Nyt lähtee järki!!! (Aiheena Vectra 2000 -89)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Hakola
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 06 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Hakola »

Kertokaas viisaat ihmiset onko teillä esiintynyt seuraavanlaisia ongelmia Vectra 2000n kanssa? (eikä ne vinkitkään pahasta olis)
Koko talven on auto startannu kuin palmun alta, mutta ei enää. Käyntiinlähteminen ei meinaa onnistua millään ja jos myllyn saa käyntiin niin kone ei ota kierroksia **tullakaan. Moottoritiellä kokeilin painella pedaalia niin meno hiipuu kuin pappatunturilla ylämäessä ja putkesta tupruttaa pahanhajuisia aromeja. Hetken päästä auto sitten poiki eikä startannut enää. Tarkistin ilmanputsarin, otin katalysaattorin käteen (ei näkyny oravaa), tarkistin että bensansuodatin ja polttoaineputkisto oli auki (98 maistuu erittäin pahalle) ja kun kaikki kasasin niin auto starttasi taas normaaliin tapaan ja toimi 2 päivää!? Ei oikei järki riitä vian löytämiseen, kun tulpat on vaihdettu, bensansuodatin on suht uusi ja ilmanputsari on läpihengittävää mallia. Mystistä, voiko Lambda kenties temppuilla? Tai virranjakopuolella sähköt kateissa? Olis kiva ensin itse tutkia ennenku vie huoltoon, vaihtavat vielä moottorin sinne... :smile:

Rami
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Ensimmäiseksi pitäisi päästä selville puuttuuko kipinä vai bensa.

No savusta päätellen veikkaisiin kipinä puolella ongelmaa.

stroboskooppilamppu kiinni puolan johtoon (tai 1-sylinteriin)ja jakotukista papainemittari koelautaan.

Papainemittaria voi korvata lambdasignaalilla, sen pitää olla kiihdytyksessä yli 0,8 v, jos kaikki on kunnosa.

Strobosta näkee aika hyvin puuttuuko välistä kipinää sen ottaa ohjaamon puolelle mukaan.

Sytytysoskilloskooppi on kova sana, mutta...

Lambda tekee harvemmin ongelmia täyskaasulla tai käynnistysvaiheessa. Kummassakaan ei ole lambda ohjaus käytössä.

Itse veikkaisin järjestyksessä...
- toisiojärjestelmä (tulpat, tulpanjohdot, pyörrin, vj-kansi, puolanjohto ja puola)
- induktioanturia
- sytytyspääteaste

Tarkasta tulpanhatut tarkkaan hyvässä valossa, löytyykö sieltä läpilyöntejä kanteen. Venyttele kumiosia ja tarkastele.

j.h
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Vähän off the topic: eikös 2000 vecuun suositella vain 95E bensaa?
__________________________
salex
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 264
Liittynyt: 06 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Pieksämäki

Viesti Kirjoittaja salex »

On 2003-02-03 10:03, jamboy wrote:
Vähän off the topic: eikös 2000 vecuun suositella vain 95E bensaa?
Itse ajan aina 98:lla ja hyvin pelaa.
Salex Hifi-Tuning
www.salex.info
salex@salex.info
044-2921236
Thevpp
'Senator'
'Senator'
Viestit: 375
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: city of oulu.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Thevpp »

c20xe moottorissa on nakutuksen tunnistin, joten sillä voi ajaa vaikka 92 jos siltä tuntuu, ainut vaan että tuo vaikuttaa jo tehoihin.
maanlu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 83
Liittynyt: 29 Huhti 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja maanlu »

ja vaikuttaakin aika reilusti tehoihin tai tarkemmin ottaen vääntöön siis koneesta puuttuu terävyys jos ajaa 95E:llä
Hämähäkkimies
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 07 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: tampere

Viesti Kirjoittaja Hämähäkkimies »

moottorin maadotusjohto ehjä? tommonen oli joskus ex corsassa helvetillisen vian haun jälkeen
skk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 664
Liittynyt: 30 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja skk »

mites se motronicin rele?
Avatar
Hakola
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 06 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Hakola »

No ny laulaa:

- Tulpat vaihdettu
- Sytytyspiuhat vaihdettu
- Virranjakajan kansi vaihdettu (tuli 3:na osana käteen :grin: )
- Pyörijä vaihdettu
- Ilmanputsari vaihdettu

Jo alko vääntöäki löytyä ihan eri tyyliin. Jotain kummaa sytkäpuolella vielä on. Välillä kun tallaa pedaalin lähes konehuoneen puolelle niin kone saattaa nykäistä matalemmilla kierroksilla, mutta muuten kulkeeeeeee-eeeeeeee-eeeee......
Vastaa Viestiin