Kuulostaa ainakin minun korvaan kovalta hinnalta..Kannattaako ylipäätään jättää sinne merkkihuoltoo sitä korjattavaksi?
Kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan.. Kiitos!
vectra 2.2 ecotec jakopään ketju poikki..
vectra 2.2 ecotec jakopään ketju poikki..
Appiukolla kävi huono tuuri opelin kans niinku otsikko kertoo.. Onko noissa ketjuissa mitään takuita mitä pitäis kestää? Auto vm01 ajettu 80tkm.. Opelin merkki korjaamossa sanoivat korjausarvio hinnaksi 3-4 tuhatta euroa, mutta jos kansi on pahasti menny solmuun niin hinta tuplaantuu.. Kuulostaa ainakin minun korvaan kovalta hinnalta..
Kannattaako ylipäätään jättää sinne merkkihuoltoo sitä korjattavaksi?
Kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan.. Kiitos!
Kuulostaa ainakin minun korvaan kovalta hinnalta..Kannattaako ylipäätään jättää sinne merkkihuoltoo sitä korjattavaksi?
Kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan.. Kiitos!
Paska homma Suomeksi sanottuna.
Näitä Z22SE moottorin jakopääongelmia on tällä foorumilla puitu paljonkin
ja lisää tullaan puimaan.
On täysin selvä asia se,että em mainitussa moottorissa on ainakin alkupään
valmistus sarjassa jakopäässä ilmiselvä rakennevika,sekä voitelun että
käytettyjen osien suhteen se miten GM asiat korvaa on toinen juttu,mutta
neuvotella kannattaa.
Foorumin hakutoiminnalla löytyy paljonkin asiaa aiheesta.
Tässä yksi linkki aiheeseen:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... d1bcdf0116
Ja tässä vanhempia moottorin numeroita missä tuo ongelma on varmistettu,mutta teikäläisen tapauksessa taitaa olla korjattu
moottoriversio kyseessä,joten ei kyllä hyvältä näytä tämä Opelin venkoilu tämän Z22SE moottorin suhteen.
Senverran on näistä ketjujakopäistä kokemusta,että ei tuollaista voi edes tapahtua alle 250tkm ja sittenkin vain jos ketju on huonoa laatua ja venynyt senvuoksi,ym.
Olen ollut tästä Opelin Z22SE moottorista jo pidemmän aikaa sitä mieltä,että ei kannata maksaa tuotekehittelystä,kun ei tuo GM
tule vastaan kuin pakolla,jos sittenkään.
Meille ei hankita ed mainitulla moottorilla varustettua Opelia kun Omegasta aika jättää!
Näitä Z22SE moottorin jakopääongelmia on tällä foorumilla puitu paljonkin
ja lisää tullaan puimaan.
On täysin selvä asia se,että em mainitussa moottorissa on ainakin alkupään
valmistus sarjassa jakopäässä ilmiselvä rakennevika,sekä voitelun että
käytettyjen osien suhteen se miten GM asiat korvaa on toinen juttu,mutta
neuvotella kannattaa.
Foorumin hakutoiminnalla löytyy paljonkin asiaa aiheesta.
Tässä yksi linkki aiheeseen:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... d1bcdf0116
Ja tässä vanhempia moottorin numeroita missä tuo ongelma on varmistettu,mutta teikäläisen tapauksessa taitaa olla korjattu
moottoriversio kyseessä,joten ei kyllä hyvältä näytä tämä Opelin venkoilu tämän Z22SE moottorin suhteen.
Senverran on näistä ketjujakopäistä kokemusta,että ei tuollaista voi edes tapahtua alle 250tkm ja sittenkin vain jos ketju on huonoa laatua ja venynyt senvuoksi,ym.
Olen ollut tästä Opelin Z22SE moottorista jo pidemmän aikaa sitä mieltä,että ei kannata maksaa tuotekehittelystä,kun ei tuo GM
tule vastaan kuin pakolla,jos sittenkään.
Meille ei hankita ed mainitulla moottorilla varustettua Opelia kun Omegasta aika jättää!
