Isompi perä C Kadettiin

[kakkis]

Moi.
Kadettiin pitäisi saada isompi perä, mitkä tuohon käy suoraan?
Nyt on vakio 1.2 perä.

Jos jollakin on myynnissä niin saa tarjota mailiin.

[-TH-]

a asconan tai isolohkokaneetin oma.

[kakkis]

Käykö A Asconan perä suoraan rakettiin?

[J Turunen]

Käy suoraan. Itse tekemieni havaintojen perusteella alatukivarsi jousikuppineen on 2-3 milliä ulompana A Asconan perässä vrt. Kadett C. Eli jousi saattaa tulla hitusen vinoon. Poikittaistukea täytyy hiukan muokata kaarevaksi tai käyttää C Kadetin omaa.

[kakkis]

Kiitos vastauksista, enää puuttuu se oikea perä. Unohdin mainita, että malli on city, onko eroa? Niin ja jos jollain on nurkissa sopivaa murikkaan niin tarjotkaa ihmeessä. Kiitos vielä kerran.

[J Turunen]

City kadetissa on se ero vrt. tavalliseen C Kadettiin, että iskarit eivät ole pystyssä vaan vinottain. Mutta A Asconan perän asentamiseen ei tällä seikalla ole mitään vaikutusta. Kaverillani on nimittäin C Cityssä A Asconan taka-akseli. Iskarit sitten täytyy olla Cityyn käyvät.

[-TH-]

Just niin, itellä on isolohkofarmarin axeli ja farkussahan on pamput vinossa niinkuin cityssäkin.

[Regno]

A asconan iskari kiinnitystä täytyy muuttaa cityssä ja farkussa starlet malliseksi, eli hitsata alkuperäisen kiinnikkeen alle pitkittäin keula-perä suuntaiseksi pultti josta iskarin alalenkin saa pujotettua lävitse. Sedan ja coupeen se menee sellaisenaan.

[Manta]

On 2002-04-29 18:16, J Turunen wrote:
Käy suoraan. Itse tekemieni havaintojen perusteella alatukivarsi jousikuppineen on 2-3 milliä ulompana A Asconan perässä vrt. Kadett C. Eli jousi saattaa tulla hitusen vinoon. Poikittaistukea täytyy hiukan muokata kaarevaksi tai käyttää C Kadetin omaa.

Mitalla mitattuna tuo ero on just toisin päin, eli Kadetissa on nuo tukivarren paikat 2.5cm _leveämmällä_ kun Ascona A:ssa (Ascona B:ssä tuo mitta taas on osapuilleen sama kun A:ssa), raideväli taasen on Kadetissa n. 2cm kapeampi kuin Ascona A:ssa. Lisäksi Panhardin kiinnitys eri puolella, kuin myös kallistuksen vakain "eripäin". Käytännössä akselin kyllä saa Kadettiin sovitettua. Eli mitä haetaan kysymyksellä "sopiiko suoraan" ?



<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta on 2002-04-30 12:51 ]</font>

[J Turunen]

No hyvä, että Manta oikaisit mitä olin puhunut. Täytyy varmaan itsekin käydä mittaamassa ennenkuin puhuu mitä sattuu. Tekemäni havainnot perustuivat vain omiin silmiini tutkiessani kaverin Cityn taka-akselin istuvuutta.


<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-04-30 12:50 ]</font>

[tumppi]

kyllähän se siihen todellakin käy,tukivarsien puolesta.mutta kun raideväli on sen 2,5cm leveempi a ascosa kuin c kadetissa.renkaat tulee hieman kaaren yli(tietysti riippuen vanteistakin). mutta jos se ei haittaa niin miksei laita samantien 240 volvon perän!!!on samanlevynen kuin a asco ja löytyy levyt!!!tosin perään joutuu tehdä nelilinkin ja muuttaa kardaanin rakennetta himan.vaihtaa kadetin jousikupit ja tukivarret.itsellänikin on sellainen.hieman ongelmia käsijarruvaijereiden kanssa mutta on se komia.tosin itsekin aion vaihtaa kadetin oman isonperän,lukolla heti kun budjetti sallii ja sellainen jostain löytyy...

[kakkis]

Missä hinnoissa kadetin omat isot perät on? lukolla tai ilman? Tuskin se rahasta on ainakaan mulla kiinni, ongelma vain on ettei noita meinaa löytyä.

[tumppi]

isojen perien hinnat on noin 1500(ilmanlukkoa)-5000mk(alkup.lukolla).b kadetin isoja periä on hieman helpompi löytää,mut seon pari senttiä kapeempi.mut kuiteski käy,ja siihen vois ajatella sitte esim. mantan kitkalukon.noista poskilaakereista ei o mitään varmuutta käykö ne toisiinsa.kyllä nitten pitäs käyä!