hyvä eka auto??

[harza]

Täyskaskohan siihen kannattaa ottaa jokatapauksessa ainakin ekaksi vuodeksi...oli sitten kahden tai viiden tonnin auto. Lähivakuutus esim. antaa suoraan 70% bonukset ja oman vectran kasko maksaa n. 150€/vuosi. Halpa hinta siitä jos lipeää tolppaan...

Joka yhtiöstä saa sen 70% bonuksen ja tosiaan jollakin 2.0 koneella se hinta on jotakuinkin sen 200-150€

Tottakait se turvallisuus lähtee aina kuskista, mutta seno se nyt sitten semmoselle joka on 18v just saanu kortin ja alla tehokas takaveto... Semmonen jätkä on aina omasta mielestään se kylän kovin, ja paras kuski. Niin kyllä tuossa ihan asiaa oli että jos mahollista niin kyllä kannattaa niihin turvallisuus asioihin edes hieman kiinnittää huomiota.

[gibba]

Osta aito ja oikea Kadett D! Halvalla saa, se on helppo huoltaa, hyvä ajaa, kaunis katsella, käytännöllinen. Itse suosittelen 1,2N moottoria koskapa se on matapuristeinen niin ei tarvitse 98E-bensaa vaan 95E käy hyvin.

[Megaman]

No kyllä kiertäisin B-omegan kaukaa ekaksi autoksi.Varsinkin jonkun kolmen tonnin kiertopalkinnon.Jos takaveto pitää olla niin sitten ennemmin vaikka LADA,sillä opitaan takavetoisen niksit ja vasaralla taotaan lommot tarvittaessa suoraksi ojassakäynnin jäljiltä...
Bomega jos lähtee tottumattoman lapasesta,niin rytisee takuuvarmasti ekoilla liukkailla,vielä pahempaan kategoriaan kuuluvat sitten penarit.

Mutta ite suosittelisin,jos opeli kerran pitää olla,Kadett-Astra linjaa.Taatusti helpompi ja halvempi ylläpitää,kuin Bomega missään muodossa.

[Hootta]

multa 1.3 kadetti löytyyki jo mutta ei oo enää kilvis ja aika ruosteeski jo ku seiso viime talven nurmikolla ja rekorttil huvittas ajaa mutta kone alkaa olla aikas väliä eli taidan joutua ostaan astran tai a omega

[opel tuner]

Itellä ekana autona oli/on b ascona ja tosta on paljon positiivisia kokemuksia, paitsi korroosia. Osta ekaks autoks manta. Kohtuu hyvä ajaa, suht yksinkertanen tekniikka korjata ja halvat varaosat. 3000-5000eurolla pitäs saada todella hyväkuntonen/läpikäyty manta.

[leinoan]

Täältä ääni myös astralle,jos budjetti pienellään niin kannattaa ajatella myös polttoaineen kulutusta ja muita autoon liittyviä menoja,jotka ikävä kyllä on isommssa autossa aina isommat ja etuvetoinen on "helpompi" eikä tule leikittyä niin paljon. eli jos se on oltava opeli,niin sitten astra.

[Hootta]

Täältä ääni myös astralle,jos budjetti pienellään niin kannattaa ajatella myös polttoaineen kulutusta ja muita autoon liittyviä menoja,jotka ikävä kyllä on isommssa autossa aina isommat ja etuvetoinen on "helpompi" eikä tule leikittyä niin paljon. eli jos se on oltava opeli,niin sitten astra.

mikäs sitte olis hyvä jos vaihtaas merkkiä?

[Jansperi]

GSi astra

[-=Tomppi=-]

A2 vectra c20ne

[leinoan]

Ei uskalla tässä nyt muita merkkejä mainostaa,kun välillä tuntuu,että opelin miehillä aika herkällään nuo ruoste ym. opelin heikkouksiin liittyvät asiat (siis, en puhu 2000 luvun autoista,koska niistä ei kokemusta)
ajoin itse 3:lla e kadetilla,corsalla ja tais olla vielä jokunen muukin opeli
lähes 20 vuotta- Hyviä ajaa,pieni polttoaineen kulutus(jos nyt bensa-autossa voi semmosest puhua) halvat osat, suht.helppoja korjata.ei yleensä ylihintaisia.
heikkoudet- korista pitää huolehtia keskivertoa enemmän,kaikista kadeteista kaaret kaput ja osasta helmatkin, kaaret alkoi ruostua jo 5 vuotta vanhana, isäukon -98 astra maalattu jo 2 vuotta sitten uudelleen ruoste-ongelmien takia. Opeli oli mullekin se ainoa oikea auto lähes 20 vuotta, mutta sitten vaan "ketunpojan" silmät aukeni ja täytyy sanoa ,ettei opeli huono ole,on vaan paljon muitakin...semmoisia ,jotka ruostuu,mutta hitaammin.Tietysti eihän sitä autoa ikuisuutta pidetä ja jokunen maalaamo-reissu sillon tällön ei maata kaada.tekniikkahan noista ei tunnu saavan hajalle--kori ehtii hävitä ennemmin.