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95
-
Pistoolisankari
- OCF Member 2023
- Viestit: 1508
- Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
forumilta löytyy searchilla paljon tietoa http://www.opelclubfinland.fi/forum/search.php
vaadit 100-0 korvausta koska vika on valmistajan/maahantuojan tiedossa ja se olisi pitänyt takuuseen korjata aikaa sitten
vaadit 100-0 korvausta koska vika on valmistajan/maahantuojan tiedossa ja se olisi pitänyt takuuseen korjata aikaa sitten
JAKOKETJU
Kyllä jakoketjun pitää kestää...Mahtaako autoa käytetty merkkihuollossa? Jos autoa on käytetty merkkihuollossa niin auton kuntoa on seurattu säännöllisesti, joten vastuu ketjun katkeamisesta kuluu joko valmistajalle tai jälleenmyyjälle/huoltoliikkeelle.
Kuluttajasuojan mukaan mm. jakohihnan pitää kestää vaihtovälin esim. 90 tkm ellei huollossa suositella vaihtoa aikaisemmin. Hihnan katketessa aikaisemmin vastuu on huollon tehneellä liikkeellä. Ketjun kyseessä ollessa vastuu on todennäköisesti valmistajalla.
Joten ei kannata maksaa mitään vaan pistää valmistaja maksamaan. Soittamalla kuluttaja-asiamiehelle saa lisää tietoa.
Kuluttajasuojan mukaan mm. jakohihnan pitää kestää vaihtovälin esim. 90 tkm ellei huollossa suositella vaihtoa aikaisemmin. Hihnan katketessa aikaisemmin vastuu on huollon tehneellä liikkeellä. Ketjun kyseessä ollessa vastuu on todennäköisesti valmistajalla.
Joten ei kannata maksaa mitään vaan pistää valmistaja maksamaan. Soittamalla kuluttaja-asiamiehelle saa lisää tietoa.
Eka opelix
Täytääpäs tämän tiedon varassa antaa jokunen piste GM/Opelin tuotevastuulle,,mutta em mainitussa tapauksessa toisenlainen korvaus päätös olisi toiminut kuin naapurifirman paras myyntimies ( ja varmaankin onColeman kirjoitti:Tänään tuli appiukolta iloinen puhelu ja sanoi että kaikki viulut menee maahantuojan piikkiin..Kerrankin jotain hyvää kerrottavaa!!
tapauksia joissa GM/Opel ei ole hoitanut tai tiedottanut Z22SE moottorin ongelmista tai niiden enneltaehkäisystä )
Hyvä näin.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95
-
Viuhkis-78
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 25 Heinä 2006, 22:55
Juu! Eli, pitipä tässä itelläkin osallistua tähän ketju keskusteluun.
Silloin tällöin sivuilla vieraillessa törmäsin usein tohon z22se:n ketjuongelmaan ja KAPPAS VAAN rukoiluista huolimatta painin nyt saman asian kanssa. Lopputuloksena perseelleen mennyt kesäloma!
Autoni alkoi noin viikko sitten pitämään ilkeetä rahinaa aina kylmänä, mutta muutaman minuutin käynnin jälkeen ääni loppui. Nyt loppuvaiheesta ääni olikin jo jatkuvaa ja rahinaa säesti myös tasainen naksutus(n.3kertaa/s tyhjäkäynnillä). Mieleeni hiipi kauhukuvat poikien kertomuksista ketjujen osalta. Kyselin jo 90tkm huollossa näistä ketju jutuista, mutta paikallisen masterfitin pojat vähättelivät asian vakavuutta ja ilmottivat, että ei syytä huoleen. Tänä aamuna sitten vein autoni 120:n huoltoon (300,-) ja pojat soitti auton huollettuaan, että ketju se siellä "aika varmasti rahisee ja nakuttaa". Ilmoittivat osien hinnaksi n.320 ja työn vievän vielä toisen samanlaisen. NAMIMAISKIS! SINNE MENI LOMARAHAT!!!
Auto seisoo edelleen Raision pihalla, vaikka alkuperäisten suunnitelmien mukaan olisi pitänyt olla jo jonkin aikaa Savossa mökillä.
Toisaalta... halvalla taidan päästä, kun ei vielä kerennyt katkeemaan, mutta kieltämättä vituttaa.
