Astran ryypystä ja öljyn pääsystä imukoteloon (C20XE)

Viesti Kirjoittaja **Akilles** » 12 Heinä 2006, 17:41

Eli miten C20XE koneessa on toteutettu ryyppy ku kylmänä ei tahdo kunnolla pelata? Ja sit imukoteloon ja ilmanputsarille tulee öljyä huohotin putkesta joten onko asialle mitään tehtävissä?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 12 Heinä 2006, 18:30

Ei noissa ruiskukoneissa varsinaista ryyppyä ole ollenkaan. Kylmänä ecu antaa vähän enemmän kierroksia ja rikkaampaa seosta kuin lämpimänä.

Tuleeko sitä öljyä paljonkin sieltä huohottimesta?

Viesti Kirjoittaja **Akilles** » 12 Heinä 2006, 20:33

No ei sitä nyt älyttömästi mut ei mun gsi kadetissa jossa oli sama kone ni tullu. Et kai sille öljyn tulolle joku syy on?