kansi 2.0se --> 2.0ne

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
PatriOotti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00

kansi 2.0se --> 2.0ne

Viesti Kirjoittaja PatriOotti »

Käykö heittämällä paikoilleen, mukien korkeus pitäisi olla eri mutta halkaisija sama? jne?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Käy, ainoa mekaaninen ero noiden koneiden välillä on mäntien palotilojen koko.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
PatriOotti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja PatriOotti »

Tuomas kirjoitti:Käy, ainoa mekaaninen ero noiden koneiden välillä on mäntien palotilojen koko.
hyvä kiitän näin muistelinkin (:, pitänee sovitella kansi kiinne. :wink:
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

PatriOotti kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Käy, ainoa mekaaninen ero noiden koneiden välillä on mäntien palotilojen koko.
hyvä kiitän näin muistelinkin (:, pitänee sovitella kansi kiinne. :wink:
Osta multa SEH männät kankineen ja sovita ne sinne samalla.. :wink:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin