tekniikan vaihto a vectraan

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 10 Heinä 2006, 22:31

mitäköhän katastusmies sanoo jos vaihdan 1,8 tekniikan tilalle 2,0 4.ruiskun??

onko jarruissa eroa ym

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 10 Heinä 2006, 23:40

Tusin leimamies edes huomaa eroa kunhan teette vaihdon siististi..

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 10 Heinä 2006, 23:45

1.8 rummut takana, 2.0 levyt.

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 14:05

kyllä kait se huomaa eron onhan se ruisku aikamoinen kapistus siin päällä=) sit ku 1.8 sit ei oo=) entäs jos vaihan 2.0 1,8 kannen mitkä vaikutukset ym?

onko muka kaikis 2litrasis levyt takana????

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 11 Heinä 2006, 17:18

Taitaapi kaikissa 2.0:ssa olla levyt.

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 17:52

hmm mikäköhän miul sit on siel on rummut takana 2.0 ruisku vecculi=) ei muutaku selvittelemää

Viesti Kirjoittaja **Hartikainen** » 11 Heinä 2006, 20:20

Oisko vuosimallilla mitään vaikutusta. Ihan mutua tällä kertaa

Viesti Kirjoittaja **Lille** » 11 Heinä 2006, 20:51

Mulla on ainakin 2.0i 8V -89 ja on rummut takana
Oletin et vain 16V ja GT vekkuleissa on levyt...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 11 Heinä 2006, 23:15

???

oudolta tuntuu jos on alkuperäinen 2.0 malli.
Ite en oo moisesta vielä rumpujarruja tavannu

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 23:18

juuh mul on ainakii ihan aio ja alkuperänen ja siin on rummut=)

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Heinä 2006, 23:36

telwin kirjoitti:??? oudolta tuntuu jos on alkuperäinen 2.0 malli.
Ite en oo moisesta vielä rumpujarruja tavannu

oon minäkin tuollaisen nähny...samassa autossa ei ollu kierroslukumittaria,en sit tiiä mikä lie malli oli...

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 12 Heinä 2006, 00:02

jaa ku miul on siin rumpujarrut ja kiekkamittari=)

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 12 Heinä 2006, 05:42

ei varmasti kannata laittaa 1,8 koneen päälle 2.0 kantta, sehän laskee puristusta ja teho varmasti laskee kanssa.

Vaihtaessa 1.8 1. ruiskusta 2.0 4. ruiskuun joudut varmaan vaihtamaan taakse levyt (halvinta ostaa koko levyjarrullinen akseli joltakin kallistuksenvakaajineen päivineen), eteen 256mm jäähdytetyt levyt ellei ole jo, kallistuksen vakaaja oli ainakin miulla 2.0 vectassa 20mm, mutta ilmeisesti on myös 18mm vakaajalla ollut myytävänä. Moottorin johtosarjan joutuu myös uusimaan, ja pensapumppu oli ainakin miulla tankin ulkopuolinen malli. Nämä tulivat ulkomuistista, kannattaa tarkastaa vaihtoon menevät osat tuolta tekniikka osiosta: http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... kseli.html
http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... isuus.html

Miulla oli 2.0i vm.89 vectrassa takana levyt, samoin ollut kaikissa mitä oon nähny. Autotalli.com "autodata" kertoo että 2.0i vectrassa on rummut takana

Viesti Kirjoittaja **Rae** » 12 Heinä 2006, 10:02

En oo kans nähny missää 2.0i rumpuja takana ja käsittääkseni gls mallissa on kiekkamittari ja gl mallissa ei oo!!

Ja kyllä noita vecculeita on tullu nähtyy, ja tallilta löytyy joku 5kpl 2.0i veccuja -89, -90, -91

Mutta en mee takuuseen noista rumpu levy asioista mietin yhdessä vaiheessa kans vaihtoa 1.8i - 2.0i mutta tuli sama ongelma et siel on rummut takana ja isommat jarrut tarvis laittaa jne...

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 12 Heinä 2006, 19:16

Gl:ssä ei ole kiekkamittaria vakiona. Mutta levyt pitäs olla aina 2.0:ssa, ainakin niin olen käsittänyt, en sitten tiiä että onko joissain ensimmäisissä malleissa rummut(?)

tekniikan vaihto a vectraan

tekniikan vaihto a vectraan

1.8 ja 2.0 veccu