2.5 v6 turbo...

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 19 Helmi 2003, 21:08

Eli onko tuollaista 2.5 v6 konetta tullu suoraan Opelin tehtaalta turbolla varustettuna ja jos on tullut missä autoissa sellainen on ollut? Kun yksi viritysosia myyvä äijä sano että tuollaisia koneita olis ollut tai tehtaalla tehty,ja siitä kävisi männät suoraan 2.0seh,20xe ja c20let koneisiin,kun kyselin takomäntiä itselleni.

Viesti Kirjoittaja **EVO-500** » 20 Helmi 2003, 07:41

Ei pidä paikkansa!

T: Keke

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 20 Helmi 2003, 07:47

Taitaa olla myyntipuheita, joilla heppu yrittää myydä itselleen sopimattomia osia ökyhintaan..

_________________
"Ei tehon tuotto ole vaikeinta, vaan sen kesto.."

[ This Message was edited by: Opelmeister on 2003-02-20 11:13 ]

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 20 Helmi 2003, 10:06

Joo, eipä ole, vaikkakin olisin toivonut että olis!

Olisi tuo "päivitys" vähän helpompaa...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 20 Helmi 2003, 11:29

Kysypä esim. Pro&Streetiltä, muistaakseni Wisecolta pitäisi löytyä suoraan sopivat männät kyseisiin moottoreihin, hinta tosin on markoissa luokkaa 4500mk/sarja.

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 20 Helmi 2003, 17:44

Sitähän minäkin,ettei tuollaista konetta ole tehty(ainakaan tehtaalla).Se mäntä merkki mitä se kaupitteli oli joku englantilainen(mutta ei omega pistons)ja kuulemma Opelin tehdas tiimit ym. vastaavat käyttää autoissaan samoja mäntiä,mutta nyt en enää muista nimeä.En tiedä mikä sen luettelossa oli,mutta siinä oli Opelin 2.5 v6 turbo kone ja se sano että ne kaikki Opelin koneet mitä siinä luettelossa oli on tehtaantekemiä koneita(ei esim. minkään virityspajan),mutta mä sanoin sille ettei sellaista konetta ole mutta se väitti vastaan.Mulla on kyllä jo männät melkein tiedossa mitkä laitan koneeseen(let koneen männät),jos vaan tuosta projektista tulee valmista joskus.
Tuo kyseinen firma mistä kyselin niitä mäntiä oli finranaco,myy mm. omega pistons ja je pistons:n mäntiä suomessa.
Ja tuo luettelo oli siis sen mäntä merkin/valmistajan luettelo mihin autoihin/koneisiin sillä on mäntiä saatavilla.

[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-02-20 17:46 ]

[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-02-20 17:49 ]

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 21 Helmi 2003, 20:17

DTM-Calibroissahan oli V6 kone, jospa ovat sen männät

?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 21 Helmi 2003, 21:15

On 2003-02-21 20:17, P. Lanttola wrote:
DTM-Calibroissahan oli V6 kone, jospa ovat sen männät ?

Juu, oli, mutta sekin oli vapaastihengittävä, ei turboahdettu. Ensimmäisissä oli jopa C25XE:n lohko. Viimeisissä Isuzun lohko.