Nokka-akselin laakereista..vaatiiko jonniisortin sisäänajoa?

[Tonskulus]

Jooh, tuli tossa vaihdettua Enem Y12:n tilalle vakionokka. Sellanen pieni karvas epäilys hiipi mieleen kun tämä vakionokka tuntui pyörivän melkosen jähmeästi siellä laakereillaan (vivustot irrallaan). Jos vaikka tossa on jotku ylikoko laakeriliuskat tai jotain sitte..mutta on kyllä hiton jäykkä. Startatessaki huomaa kuinka jähmeästi jaksaa startti konetta pyörittää. Kyllähän toi motti tuntuu käyvän ja toimivan ok silti..

Vaatiiko tässä tapauksessa nuo laakerit siis sisäänajoa että ajanmyötä löystyvät vai meneekö se piloille? Vois varmuuden vuoksi vaihtaa öljyt viel.

Niin kyseessähän on 30E CIH.

[TJT]

Taitaa olla aika sama tässä vaiheessa,jos konetta jo käytetty

Joskus kadettiin vaihdoin uuden nokan ja heti käynnistyksen jälkeen piti jokunen minuutti pyörittää luokkaa 2500rpm,jonka jälkeen taas muutama minuutti 1500 rpm ja sen jälkeen vielä 3000rpm.

En nyt noita aikoja ja kierroksia tarkkaan muista kun siitä on jo pari vuotta aikaa,mutta kutakuinkin noin.

Mukana silloin tuli asennusrasva,mutta moottoriöljyllä voitelu ennen asennusta ajanee saman asian.

Tuo asennusrasva on vaan aika paksua tavaraa juuri sen takia,että ekassa startissa saa kunnon voitelun,eikä mene laakerit piloille.

Tuo oli siis OHC kone,mutta samalla tavalla ne laakerit toiminee CIHhiläisessäkin.

Kaipa porukalla on silti ilman mitään kummempia sisäänajojakin nokat toimineet ja kestäneet ihan hyvin.
Kunhan vaan ei pääse kuivana pyörimään.

[Realsanta]

muistaakseni CIHiläisessä oli samat ohjeet olikohan 10min 2500rpm ja missää tapauksessa ei tyhjäkäyntiä ennen kun sitä on kierätetty näin joku joskus mulle sanoinoi voi olla et piti vielä kierrättää tuota 3500rpm jonkin aikaan

[Johtaja]

kaikissa pataremonteissahan taitaa olla tärkeetä se ensimmaiset pari minuuttia käyttää jollain reilun 2000:n kierroksilla että voitelu pelaa. näin ainakin mulle sano duunissa koneenkorjaaja. ainakin sillon jos jotain laakereita on uusittu niin uskosin olevan vielä tärkeempää etteivät pääse leikkaamaan kiinni.

[ascona_hx40]

Taitaa olla kysyjän kannessa tai nokassa jo jotain vikaa jos ei pyöri kunnolla. Aina kun laakereita on uusittu ja muutenkin kannattaa ennen ensimmäistä käynnistystä pyöritellä öljypumpun akselilta öljynpaineet koneeseen ja antaa öljyn kiertää jonkinaikaa koneessa.

[vekkuli]

Noin vuosi sitten pulailtiin asconaani 2.2 konetta Ruotsin tuliaista.
Ja yllätykseksi enem b10 pyöri erittäin nihkeästi.
Sitten koneistamolla joutuikin nokan laakerit uusimaan ja tehdä myös laakeri linjojen korjaus,koska kansi oli ilmeisesti joskus jollain notkahtanut kone ajettu varmaan ylikuumana jonkun aikaa.
olikohan näin että joka laakeri on erikokoinen näin muistelen.
Mutta hyvä siitä tuli,nokka pyöri laakeri remontin jälkeen niin kuin pitikin.

[janne75]

Pelkän nokan pitäisi pyöriä ihan sormilla pyörittämällä, jos sitä joutuu vääntämään kovin tai jopa käyttämään jotain avainta niin jotain on pielessä. Varmaan nokkalinja vino.
Jos olisi oma niin purkaisin samantien ettei mene uusi nokka piloille. Onko sillä jo ajettu paljonkin vai vasta kokeiltu käymään?

