Cih 2.0 ruiskun laitto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
sloxa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 07 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pyhtää

Cih 2.0 ruiskun laitto

Viesti Kirjoittaja sloxa »

Varmaan idiootti Ajatus mutta...
eli olen laittamassa 2.0cih ruiskun tuon solexin tilalle ja tarvis helpoimman/parhaimman tavan saada bensan paluu vedettyä.
Eli onko se pakko vetää takaisin tankille?
saako sitä vetää just ennen mistä bensapumppu imee bensaa, siinähän on 10cm letkua, niin vetäisi siihen T haaralla.
siinähän samalla estäisi sen että pumppu hörppäisi ilmaa!!
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! :)
Avatar
Krynx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1883
Liittynyt: 23 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Ala-Temmes

Viesti Kirjoittaja Krynx »

Jotkut on käyttänyt tuota T-haaraa ja kuulemma ihan toimiva ratkaisu.
BMW 525tds -99, BMW 316 -86, Opel Omega B 2.5td karvanaamari
allu1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 177
Liittynyt: 04 Huhti 2006, 20:49
Paikkakunta: järvenpää

Viesti Kirjoittaja allu1 »

[quote="Muhh"]Jotkut on käyttänyt tuota T-haaraa ja kuulemma ihan toimiva ratkaisu.[/quote]

on jotkut saanut noinkin toimimaan mutta parhaiten toimii kun vedät tankille johonki kohtaan takas putken niin toimii varmasti... ei pitäs olla iha hirvee homma... nii ja ei toi mikää idiootti ajatus ole... onhan noita tehty muitakin... minkä ruiskun laitat??? -(z)-
Avatar
sloxa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 07 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pyhtää

Viesti Kirjoittaja sloxa »

boch Le-jetronic.. muistaakseni, ostin joltain täältä pari kesää sitten..
ei ole ollut vain aikaa laittaa kiinni...
ja noissa A-ascon pelleissä ollut niin paljon hommaa kun olen sen pellille asti hionut jotta saisi Parhaan mahdollisen maali pinnan päälle.

perimmäinen ideahan tuossa t-haara hommassa oli ettei tarvi rakennella tankkiin mitää loiskelevy/kerääjä systeemejä.. eli että pumpulla olisi kokoajan jotain imettävää.. siksi tuo t-haara ehdotus.
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! :)
Avatar
Krynx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1883
Liittynyt: 23 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Ala-Temmes

Viesti Kirjoittaja Krynx »

Joku kerääjäsäiliö ois kyllä kannatava tehdä. Mulla on paluu suoraan tankkiin ilman loiskelevyjä tai mitään. Pumppu alkaa veteleen ilmaa hyvissä ajoin ennen kun tankki on lähimainkaan tyhjä.
BMW 525tds -99, BMW 316 -86, Opel Omega B 2.5td karvanaamari
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

Viesti Kirjoittaja b_cona »

itellä ollu syksystä asti paluuletku t-haaralla ennen pumppua. Eli letkun joutuu vetämään taakse, mutta tankkia ei tarvitse muuttaa.
eikä vetele ilmaa vaikka pari litraa bensaa ja taittaa mutkiin..
Avatar
sloxa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 07 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pyhtää

Viesti Kirjoittaja sloxa »

juu.. niin mäkin "vähän" tuota niin ajattelin ettei tuon systeemin
pitäisi todellakaan imeä ilmaa, koska bensaa menee kokoajan suoraan pumpulle.
vain jos tankki on ihan tyhjä sittenhän se ilmaa saa.
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! :)
Vastaa Viestiin