VectraB (X20DTH) kylmänä käynnistettäessä sininen savu?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
opeltavis
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 20 Kesä 2006, 18:29

Re: VectraB (X20DTH) kylmänä käynnistettäessä sininen savu?

Viesti Kirjoittaja opeltavis »

Eagle kirjoitti:Juu, elikkä tuon dieselin kun aamulla täräyttää käyntiin yön jäljiltä, niin sellainen sininen savupilvi vain pölähtää.
Sinistä savua riittää ehkä n. 5s jonka aikana käyntikin jollakin tapaa huonoa, mutta sen jälkeen toiminta normaalia.
Päivän aikana ei käynnissä eikä muussakaan toiminnassa moitittavaa.
Mulla vähän erilainen vika: Kone ei meinaa joskus käynnistyä millään kylmänä. Se saattaa hetkeksi hörähtää, mutta sitten saa jurnuttaa ihan tosissaan varmaan 15 sekuntia (en ole kellottanut). Kun se lopulta lähtee, se savuttaa jonkun verran hetken vaaleaa savua, mutta alkaa sitten käydä normaalisti tai melko normaalisti. Ihan niin kuin olis systeemiin livahtanut ilmaa tai muuten löpöä uupuisi. Silloin kun kone starttaa normaalisti, olen toisaalta usein havainnut, että kylmänä kiihdytettäessä (ihan normaalia kiihdytystä), käyntiääni on jotenkin raaka.

Vähän sormi suussa. Paluuletku (oletan) näyttää silmämääräisesti ehjältä, mutta tuntuu olevan vähän löysästi p-ainefilsussa kiinni. Liekö vika siinä? Vai jotakin muuta? Olisin kiitollinen vinkeistä. Ikävä kyllä olen vähän tumpula dieseleiden kanssa.

Sama kone ja vuosimalli kuin ketjun aloittajalla. Kilsoja 145 tuhatta. Ei vaihdettu letkuja.

t. tavis
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Tarkistitko suuttimien paluuletkut. Ne pikku letkut siellä suutinputkien välissä.

Ne aiheuttaa tuollasia oireita.
opeltavis
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 20 Kesä 2006, 18:29

Viesti Kirjoittaja opeltavis »

Juho M-P kirjoitti:Tarkistitko suuttimien paluuletkut. Ne pikku letkut siellä suutinputkien välissä.

Ne aiheuttaa tuollasia oireita.

Kiitti vinkistä! Letkut on nyt uusittu ja kone tuntuis starttaavan normaalisti kylmänä. Ihme "ominaisuuksia" näissä Opeleissa; koneella ajettu vasta 145000 km..

Hyvää kesää!
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

Nyt olis imusarja avattu ja puhdistettu.
Jestas sentää kuinka oli moskanen!! Keskellä muutamassa imukanavassa ollut kuin kolmannes reiästä auki. Ihme kyllä imuilman säätöläpät liikkuivat vielä vaivattomasti, vaikka olivat paksun moskan peitossa.

Ei oikein saanut kunnolla puhdistettua koneen kyljessä olevia imukanavia, kun rajummin jos olis rapannut, niin olis kaikki moska ollut koneen sisällä.

Vaan onpahan tuo nyt ainakin puhtaampi kuin aukastessa ja egr on muuten tukittu.
Eipä tuo muuten enää aamusin sinistä savua puksauta putkesta pihalle, normaali pieni savutupsaus vain kun kylmän koneen aamulla starttaa.

Ihan kuin muka paremmin lähtisi kiihdytyksiinkin nyt.
Tiiä sit onko tuntuma vain korvien välissä...
Vivaro 1.9 DI(F9Q 762) -04

Ex: Zafira A 2.2 DTI(Y22DTR) -04
Ex2: Vectra B 2.0 16V DTI(X20DTH) -98
Ex3: Vectra A 1.6sv 8V -90
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Ei tuo mulla pölläytä vaikka on vastaava 270tkm ajettu.

Vikavalo vaan palaa kun hehkut on selvät(vikakoodi luettu),en vaan oo hosunut asian kanssa kun kone ei kesällä ees hehkuta,,eihän?Mistä halvat hehkut autoon?

Öljyä kyllä taitaa kulua mittatikun väli 10000km ajolla..eli meneekö litra.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Vastaa Viestiin