Toi nokka-akseli pitää sisäänajaa nostajien ja nokkien takia. Ei laakerit mitään sisäänajoa tarvitse, riittää kun ne saa öljyä.

[Tonskulus]

Se nokka jonka laitoin ei ollut uusi vaan käytetty mutta hyväkuntoinen. Nokat ovat nimellismitoissaan ja laakeripinnat lähes peilit..(voi olla ettei ole enää). Kyllähän se nokka siellä pyöri nokkapyörästä käsin pyöritellen mutta ei herkästi vaan sillei suht nihkeästi. Tullu ajettua joku 30km tolla jo =D Pitää kohta vaihtaa öljyt. Nätisti tuo kyllä käy, ei kuulu mitää ylimääräisiä laahausääniä eikä kilinöitä.. toivottavasti ei ole menny ihan piloille laakerit tai pahimmassa tapauksessa leikkaa kiinni.

[janne75]

Startatessaki huomaa kuinka jähmeästi jaksaa startti konetta pyörittää.

Kyllähän se nokka siellä pyöri nokkapyörästä käsin pyöritellen mutta ei herkästi vaan sillei suht nihkeästi.

Noi on vähän ristiriidassa toisiinsa. Jos sitä käsin (vaikka kaksin) jaksaa pyörittää niin ei vaikuta startilla pyörimiseen vielä mitenkään. Startissa on sentään >1hv.

Pyörittelit nokkaa käsin siis heti asennuksen jälkeen? Voideltu jollain vaseliinillä jota on jossain välissä ja jossain ei, varmasti pyörii nihkeästi.
Vai oletko pyöritelly nokkaa sen jälkeen kun moottori on käynyt( =öljynpaine huuhdellut asennusrasvat pois)? jos on vielä jäykkä pyörimään niin jotain on vialla.

[Tonskulus]

En o pelkkää nokkaa pyöritelly käynnissäolon jälkeen. Kampiakselista kokeilin pyörittää lenkkiavaimella..prkleen tiukka kyllä on, saa vääntää tosissaan että saa pyöriteltyä (kuuma kone).
Kylmänä tuntuu tosin starttaavan selvästi herkemmin mutta kuumana aika vaivalloisesti jaksaa startti pyörittää konetta.
Toki sekin voi osaltaan vaikuttaa että ku tossa o melkolailla nostettu puristuksia kantta laskemalla niin nyt ku o vakionokka ni rutut lisääntyivät entisestään nii seki lisää motin jäykkyyttä.

[janne75]

Kyl se sun moottori voi olla ihan kunnossa. Eli se nihkeys voi johtua ihan vaan puristuksista, sytytysennakosta ja vanhasta startista.
Jos sille moottorille ei ole nyt muuta tehty kuin käytettynokka vaihdettu niin ei se tarvitse sisäänajoa, enkä itse niitä öljyjäkään vaihtaisi ennenkuin seuraavassa huollossa. Ei niistä laakereista pitäisi irrota oikeen mitään.

[ascona_hx40]

Joo siis oli pyöritetty moottoria kampiakselin päästä eikä pelkkää nokka-akselia kuten ekassa viestissä annettiin ymmärtää ??????? Tottakai pyttyjen tyhjentyminen ja täyttyminen pistää vastaan vaikka olisi aika lousku vanha pata. Jos keinut on löysällä niin pyttyjen täyttyminen tapahtuu pelkästään männänrenkaiden välistä.

[Jartsa]

paljonko sielä on puristukset?jos ei meinaa enää vakiostartilla pyörittää niin hommaa sinne boschin tehostartti nii sit pyörii ku kahvimylly...

[Tonskulus]

Olkoot nyt noin. Kylmää konetta startti kummiski pyörittää normaalivauhdilla, kuumaa nihkeästi. Toki se vika voi olla tullut tohon itse starttiin ku remontin jälkeen joutu veivaamaan aika pitkiä sessioita ku ei meinannu lähtä käyntiin. Tulpat jostai syystä kastui kokoajan..

Niin. sillo ku venttiilikoppa oli vielä auki niin pyörittelin nokkaa ihan siitä sen ketjurattaasta eikä pyöriny herkästi vaikka oli keinut irti. Myöhemmin testasin vielä kampurasta pyöritellä ja piru että on tiukka mylly =D
No juu, hyvin tuo tuntuu pelaavan nyt ja vetoja on ihan normaalisti.