Tyhjäkäynti reistailee

Viesti Kirjoittaja **Nahetsu** » 09 Heinä 2006, 17:31

Onkos jollain samoja oireita? Kaara kun jää tyhjäkäynnille, niin tyhjäkäynti on kun auto kävis kolmella pytyllä. Samalla syttyy elektroniikan merkkivalo kojetaulussa. Kun lähtee liikkeelle(lue kierrokset nousee), niin hetken kuluttua valo sammuu ja kaikki on ok. Tulpat tuli tsekattua ja ne oli ihan hyvän näköset ja oloset. Näin on tässä muutaman vuoden mittaan käynyt muutamia kertoja, mutta vika on aina tähän mennessä mennyt itsestään ohi. Nyt kuitenkin tätä on jo toistunut kolmatta päivää peräkkäin. Auto on Astra G 1.8 16v.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Heinä 2006, 19:41

Puolapaketti paskana, eli tuossahan ei pitäisi johtoja olla laisinkaan vaan "johdot" kiinteänä puolapaketin kanssa. Onkos moottorityyppi X18XE1?

Viesti Kirjoittaja **Nahetsu** » 09 Heinä 2006, 21:27

Janne M kirjoitti:Puolapaketti paskana, eli tuossahan ei pitäisi johtoja olla laisinkaan vaan "johdot" kiinteänä puolapaketin kanssa. Onkos moottorityyppi X18XE1?

Joo tolla koneella. Toivottavasti "puolapaketti" ei oo paskana. Maksaa ihan kiitettävästi. Onks muuten tietoo kuis paljo? Tonni?
Ihmetyttää vaan toi et vehkeet toimii vuoden ja sit taas tulee samoja ongelmia. Koodiluku muuten kertoi koodia 0130 o2-anturin jännite liian korkea. Vastaus merkkiliikkeesä tähän: "Nyt ei kyl oo tarkkaa tietoo, mitä toi tarkottaa"

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 10 Heinä 2006, 05:42

Nahetsu kirjoitti:
Joo tolla koneella. Toivottavasti "puolapaketti" ei oo paskana. Maksaa ihan kiitettävästi. Onks muuten tietoo kuis paljo? Tonni?
Ihmetyttää vaan toi et vehkeet toimii vuoden ja sit taas tulee samoja ongelmia. Koodiluku muuten kertoi koodia 0130 o2-anturin jännite liian korkea. Vastaus merkkiliikkeesä tähän: "Nyt ei kyl oo tarkkaa tietoo, mitä toi tarkottaa"

Justjust. Kaveri maksoi omaan astraansa puolapaketista jonkun (jos oikein muistan) 300€.
Nytten sinun tapauksessa epäilisinkin ilmamassamittaria, se on mitä suurimmalla todennäköisyydellä viallinen. Happitunnistinta ei kannata mennä suoraan vaihtamaan vaikka sen koodia herjaakin...

Viesti Kirjoittaja **Nahetsu** » 10 Heinä 2006, 21:56

Homma toistaiseksi kunnossa. Autossa vuosi EGR-venttiili. Kaiken lisäksi pääsi vielä aikast halvalla