Saako olla kanttia sylintereissä?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Heinä 2006, 13:43

Eli nyt näyttäs uhkaavasti siltä, että täytyy porauttaa tuo 20XE motin lohko. Tossa projekti on ollut nyt vähän aikaa jäissä työhommien takia, mutta nyt tänään taas uudestaan kun aloin asiaa tutkimaan niin alkaa kanta päätymään poraukseen pelkkien männänrenkaiden vaihdon sijaan. Kysymys on tyhmä, mutta kysyn silti. Eli saako noissa sylintereiden yläosissa olla yhtää kanttia. Tipautin tänään pelkän männän (ilman männänrenkaita) yhteen sylinteriin ja kyllä se siellä varmaan puoli milliä liikkuu joka suuntaan. Eli aika väljältä näyttää. Saako se liikkua siellä ollenkaan. Se kantti siinä yläosassa on melko paha ja siitä voi helposti ottaa sormen kynnellä kiinni.

Mitä muilla on maksanut lohkon porautus ja siihen uudet männät? Tornion koneistamolla sanottiin tänään, että menee reippaasti yli 500€(männät tulee myös sieltä).

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 18 Heinä 2006, 14:44

Itellä makso poraus (0.5mm ylikoko) 20€/sylinteri, jos ois stressiporattu ni ois ollu 30€. XE:n männistä en osaa sanoa, GET:n männät makso 200 ja niihin jotkut goetzen paremmat männänrenkaat satasen.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Heinä 2006, 14:53

Tuli nyt varattua itelle yks 170 000km ajettu lohko. Kuulemma ei kulumia. Se oli kylläkin C20XE moottorista, mutta sama lohkohan se on kuin 20XE:ssä?

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 18 Heinä 2006, 19:14

Taitaapi olla sylinterit kululuneet sen verran,,myöskin soikeaksi,että hyvää tuosta ei saa kuin sylinterit poraamalla ja männät uusimallaym,ym.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Heinä 2006, 19:50

ekomies kirjoitti:Taitaapi olla sylinterit kululuneet sen verran,,myöskin soikeaksi,että hyvää tuosta ei saa kuin sylinterit poraamalla ja männät uusimallaym,ym.

Nojuu mulla on tässä jo hakusessa uus(käytetty) lohko.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 19 Heinä 2006, 11:19

Eikös niitä ole sellasia korjausmännänrenkaita joissa on sellainen porras, ettei rengas hakkais siihen kanttiin

Kuis paljon tolla sit on ajettu, kun lohko on väljä? Vai onko se saanu Isoa Kenkää?
Tulee vaan välillä luettua sellasia juttuja opelin koneista, että 400tkm ajettu ja hoonausjäljet näkyy jne.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Heinä 2006, 14:13

kurttu kirjoitti:Eikös niitä ole sellasia korjausmännänrenkaita joissa on sellainen porras, ettei rengas hakkais siihen kanttiin

Kuis paljon tolla sit on ajettu, kun lohko on väljä? Vai onko se saanu Isoa Kenkää?
Tulee vaan välillä luettua sellasia juttuja opelin koneista, että 400tkm ajettu ja hoonausjäljet näkyy jne.

Piti olla koneella ajettu vaan 130 000km kun auton ostin. Nyt on mittarissa 170 000km. Eikä ole mitään rallia ajettu...pahemmin.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 19 Heinä 2006, 16:32

170tkm ajettu XE ja meinaat porauttaa sylinterit ylikokoon? Hmm. Kannattaisko käyttää koneistamolla ja kysyä mitä mieltä ne sielä on?
Minkä verran katkosvälystä vanhoilla männänrenkailla on? 0,3-0,5mm oli muistaaksi "sallitut arvot".

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Heinä 2006, 19:38

Kyllähän ne männät sielä kylmänä heiluu.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Heinä 2006, 19:52

havericky kirjoitti:170tkm ajettu XE ja meinaat porauttaa sylinterit ylikokoon? Hmm. Kannattaisko käyttää koneistamolla ja kysyä mitä mieltä ne sielä on?
Minkä verran katkosvälystä vanhoilla männänrenkailla on? 0,3-0,5mm oli muistaaksi "sallitut arvot".

Siis olen jo varannut itselleni uuden lohkon. Eli en meinaa käyttää koneistamolla tuota vanhaa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 19 Heinä 2006, 21:28

kurttu kirjoitti:Eikös niitä ole sellasia korjausmännänrenkaita joissa on sellainen porras, ettei rengas hakkais siihen kanttiin

Kuis paljon tolla sit on ajettu, kun lohko on väljä? Vai onko se saanu Isoa Kenkää?
Tulee vaan välillä luettua sellasia juttuja opelin koneista, että 400tkm ajettu ja hoonausjäljet näkyy jne.

itsekkin ihmettelen että kuinkas tuo voi olla niin väljä kun tuossa omassakaan xe:ssä ei ole mitään pykälää vaikka sekin on jo 355 tuhatta pyörinyt

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 19 Heinä 2006, 21:30

sama:) ei itellä ainakaan mitään 260tkm ajetussa oo.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Heinä 2006, 21:43

Nii no. Ei voi mitään. Tossa on joka sylinterissä

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 20 Heinä 2006, 09:00

Mihin hintaan myyt vanhan koneen?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 20 Heinä 2006, 09:17

masa_158 kirjoitti:Mihin hintaan myyt vanhan koneen?

Siis kaikki muut romut jää paikalleen paitsi lohko. Sitä tuskin haluat ostaa.