Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kime626
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 14 Heinä 2006, 20:22
Viesti
Kirjoittaja kime626 » 16 Heinä 2006, 02:16
elikkäs vm. 90 2.0i veccu käy kolmella pytyllä kylmänä...kiihdyttäessä alkaa käymään neljällä mutta pienillä kierroksilla käy siis kolmella...kone kun lämpenee niin toimii ihan hyvin...tulpat,tulpanjohdot vaihdettu...?onko kellään samanlaisia kokemuksia?
-VMK-
'Diplomat'
Viestit: 1498 Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
Viesti
Kirjoittaja -VMK- » 16 Heinä 2006, 05:28
Lämpöanturi?
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
Jansperi
'Senator'
Viestit: 868 Liittynyt: 04 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja Jansperi » 16 Heinä 2006, 19:30
Ootko käyttäny virranjakajan kantta auki ja tsekannu missä kunnossa ne niitit sisällä?
kime626
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 14 Heinä 2006, 20:22
Viesti
Kirjoittaja kime626 » 16 Heinä 2006, 19:33
-VMK- kirjoitti: Lämpöanturi?
missäs tuo anturi siaitsee koneessa?
Juke1985
'Senator'
Viestit: 475 Liittynyt: 26 Huhti 2005, 13:41
Paikkakunta: Sodankylä
Viesti
Kirjoittaja Juke1985 » 16 Heinä 2006, 19:52
Imusarjassa. vasemmassa reunassa, ihan pikkunen nasta johon menee yks johto.
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
kime626
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 14 Heinä 2006, 20:22
Viesti
Kirjoittaja kime626 » 16 Heinä 2006, 20:11
JiiiTeee kirjoitti: Ootko käyttäny virranjakajan kantta auki ja tsekannu missä kunnossa ne niitit sisällä?
suht tuore kansi on eli ei pitäisi siinä vika olla
kime626
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 14 Heinä 2006, 20:22
Viesti
Kirjoittaja kime626 » 16 Heinä 2006, 20:12
Juke1985 kirjoitti: Imusarjassa. vasemmassa reunassa, ihan pikkunen nasta johon menee yks johto.
tänks...laitetaan vaihtoon
Jykä-84
'Admiral'
Viestit: 155 Liittynyt: 28 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Raahe
Viesti
Kirjoittaja Jykä-84 » 16 Heinä 2006, 20:14
Juke1985 kirjoitti: Imusarjassa. vasemmassa reunassa, ihan pikkunen nasta johon menee yks johto.
oiskohan tää vaikka mitarin anturi
ruiskun anturissa 2piuhaa
Jansperi
'Senator'
Viestit: 868 Liittynyt: 04 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja Jansperi » 16 Heinä 2006, 20:14
kime626 kirjoitti: JiiiTeee kirjoitti: Ootko käyttäny virranjakajan kantta auki ja tsekannu missä kunnossa ne niitit sisällä?
suht tuore kansi on eli ei pitäisi siinä vika olla
Kannattais siitä huolimatta käyttää auki ja katsoa ettei oo paskanen tai yms.
-VMK-
'Diplomat'
Viestit: 1498 Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
Viesti
Kirjoittaja -VMK- » 16 Heinä 2006, 21:29
Jykä-84 kirjoitti: Juke1985 kirjoitti: Imusarjassa. vasemmassa reunassa, ihan pikkunen nasta johon menee yks johto.
oiskohan tää vaikka mitarin anturi
ruiskun anturissa 2piuhaa
Juu ja se mittarin anturi on termostaattikotelossa.
Ruiskun lämpöanturi on siellä laturin lähellä kannessa.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
AksuPaksu
OCF Member
Viestit: 1810 Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra
Viesti
Kirjoittaja AksuPaksu » 16 Heinä 2006, 22:04
-VMK- kirjoitti: Jykä-84 kirjoitti: Juke1985 kirjoitti: Imusarjassa. vasemmassa reunassa, ihan pikkunen nasta johon menee yks johto.
oiskohan tää vaikka mitarin anturi
ruiskun anturissa 2piuhaa
Juu ja se mittarin anturi on termostaattikotelossa.
Ruiskun lämpöanturi on siellä laturin lähellä kannessa.
Joo ei ainakaan ex 20ne:ssä ollu imusarjassa kyllä mitään lämpöanturia, ja miten se edes voisi toimia siellä, kun eihän vesi sinne kierrä. On siinä laturin vieressä "termostaatin laipassa" mikä on kiinni kannen päädyssä.
kime626
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 14 Heinä 2006, 20:22
Viesti
Kirjoittaja kime626 » 17 Heinä 2006, 05:50
no nyt sitten käy huonosti lämpimänäkin....