09:13

kaverin mazassa oli samanlaista ääntä ja se alkoi kanssa moottoritilan pesun jälkeen... ääni tuli kajareista ja vain kun vahvistin oli pois päältä... oli ihan outo juttu ja se loppui kun laturi hajosi ja osti uuden laturin... eli se vissiin maadotti jotenkin laturista tai jotain että tuli se ääni sieltä ku laturi oli leviimässä... eli olisiko laturi kuitenkin finaalissa

niin ja laturin laakerit tuntui olevan ehjät kun silloin niitä kuunneltiin kun laturi oli kädes mut kuitenki se hajos..

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Heinä 2006, 12:06

Pääsin äänestä eroon... ...möin auton.

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 09 Heinä 2006, 19:06

[quote="Janne M"]Pääsin äänestä eroon... ...möin auton.

[/quote]

oli ainakin kaikkein halvin ratkaisu, sait jopa vähän rahaa varmaan

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Heinä 2006, 19:12

Eipä noista koskaan omiaan saa... Tulihan tuolla huritstettua 3 kk:ssa sen 20tkm!

Ei se äänen aijeuttaja mikään vakavaa voinut olla, sillä auton toimintaan se ei vaikuttanut mitenkään.

Viesti Kirjoittaja **Rohan** » 10 Heinä 2006, 11:14

Mainittakoon, että munkni autosta kuuluu tuo pieni ulina. En ollut edes noteerannut sitä aikaisemmin

Auto -99 2.0 vectra 133tkm