Laturi lataa akulle 16v! ja Laturin merkkivalosta

[Antti H]

Eli sytty laturin merkkivalo ja valo palaa sitä kirkkaapana mitä enempi on kierroksia.. selviääkö pelkillä hiilillä vai jotai muuta?

[BigApple]

Saattaapi olla kyseessä sama ongelma mikä minulla pari kesää sitten, eli laturin tasasuuntausdiodit sökönä. Minulla vika johti siihen että mittariston piirilevy paloi karrelle (uusi olisi maksanut 100€, joten juotin vanhan piirilevyn katkenneet kiskot siltauksilla uusiksi). Suosittelen mittausta ja auton välitöntä käyttämättä jättämistä. Jos diodit on sökönä, laturi pukkaa 16V vaihtovirtaa järjestelmään, mikä saattaa johtaa mitä ihmeellisimpiin asioihin - eikä mihinkään miellyttäviin sellaisiin.

[Opelfun]

Minulla myös kolme viikkoa takaperin F-Astrassa sama ongelma. Sillä erotuksella, että KAIKKI auton valot paloivat todella kirkkaasti. Jopa mittariston valot näkyivät kirkkaalla auringonpaisteella erittäin selvästi! En jaksanut alkaa laturia purkamaan, vaan otin irti ja hain varaosaliikkeestä "uuden" vaihtolaturin. Sainpa vielä tehokkaamman, nykyinen kun on 105A...

[Antti H]

Jännitteen tasaja pasahtanut.. välillä pelaa oikein välillä antaa 16v ulos..
Hienompi homma nimittäin ei koko kainuusta löytynyt tähän hätään oikeeta osaa.. 65a laturiin ois joka liikkeessä muttei 100a laturiin...
jos diodit ois menny ni eikös sillon akku purkaantuisi?

Jännä sinäänsä että vain laturin merkkivalo paloi 3 kertaa.. muut ei

[Antti H]

Laturi antaa tasavirtaa 16v akulle ja laturin navoista mitattina jännitteen tasaajalta 18v! ja akulle menevältä joholta 16v.
Jännitteen säädin uusittu ja vika jatkuu
Mikä virka jännitteen säätimellä on jos se ei tasaa jännitettä?????
Onko vika tosiaanki sit diodeissa?

[Kessi 16v]

Vahvasti epäilen että diodisilta kyrvähtänyt.

[Antti H]

Diodisilta on vaihettu.. vanhalla jännitteen säätäjällä pukkaa 16v ja uudella säätäjällä reilu 12v!
Taitaa olla uuden laturin paikka vai??
Tietääkö joku viisaampi.. ekaa kertaa pitää nostaa käet pystyyn auto hommissa