Oliskohan toi mahd. saada Opelin piikkiin??? Huoltokirjassa kun on pelkkää ooppelin leimaa. Ja öljytkin vaihdettu 15tkm välein.
Auto on vm.02 otettu käyttöön 12/2001
Silloin tällöin sivuilla vieraillessa törmäsin usein tohon z22se:n ketjuongelmaan ja KAPPAS VAAN rukoiluista huolimatta painin nyt saman asian kanssa. Lopputuloksena perseelleen mennyt kesäloma!
Autoni alkoi noin viikko sitten pitämään ilkeetä rahinaa aina kylmänä, mutta muutaman minuutin käynnin jälkeen ääni loppui. Nyt loppuvaiheesta ääni olikin jo jatkuvaa ja rahinaa säesti myös tasainen naksutus(n.3kertaa/s tyhjäkäynnillä). Mieleeni hiipi kauhukuvat poikien kertomuksista ketjujen osalta. Kyselin jo 90tkm huollossa näistä ketju jutuista, mutta paikallisen masterfitin pojat vähättelivät asian vakavuutta ja ilmottivat, että ei syytä huoleen. Tänä aamuna sitten vein autoni 120:n huoltoon (300,-) ja pojat soitti auton huollettuaan, että ketju se siellä "aika varmasti rahisee ja nakuttaa". Ilmoittivat osien hinnaksi n.320 ja työn vievän vielä toisen samanlaisen. NAMIMAISKIS! SINNE MENI LOMARAHAT!!!
Auto seisoo edelleen Raision pihalla, vaikka alkuperäisten suunnitelmien mukaan olisi pitänyt olla jo jonkin aikaa Savossa mökillä.
Toisaalta... halvalla taidan päästä, kun ei vielä kerennyt katkeemaan, mutta kieltämättä vituttaa.
Oliskohan toi mahd. saada Opelin piikkiin??? Huoltokirjassa kun on pelkkää ooppelin leimaa. Ja öljytkin vaihdettu 15tkm välein.
Auto on vm.02 otettu käyttöön 12/2001
Kyllä tuon pitäis mennä maahantuojan piikkiin, kerran leimatkin vielä huoltokirjassa...
Oman autoni kanssa oli vastaava tilanne huhtikuussa 2005, varasin huoltoon ajan jakopään "päivitykseen" vaikka sieltä ei mitään ylimääräisiä kuulunutkaan. Olin siis valmis maksamaan itse koko homman, jotenkin huteralta tuntui lähteä pidemmälle reissulle kun tiesi tuon Z22SE:n jakopääongelman..
Kun hain auton huollosta, niin korjaamopäällikkö sanoi että tämän lystin maksaa sitten GM! Olin vähän kummissani asiasta, mutta en kyllä pahempaa meteliä nostanut..
Muistelen että jakopäässä oli ollut jokin laahaimen pultti
aavistuksen löysällä... Tästä annan kyllä pisteet silloiselle Oulun Autoliikkeelle, ja papukaijamerkin.
Oman autoni kanssa oli vastaava tilanne huhtikuussa 2005, varasin huoltoon ajan jakopään "päivitykseen" vaikka sieltä ei mitään ylimääräisiä kuulunutkaan. Olin siis valmis maksamaan itse koko homman, jotenkin huteralta tuntui lähteä pidemmälle reissulle kun tiesi tuon Z22SE:n jakopääongelman..
Kun hain auton huollosta, niin korjaamopäällikkö sanoi että tämän lystin maksaa sitten GM! Olin vähän kummissani asiasta, mutta en kyllä pahempaa meteliä nostanut..
Muistelen että jakopäässä oli ollut jokin laahaimen pultti aavistuksen löysällä... Tästä annan kyllä pisteet silloiselle Oulun Autoliikkeelle, ja papukaijamerkin.
Niin, näissähän on tosiaan jakopääongelmia ja alkupään -01 Vectrat on korjattu pääosin takuuna. -01 jossain vaiheessa jakopäähän tuli jotain parannuksia, tietääkö joku mitä niissä muuttui? Yksirivinen ketju kaksriviseksi??
Luulis ettei ole ketjuongelma, vaan sieltä hajoo jokin ohjuri tai vastaava ja siten ketju löystyy ja tekee lopuksi tuhoa.
Tämän viestiketjun Vectra lienee uudempia yksilöitä eli viittaa vahvasti myös johonkin ohjuriin!
Voisko joku laittaa tänne sen valmistenumeron, jonka jälkeen on tehty parannuksia?
NÄMÄ KAIKKI 2,2:t PITÄIS MAAHANTUOJAN mielestäni KUTSUA TARKASTUKSEEN!!!!
Luulis ettei ole ketjuongelma, vaan sieltä hajoo jokin ohjuri tai vastaava ja siten ketju löystyy ja tekee lopuksi tuhoa.
Tämän viestiketjun Vectra lienee uudempia yksilöitä eli viittaa vahvasti myös johonkin ohjuriin!
Voisko joku laittaa tänne sen valmistenumeron, jonka jälkeen on tehty parannuksia?
NÄMÄ KAIKKI 2,2:t PITÄIS MAAHANTUOJAN mielestäni KUTSUA TARKASTUKSEEN!!!!
Vectra 2.5 Metrosport Sedan -00
Audi A4 2.0TFSI sedan -09
Vectra 2.2 Elegance Voyage -01(EX)
Audi A4 2.0TFSI sedan -09
Vectra 2.2 Elegance Voyage -01(EX)
-
Viuhkis-78
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 25 Heinä 2006, 22:55
vectra 2.2 ecotec jakopään ketju
Soittelin just pojille Raisioon ja sanoivat, että auto on laitettavana. Ketju oli viittävaille poikki. Raumalle asti en olis kuulema päässyt. Hyvä ettei kilkannut.
Huoltopäällikkö tai sen sijainen (kumpi lie) ei ollut oikein toiveikas korjauskustannuksien menemisestä GM:n piikkiin, mutta sanoi yrittävänsä. (Jos yrittää.. henk. koht. tuntemus puhelusta)
Soittelin samantein myös maahantuojalle ja he ilmoittivat, että asia täytyy hoitaa huoltoliikkeen kautta, jos meinaa saada jotain kuluja heidän piikkiin. Korvauksia käsittelevät asiamiehet kun eivät suoraan asioi asiakkaitten kanssa.
Kuluttaja-asiamies taasen neuvoi vielä keskustelemaan vielä Opelin kanssa korvauksista ja jos sopuun ei päästä, niin pitäis jostain repiä asiantuntija lausunto ketjujen keskimääräisestä kestoajasta (mistähän senkin sais tappelematta) ja kävellä kyseisen lapun kanssa heidän luokse, jotta he vois alkaa tekemään asialle jotain.
Kuulin myös just äsken tutulta,---> joka oli taas jostain saanut kuulla--->, että autoissa on tiettyjä osia joiden takuuaika on 10 vuotta, vaikka asiaa ei erikseen hehkutetakkaan. Mistäs nämä osat pystyy selvittämään ja asian varmistamaan??? Löytyiskö apuja???
Huoltopäällikkö tai sen sijainen (kumpi lie) ei ollut oikein toiveikas korjauskustannuksien menemisestä GM:n piikkiin, mutta sanoi yrittävänsä. (Jos yrittää.. henk. koht. tuntemus puhelusta)
Soittelin samantein myös maahantuojalle ja he ilmoittivat, että asia täytyy hoitaa huoltoliikkeen kautta, jos meinaa saada jotain kuluja heidän piikkiin. Korvauksia käsittelevät asiamiehet kun eivät suoraan asioi asiakkaitten kanssa.
Kuluttaja-asiamies taasen neuvoi vielä keskustelemaan vielä Opelin kanssa korvauksista ja jos sopuun ei päästä, niin pitäis jostain repiä asiantuntija lausunto ketjujen keskimääräisestä kestoajasta (mistähän senkin sais tappelematta) ja kävellä kyseisen lapun kanssa heidän luokse, jotta he vois alkaa tekemään asialle jotain.
Kuulin myös just äsken tutulta,---> joka oli taas jostain saanut kuulla--->, että autoissa on tiettyjä osia joiden takuuaika on 10 vuotta, vaikka asiaa ei erikseen hehkutetakkaan. Mistäs nämä osat pystyy selvittämään ja asian varmistamaan??? Löytyiskö apuja???